李超,王建涛
(济南轨道交通集团有限公司,山东 济南 250014)
目前,信息化技术应用到工程建设领域已成为共识,信息化是工程管理现代化的必然趋势和重要标志。智鹏[1]以BIM模型为基础,搭建了铁路建设管理平台。曹建东等[2]对铁路工程沉降数据信息化管理系统进行了设计和研究。房有亮等[3]提出了数字化项目管控平台的理念。本文详细阐述了济南轨道交通集团安全管控中心的建设及应用经验,为后续类似项目提供借鉴。
(1)集团成立信息化部,负责集团信息化规划、建设及网络安全等工作;
(2)集团成立智慧城轨领导小组,由集团主要负责人任组长,加强顶层设计;
(3)智慧城轨框架为安全管控中心、智慧维保、智能运行、地铁保护、资源管理以及其他。
安全管控平台的设计理念是“以责任划分管理边界、自上而下分层分级管理”,确定采用以场景设定为基础划分平台系统组成架构、以用户感受为重点细化标准管理流程的系统开发思路。
要满足安全管控中心功能,安全管控中心大厅需要配置的硬件包括:
(1)设置管理PC终端、操作终端与工作站、电源、传输、办公室设备的日常管理用房。
(2)设置大屏幕显示系统,后方为大屏机房。
(3)设置视频会议终端、大屏、会议摄像头等设备的日常会商室。
安全管控平台包括首页集成系统、风险管控系统(下含盾构管理系统)、隐患排查系统、应急管理系统、参建各方人员设备管理系统、视频监控管理系统、安全基础管理系统、质量管理系统和文明施工管理系统。
图1 平台架构图
对各个子系统的信息进行综合展示及提醒。
该子系统具备在线监测、巡检、预警、处置、消警、风险分级统计、查询等功能,还可以及时提示需关注的施工点。实现了从设计阶段、施工准备阶段、施工阶段对风险源的全过程管理。
该子系统包括日常、月度、专项排查,隐患响应、整改、审核,参建单位隐患排查考核,通知公告发布等。
该子系统包括各单位应急预案、应急救援体系、应急资源、应急演练的全过程管理,事故上报及远程视频会议指挥,国内同行业事故案例培训等信息。
该子系统采集工地环境监测、扬尘监测等环境数据,将数据实时上传至集团安控中心,进行数据统计分析,实现在线展示功能,同时将智能控制模块与降尘设备实现联动,指标一旦超出阈值,智能启动降尘设备。
该子系统包括参建单位特种设备报审、特种作业人员资格、劳务分包队伍资质等方面的管理。
该子系统包括了对施工单位、第三方测量单位(含交桩)、第三方检测单位(含不合格品)的管理,质量从创优规划到竣工验收全过程管理等。
该子系统为现场视频终端的预览,实现了对参建单位的风险、隐患及文明施工等内容的实时监控。
该子系统针对建设单位用户。包括集团的安全生产责任责任制、规章制度、教育培训、安全文化等内容。
手机客户端安装“济南轨道交通安全管控平台”程序,集团用户还可以通过云+进入安全管控平台,手机端可实现平台电脑端所有的功能。
大屏系统展示场景包括包括日常模式和应急模式。
日常模式下展示的是集团安全风险预警情况,隐患分类统计,各参建单位考评情况。可以实现安全风管控平台各子系统的一图显示和查询。
应急模式下包括华为welink会议的视频会议、可视化应急预案、应急地图、应急工点的位置、概况、近期管理以及视频监控情况。
平台开发前进行了持续4个月的系统场景确定、招标需求调研,并召开会议详细梳理了集团安全质量管理制度、办法。
各子系统开发完成后,选取了试点,不断收集用户反馈的问题并对功能菜单优化,了解用户的思维模式和使用习惯,及时进行调整。
平台正式运行前组织试运行,期间对各参建单位进行宣贯培训,并下发了系统操作手册,以考代练,考试成绩纳入参建单位考核。
依据平台内设定的各参建单位职责,量化考核指标,并内置到平台内自动扣分。同时安排专人巡查各标段平台使用情况等,定期向集团领导呈报使用情况,并下发通报进行违约罚款。
本文系统介绍了济南轨道交通集团安全管控中心的建设、推广使用等内容,经实践证明,管控中心可以很好地实现数据互联互通,为建设者提供有利的智慧决策支持,能显著提高工程建设行业向信息化、标准化、精细化发展。