中国汽车出口东盟市场面对的挑战及对策分析

张峰

摘 要：随着时代的发展，汽车贸易出口也在逐步的增加，中国汽车的国际市场实力不容小觑。为了使中国的汽车走出国门，积极地参与竞争，就必须顺应时代的发展，拓展市场宽度。

关键词：中国汽车 東盟市场 挑战对策

Analysis of Challenges and Countermeasures Faced by China's Automobile Exports to ASEAN

Zhang Feng

Abstract：With the development of the times， automobile trade exports are gradually increasing， and the strength of China's automobile international market cannot be underestimated. In order for Chinese cars to go abroad and actively participate in competition， it is necessary to adapt to the development of the times and expand the breadth of the market.

Key words：Chinese cars， ASEAN market， challenge countermeasures

1 引言

随着中国汽车行业的发展，汽车出口产业和全国的经济水平有了明显的提升。中国在东盟市场的汽车出口量也在逐渐的增长，为了充分发展东盟市场，促进中国汽车出口，增加自身竞争力，中国汽车行业要掌握东盟市场出口的方式，并适当的进行改善。本文主要以中国汽车出口东盟市场面对的挑战及对策进行了分析。

2 目前中国汽车出口东盟市场的现状

2.1 贸易总量

我国汽车贸易出口的数量在2015年到2019年呈逐渐上升的趋势，在2008年受金融危机的影响，使得出口的数量出现下滑。但随着全球经济逐渐回升，中国汽车的出口量又恢复了以往的增长水平。但中国汽车的出口量并不是一直呈现出上升的趋势，在2015年负增长的状态再次出现，但是中国汽车产品出口东盟的总额，除了在2019年略有下降之外，一直处于增长的趋势。由此可以看出，中国汽车出口贸易不是太稳定，一方面受市场大环境的影响，另一面也受限于自身销售的策略及方法。所以对相对于较为稳定出口的东盟市场，中国汽车应该抓住这一市场，以便实现中国汽车长期稳定的发展。

2.2 东盟经济环境

东盟国家与中国经济市场共同构成了东盟自贸区，实现各个国家之间经济的流通，逐渐形成良好的经济发展趋势。这东盟各个国家的经济发展状况、人口的分布以及政策都不太一样。文莱和新加坡属于发达国家，经济发展较为迅速，人均GDP也比其他国家要高。而其他的国家都是发展中国家，缅甸、老挝、柬埔寨的人均GDP甚至低于2000美元，经济发展较为缓慢。东盟国家人口总计超过了6亿，但是汽车的使用量却较低，所以中国汽车出口东盟市场存在很大的发展空间。而且东盟的各个国家对于汽车行业的重视程度逐渐的增高，一方面是为了国家经济发展的需要;另一方面也能够提升人民生活的水平，但这无疑与对汽车的需求是逐渐的上升的。所以对于此现状，中国应该把握机会，拓展东盟市场，促进与东盟各个国家之间汽车贸易的交流，实现共同发展。

2.3 东盟国家汽车产业

为实现中国汽车在东盟贸易市场的发展，首先要对东盟各个国家对于汽车的需求量进行划分。根据人均国内生产总值以及汽车的销售量、人口总量等方面的因素，东盟的各个国家可以划分为四种类型。属于发达国家的文莱和新加坡，因经济发展迅速，虽然具有较高的购买能力，但对汽车的需求量并不是很高。对于发展中国家中的泰国、印度尼西亚、马来西亚属于高需求高购买能力的国家，也是中国汽车贸易出口的主要对象。而菲律宾、越南属于高市场需求量及购买能力低的国家。缅甸、老挝、柬埔寨人均生产总值较低，所以对于汽车的需求量相对来说也不高，属于低购买力低市场的国家，主要的经济发展体系还是农业，所以中国汽车在这三个国家的出口率较低。

3 中国汽车出口东盟市场所面临的挑战

3.1 自主品牌汽车的知名度和可信度低

东盟的各个国家的合作对象不单单只是中国，更是与一些发达国家建立了自贸区，所以中国汽车行业在东盟市场的竞争对手较多。而且由于发达国家技术较为先进，而中国汽车企业相较于其他国家存在的优势明显不足，品牌的知名度在国际市场较低，导致中国汽车在东盟市场发展所面临的挑战较多。而东盟国家在制造汽车零件方面的技术不高，所以进口量较大，但由于中国进入东盟市场较晚，很多东盟国家还是选择与之前合作的国家进行贸易上的来往。例如日本，日本的汽车行业在国际市场上知名度较高，而且日本汽车在20世纪就已经进入的东盟贸易市场，所以相较于中国汽车来说有先入为主的优势。日本汽车的发展史远胜于中国，所以在东盟市场的影响较大。由于中国自主品牌汽车的知名度较低，导致在东盟各个国家之中信誉度不够。中国在品牌的建设以及海外营销方面的策略较为薄弱，这对中国汽车出口东盟市场带来了很大的挑战。

3.2 贸易壁垒的存在

中国政府制定了90%以上的贸易产品实行零关税的政策，但部分汽车和相关的产品不属于零关税的范畴，所以中国对东盟汽车出口关税的壁垒仍然存在。而且由于东盟各国的贸易制度以及国内发展和技术标准的要求都不相同，一些隐性壁垒也对中国出口汽车造成了一定的影响。例如菲律宾国内对于汽车的监管相较于其他国家来说较为松懈。对于二手汽车的报废回收没有严格的标准。但从实际角度出发，中国汽车出口到菲律宾仍然困难重重。所以不同国家的制度标准为中国汽车的出口造成了一定的挑战。

3.3 海外运营和管理模式落后

在我国汽车发展中，很多企业知识在贸易中出口产品，而忽略了可持续发展的运营。具体表现为在国外设立常驻代表的机构较少，汽車在国外进行生产时，会存在资金以及人才管理的困扰。中国汽车在出口方面一般是通过海外代理来对汽车进行销售，包括整车销售、零件销售等。但由于缺乏对销售渠道和售后服务的建设，导致中国汽车在出口销售方面出现一定的缺陷，对中国汽车在国际市场的信誉度也有所影响。如果只是以这种落后的发展方式进行汽车的出口销售，中国汽车在出口方面会受到一定的限制，导致出口管理的水平以及出口汽车的数量不能有效的提升，对于中国汽车出口贸易造成一定的影响。

4 中国汽车出口东盟市场的对策

4.1 充分利用自贸区优势

自贸区是指贸易和投资领域比世贸组织有关规定更有利的贸易安排。是划定主权国家过地区边界以外的特定的区域，对于国家出口贸易提供了更为合适的市场。主要是采用自由港政策的海关隔离区，使产品、原材料以及零件的进出口能够在有利的条件下进行，对于促进各国的长期合作以及经济的发展有着非常重要的作用。而中国与东盟国家建立了自由贸易区，使得双方之间合作的制度化水平有了明显的提升，大大的促进了中国与东盟国家之间贸易的往来，同时也使双方之间的关系有所增进。中国汽车在东盟自由贸易区进行出口，不仅降低了中国进入东盟国家的运营成本，也能够使中国工业进入东盟市场提供了一个很好的发展机会。中国汽车可以很好利用在东盟贸易之间的来往，一方面能够提升中国汽车的出口数量以及降低成本;另一方面也通过东盟市场提升中国汽车在国际的知名度和信誉度，为中国汽车以后的发展奠定良好的基础，是实现中国汽车长远发展的重要所在。

4.2 建立完善的管理和售后服务体系

中国汽车如果想在国际市场上提升其信誉度，就需要对汽车出口以及售后服务建立更为完善的服务体系。同时售后服务也是一种推广的方式，随着人们经济水平的提升，人们的素养也有了很大的提升，所以售后服务是否完善，起到越来越重要的作用。中国汽车应该积极的改善售后服务方面的不足，采取多种形式，来提升企业的信誉度，并加大产品市场的份额，提高营销公国的高效和良好的收益。其次汽车出口应该学习国际先进企业的管理模式，聘请当地的管理人才，不断的改进管理制度，使得中国汽车在出口时，能够为产、供、销等方面提供有效的支持和保证。其次中国汽车企业应该在海外设立更多的售后服务机构，为消费者提供及时的咨询和维修，在服务消费者的同时，也能够提升自身企业的知名度以及信誉度。开发客户的潜在需求，并根据客户的需求为参考制定相关的计划，逐渐的提升汽车的品质，构建更为适合消费者的企业管理模式，使得中国汽车能够建立起值得消费者信赖的品牌形象。这对于中国汽车出口东贸市场提供了有力的后备支持，同时也为中国在国际化市场上树立了更加完善的形象，有助于中国汽车出口贸易的可持续性发展。

4.3 完善互联网基础设施建设

时代在发展，人们生活水平也在逐渐的升高，对于中国汽车出口的方式也不断的在更新。为提升中国汽车出口的销售量，对于基础设施的完善是不可或缺的。基础设施包括机场、交通、桥梁、港口和燃气、水、电的供应，以及文化、卫生等部门提供的无形资产和固定资产等。同时基础设施也是企业、单位。居民生产和经营的重要条件。为保证城市能够正常的运行，以及提升汽车行业出口的稳定，基础设施的建设是最基本的前提条件。所以中国汽车为实现在东盟国家出口的效率性，首先要加强对基础设施的建设，充分利用“一带一路”的政策优势，对沿路的贸易港口、公路、铁路的运输加强资金的投入。并健全区域性跨境物流以及保税仓库、国际配送中心等方面的措施，提升汽车在运输途中的效率，降低物流的成本，使得汽车的出口能够有所保障。通过基础设施的建设，也能促进国家各个出口行业的发展，对于提升国民经济水平，促进国际贸易的流通有着非常大的助力。

5 结语

我国的汽车贸易行业出口东盟国家时优劣并存。所以为实现中国汽车出口的稳定性发展，需要根据东盟各个国家市场的需求。并加强与东盟国家企业及行业的沟通与合作，以解决我国进入东盟市场所存在的问题，促进中国汽车与汽车相关的出口服务更好的进去东盟市场。

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