从《我国行的问题》探析陈嘉庚海洋观

薛晗 集美大学陈嘉庚研究院航海学院

李成明 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处

赵强 集美大学陈嘉庚研究院航海学院

通讯作者：赵强

1.引言

海洋观，就是对海洋的基本观点，从根本上回答“海洋是什么”的问题。陈国飚以陈嘉庚先生为例,以软实力视角看福建海洋文化。彭建军研究了树立海洋观念维护海洋安全的方法。陈华健论述了21世纪海上丝绸之路与我国海洋观养育的强化。滑秀伟讨论了对马克思主义海洋观在中国发展的思考。张耀探析了人类命运共同体”与中国新型“海洋观”。周雅慧提出了关于加强海南省青少年海洋观教育的几点看法。江儒敏进行了对现代海洋观教育拓展性的探讨。陈钊提出了航海院校开展海洋观教育的意义和实现途径。

本文将从《我国行的问题》探析陈嘉庚海洋观。

2.《我国行的问题》

《我国行的问题》写于1945年，共分43节，约3万字。本书论述了“行”的重要性。因为无论社会生产、人民生活，还是文化教育、卫生娱乐，均与“行”字有关，所以国计民生的几件大事，除“衣、食、住”三项之外，须加一个“行”字，“舍此则幸福目的不能完全达到也”。但世界各国交通工具日新月异，海陆空齐兴竞进，“运载多而速，旅行安而快”，而我国则相形见绌，十分落后，且完全倚靠外来物，或操于外人之手。这里既有经济基础、技术手段、物质条件等问题，也有涉及人才培养的教育问题。因此，陈嘉庚在分节叙述各种交通工具，包括轮船、火车、电车、汽车、人力车、脚踏车等的生产、经营等问题外，也以一些篇幅，探讨了专业技术人才及管理人才的培养，加强航校、厂设技校的建设，以及对“洋技师”的看法等问题，至今仍颇有启发。从而也反映了陈嘉庚办航校、技校教育的一些思想。

3.陈嘉庚海洋观

3.1 海洋资源观

海洋资源包括海洋空间资源、生物资源、矿产资源、化学资源、能源等。海洋资源分布不平衡，我国闽粤海洋资源丰富，能提高社会经济效应。

陈嘉庚指出海洋有丰富的海洋资源例如海产品。用冷气船，出口生果和海产。比如每年四月份出口厦门的牡蛎，受外国侨胞欢迎。每年五月至八月，可以出口树梅、桃李、荔枝、龙眼，可以销往南洋。每年九月至十二月，可以出口綢鱼到南洋。外国缺少冷气船，我国还可以生产冷气船，运销外国。除了厦门等地，还可以将潮汕广惠的特产销售给南洋。

3.2 海洋教育观

陈嘉庚捐款建航海院校，提出了独创的海洋教育观，发展我国海洋科学，提高国民素质，改善民生就业。

陈嘉庚指出，航海人才，我国前政府绝无关怀，民国初年仅有上海吴淞创办一所航海水产学校，继则集美一校，再后有烟台海丰等续办数校，既非积极，如同杯水。及七七事变，吴淞烟台俱已放弃，集美移入内地，恐成绩有差，海丰校不知存否，新加坡创设一校尚未毕业而已失陷矣。兹我维新政府，对于此项人才当必格外注意，积极多办，沿海由安东至琼州数十埠，虽未能逐埠开设一校，亦当设有二十余校，以培养航海水产及管理“发动机”专门人才，俾两年后略供分配。

3.3 海洋战略观

海洋战略包括海洋与经济发展、海洋与国家安全、海洋与弘扬中华文明、海洋与粮食供给、海洋与人口问题等。

陈嘉庚指出，政府之目的，不专在营业利润，根本重要在提高华侨程度与爱国，使免受外人侮辱歧视，且可挽回巨大漏巵。有一种恶习惯即竞占客位，以居奇取利，甚至引起用武，见笑外人，贻羞国体。厦门曾有一次数人在小舟被船后车叶打死，亦有被船夥割断吊索落海而死者。我国海关及船局，必当力禁此等弊，事先须预集合各客栈及舟子演说开导，并用印刷品宣传两三次，尚有违犯，则以法律惩戒。同乡之客，不可放重利，买田园，因田园有限，必致乡人失业及奢侈浪费贻误风化等事。

3.4 海洋产业观

海洋产业是孕育新产业、引领新增长的重要领域。

陈嘉庚对海洋产业的发展，提出了深刻的分析，例如海洋航线。我国通南洋之航线，按分中东西三道，而航程越近，客货越多，各有不同。按由我国至东印度之爪哇为东线，至缅甸仰光为中线，至暹罗为西线，根据不同航线特点，客运收入和货运收入有所不同，见表1。

表1 不同南洋航线特点

航业经营之得失关系，取决于：搭客货载之多少、船身大小设备及快慢、对方竞争资本之厚薄、搭客或寄货者情感之向背。

3.5 海洋文化观

海洋文化的主要形式包括文学、音乐、建筑、美术、旅游、航海等。海洋文化有一种创造和进取精神，有广阔的空间，讲究团队船队精神，讲究民主自主精神。我国海洋文化的灵魂和精髓，概况起来是爱国主义、民族主义、国际主义、无私奉献、开拓进取。

陈嘉庚积极提出海洋文化，提高国民文化素质。提倡在船上开演说会，分船演讲，例如勉励守法，爱国勤俭等故事。约晚餐后至十点余钟，收音机收放国语及闽粤语，总局兴中央及闽粤电台酌定分配。在船中演电影处，以我国自制影片为主，选择标准，以有关于慈善、诚信、耐劳、勤俭、文化、爱国等事为紧要。船中逐日用油印发出新闻一次，将各所购最后日报，摘要转载，及收听世界新闻。

3.6 海洋国土观

国家对海域行使主权权利和管辖权，包括内海水、港口、领海、毗连区、专属经济区、大陆架等。

陈嘉庚提出要增强海洋意识,强化海洋国土观念。以前主权丧失，故难建设，今者抗战胜利，情形不同。以海岸线数千海里，沿海名城数十埠，以及各省江河长达数万里，需用大小轮船数千艘，保航权。航业应归国有，由政府统辖。

3.7 海洋技术观

海洋技术包括海洋航运与造船技术、海洋观测技术、海洋可再生能源利用技术、海洋综合利用技术、海洋资源开发技术等。

陈嘉庚提出要发展我国自主造船技术。以海岸线数千海里，沿海名城数十埠，以及各省江河长达数万里，需用大小轮船数千艘。向外购买，虽须支出巨大金钱，然此属初期建设不可免之损失，毋须顧惜，唯希望后来能自建造，免再向外购买耳。至燃料以煤炭为最要，以汽油我国未能出产，而炭则各省都有。然近来新船多用摩多，可比用煤炭省三十巴仙至四十巴仙，我政府当注意考虑为要。

4.结论

本文从《我国行的问题》探析陈嘉庚海洋观，包括包括海洋资源观、海洋教育观、海洋战略观、海洋产业观、海洋技术观、海洋技术观和海洋国土观等，将对探析海洋观具有历史价值和实践意义。