关于电梯轿厢意外移动保护装置检测子系统的探讨

曹金锁

摘  要：随着我国城市的发展进程，电梯被广泛应用，电梯安全问题受到重视。对电梯轿厢意外移动保护装置UCMP检测子系统进行探讨分析，从检验角度出发，对与UCMP检测子系统相关的问题进行了说明，包括检测子系统的确定、检规的理解和常见检测子系统的试验等。

关键词：电梯;轿厢;意外移动;保护装置;检测;子系统

引言

近年来频发的电梯安全事故中绝大多数是因为电梯轿厢的意外移动对使用人员或维保人员造成的剪切，而剪切往往会使生命安全受到致命的威胁、财产受到巨大的损失。为避免此类安全事故的发生，本文对可能发生意外移动的原因及定期检验中对“意外移动保护装置”检验着重进行分析与探讨。

1电梯轿厢结构概述

电梯轿厢结构主要由以下四部分组成，一是轿厢架，该结构是轿厢的承载结构，主要由上梁、立柱、拉条、底梁等构件组成。电梯轿厢负荷（主要源自于自重和载重）通过轿厢架传递到曳引钢丝绳，当安全钳动作或电梯蹲底撞击缓冲器时，还需要轿厢架承受由此产生的反作用力，因此针对轿厢架本身强度有着较高要求。二是轿厢体，该结构是形成电梯轿厢空间的电梯围壁，主要由轿底板、轿厢壁与轿厢顶等构件组成。轿厢围壁本身对封闭性有着较强要求，一般除了必要的出入口与通风孔以外，轿厢体不得存在其他窗口。但在少部分国家，要求在电梯轿厢体顶部开设安全窗。由于轿厢体是保护电梯内人与物重要的载体，因此要求制作轿厢体的材料具有不易燃且不产生有害气体的特点;为了保证电梯乘客的安全舒适性，要求轿厢入口和内部净高度在2m以上;同时为防止电梯超载，针对电梯轿厢体面积也有一定限制，具体可参见《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003（XG1-2015））所提出的标准。三是厢内装置，主要由操纵箱（轿内的操纵装置）、通风装置、通信装置、照明装置、停电应急照明装置等组成。四是称量装置，主要用于称量电梯负荷载重，一般设置在轿底，但也有少数称量装置设在轿顶的上梁或者绳头板上。称量装置基本结构为在底梁上安装若干个微动开关（触点）或重量传感器，当轿厢受载荷影响，一般会向下位移，此时触动微动开关发出信号，或由传感器发出与载荷相对应的连续信号，当在电梯负荷载重超过额定载荷10%，便会触发称量装置的超载开关，使电梯门不能关闭，电梯也无法启动，防止电梯出现超载问题。

2UCMP的组成及检测子系统的确定

轿厢意外移动是指电梯层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，由于曳引驱动主机或控制系统的失效而引发轿厢离开层站的意外移动。设置UCMP可有效避免乘客在进出轿厢时发生被剪切的事故。常见的UCMP由检测子系统、制停子系统和自监测子系统三部分组成。但应当明确的是检测子系统并非UCMP标配。

GB7588-2003第1号修改单9.11.1条明确规定：“不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需要检测轿厢的意外移动。”这表明符合条件的电梯可以不设置检测子系统。确认是否含有检测子系统不但关系到UCMP的试验方法，也直接影响轿厢制停距离判定。

3电梯轿厢意外移动保护装置的要求

电梯轿厢意外移动监测的基本要求是轿厢离开开锁区域时电梯轿厢能够感受到自身移动，电梯轿厢意外移动监测装置在安装前应做全面测试和检验。

电梯轿厢意外移动制停距离在GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》第一号的修改单（以下简称修改单）中也已经有了明确的要求。为防止电梯轿厢意外移动的保护装置设定需要满足以下要求：电梯轿厢意外移动监测装置和轿厢意外移动层站的距离不能超过1.2m，电梯轿厢意外移动监测装置门地坎和轿厢护脚板最低垂直部分不能超过200mm;电梯轿厢地坎和轿厢人口之间井道壁最低部分不能超过200mm;电梯轿厢地坎和门楣、层地坎之间的垂直距离不能超过1m。

防止电梯轿厢意外移动保护装置的释放。电梯轿厢意外移动保护装置触发和监测后制停部件失效时，需相关人员进行电梯轿厢释放和复位操作，电梯轿厢释放后处于常规工作状态。

4检验

（1）将轿厢内清空至轿厢空载，轿厢运行至次顶层，检验人员在轿顶将电梯放置检修模式，检验人员A进入轿顶进行检修试验操作，检验人员B则在厅外进行其他测量检验。

（2）檢验人员A通过观察轿顶上的平层感应器指示灯的工作情况，当指示灯显示在电梯轿厢已离开平层区域的同时，按下急停按钮或者操作其他动作使电梯制停。

（3）检验人员B在轿厢制停时打开轿厢停留层站的层门，利用正确测量工具测量层门地坎与轿门地坎之间的距离。

（4）对层门地坎与轿门地坎的距离进行处理并作为测试结果值，若该测试结果值符合型式试验报告中的制停距离，则可判定轿厢的意外移动符合要求。上述（1）、（2）如果有其他专用工具时，电梯进入专用测试模式的可以使用专用测试模式，并使电梯在离开平层区域可以自动触发制停。对于那些不采用制动器来制停的部件，必须确保制停时可以手动松开制动器。

对于意外移动，虽然制停距离可以查询型式试验报告，但应理解其原理。制停距离是指在检测到意外移动后触发制停系统（即制停部件）开始制停轿厢，轿厢从开始减速制停到完全停止所制停的距离。

结语

综上所述，电梯轿厢意外移动是一项比较严重的电梯安全事故，一旦发生，很容易对电梯乘客生命安全带来严重的威胁。因此需要我们深刻认识到电梯轿厢意外移动发生的原因与危害，并提出一些有效的安全保护措施，从而更好地保障电梯安全稳定运行，保护电梯乘客生命安全。

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