新能源技术在汽车领域应用探析

王 希，辛 宏

(黑龙江省节能监测中心，哈尔滨 150001)

0 引 言

随着人们对自然资源的开发，目前世界上绝大多数国家的能源供应，已经无法满足本国的需要，因此在未来的发展当中，开发新能源必将成为替代传统能源的绝佳和必须选择。我国在长期经济的快速发展当中，对于能源的消耗日益增加，目前国内石油产量增速已经下滑，导致了石油的供给与人们日益突出的需求产生了极为明显的矛盾。因此在这个基础上，传统能源型汽车的整体发展也将受到油价上涨等因素的严重影响。新能源汽车在这种背景之下应运而生，作为可以替代传统能源消耗方式的汽车产业，新能源汽车在多年间已经取得了长足的进步。

1 新能源技术在汽车领域的发展历程

自2009年3月起，美国前总统奥巴马就宣布，将从财政支出当中，用24亿美元来支持新能源汽车的产业研发工作，而同年英国政府则斥资2500万英镑来进行电动汽车合作试点的项目推进工作。2009年5月，德国政府为了能够进一步发展清洁能源，推出了清洁燃料技术电池的研发计划，到9月初的时候又推行了国家电动汽车的发展计划。在这种新能源汽车的发展浪潮之下，近年来我国的汽车产业中已经掀起了对新能源汽车的研发浪潮。我国人口众多，因此新能源汽车在未来拥有更加广阔的市场发展前景。

目前新能源技术在汽车领域的应用方面，一方面是借鉴了传统汽车的制造工艺与装备，另外一方面是采用了更加新型的动力来源与驱动系统，并且借助了新的控制系统。因此在整个制造工艺上与传统汽车相比较的话，同样也存在着较大的差异。

2 新能源技术应用在汽车领域应用现状

2.1 新能源技术在全球范围汽车领域的应用

从全球来看，新能源产业发展时间相对于传统产业来说相对较短，整个产业处于不断成熟的阶段，产业研究规模普遍较小，且在发展区域上主要集中在一些发达国家。根据不同国家不同的产业基础和发展战略，新能源产业逐步确立了美、日、欧为核心的区域发展重心。在具体的研究方向上，美国主要发展清洁电动汽车和插电式混合动力汽车，日本专注于连接混合动力和燃料电池汽车，而欧洲则专注于燃料电池汽车的研发当中。另外，欧盟委员会在2005年的发展报告中，将新能源汽车的产业化发展阶段进行了明确的划分，进一步明确了该产业的发展框架。

2.2 新能源技术在我国汽车领域的应用

在国内，中央和地方政府投入了大量的研发资金，用于促进新能源产业的研发，并对真正起到促进作用的新能源企业给予了相应的财政补贴和税收优惠。然而，由于我国企业在基础设施和创新能力方面存在不足，新能源汽车行业在不断发展的同时也面临一些问题。尤其是维修服务网点建设不完善，电池回收及再利用体系缺乏等情况的存在，都是造成消费市场和顾客满意度无法得以有效提升的重要影响。而近年来，国际品牌将大量已经摊薄成本的车型引入中国，价格不断下探，导致自主品牌在轿车细分市场的份额不断下跌。其背后原因，一方面是自主品牌在轿车市场研发投入、技术创新不足，更重要的是国际品牌在品牌实力和技术实力上的碾压。

3 我国新能源汽车行业现状分析

近年来随着我国新能源汽车政策的推动，导致了我国汽车市场上新能源汽车开始得到了迅速的发展。从2014年开始，新能源汽车的产量和销量都得到了非常大的发展从图1中可以看到在二零一五年的时候新能源汽车的销量增速占比达到了333.12%。从此之后一直到2019年为止，我国新能源汽车的销量与产量都呈现逐年增长的趋势，从2015年大跨度发展之后，其后每年的增速依然保持在50%左右。其中我国新能源汽车较为出色的品牌系列为北汽EU系列，凭借着多种优势在消费市场上得到了广大好评，在2019年的时候其销量已经突破了10万辆。但是在2019年的时候，由于受到市场以及多方面政策的影响，导致了产量同比下降首次出现了负值，为-2.20%。

图1 2015-2019年我国新能源汽车产量增速

4 推动我国新能源技术在汽车领域应用程度的对策

4.1 新能源技术应用在汽车领域的顾客需求分析

需求是对处于现实生活中的人类对于客观世界所存在的不满，是建立在人类生产或生活过程中所产生的物质和精神需要之上的，美国心理学家马斯洛(Abraham H.Maslow)在1943年出版的《人类动机理论》(A TheoryofHuman Motivation Psychological Review)一书中率先提出了著名的马斯洛金字塔模型，也就是需求层次理论。在该理论体系中，马斯洛将人的需求内容进行了划分，分为五个层次。在马斯洛的观点中，人的需要强度具有着极大的差异性，并不都是一样的。人的需求是按一定的顺序发生的，在马斯洛金字塔模型中，人的需要是从低层次开始出现，并随着层次的变化而上升。这就使得只有满足了低层次的需要，高层次的需要才会具有其出现的可能。

随着产品定位理论的发展，马斯洛金字塔模型作为这一理论的重要基础，了解需求层次如何划分，对于产品设计目标的定义具有非常有用的作用。然而，对于不同的产品来说，其所关注的需求水平也不尽相同。即使是同一类型的产品，在面对不同的消费群体时，也会产生不同的市场定位。以汽车为例，对于低层次需求的消费者而言，汽车仅作为交通工具使用，客户追求的是汽车这一产品所具有的基本性能，因此设计人员在进行产品研发时，应在安全性、经济性等汽车类产品的基本属性方面对设计方案给予更多考虑。而当汽车作为社会地位的象征时，奢华和舒适将是顾客追求的目标，它是顾客需求在高层次上的体现。由此可见，需求层次的差异必然导致设计目标的差异。

引入新产品定义的目的之一是最大限度的洞察与分析顾客潜在的质量要求，并将这些要素充分融入到产品设计和开发中，使产品质量超出用户心目中对于产品服务质量的期望，提高用户的满意度。

顾客产品的结构、功能和使用条件，以达到顾客的质量要求是用户需求尤其是潜在需求获取过程中的重要内容。实境访谈是实现这一目的的重要方法，主要是设计用户对于产品的使用场所及其之间的关系，突破现有的产品体系，实现产品的创新。例如在针对新能源汽车潜在需求的实境访谈过程中，访谈者与用户会驾驶车辆，在驾驶过程中倾听用户的声音，了解用户的抱怨和要求，并将这些第一手客户需求的原始数据转换成统一的、标准化的客户需求形式，但由于客户需求存在较大的数量和重复性，需要重新组织和分类这些需求，删除重复的元素并分类相似的元素。

4.2 未来发展的对策

当前我国新能源汽车市场在面临广阔的市场前景和各种优惠政策的同时，新能源汽车也在努力加快新车的上市步伐，以期占领这一新车市场，赢得消费者的青睐。在这一过程中，最大限度满足客户对于新能源汽车的需求，才能保证新产品的开发和企业未来的质量。反之将可能在日益激烈的市场竞争中面临淘汰危机。

另一方面，从现在到市场爆发的时间，就是新能源企业的唯一机会，从现在开始就要对标未来国际品牌准备投放的产品，这就对新能源汽车的技术创新、人才创新、管理创新提出了更高的要求，坚持创新不是一句口号，而是要贯穿到企业发展的每一个阶段、每一个领域。