打造“一核一轴双驱动”模式，布局“三个一体化”产业链——记山东高速材料技术开发集团有限公司

文/冯美军 李孟 曲恒辉 田冬军 张鲁军

供图/山东高速材料技术开发集团有限公司

签约仪式现场

从23.05亿元到49.17亿元，再到69.02亿元，三年来，山东高速材料技术开发集团有限公司（以下简称“材料技术公司”）的营业收入完成“三级跳”，利润总额从7240万元、1.78亿元到4.5亿元，实现了由小到大、由大到强、由单一到多元的战略性转变。

成立于2016年10月的材料技术公司，为山东高速集团有限公司全资子公司，现有山东高速交通工程有限公司、山东高速矿业有限公司、江苏麟龙新材料股份有限公司、山东高速材料科技有限公司、山东高速日照新材料有限公司等全资、控股子公司5家，有山东高速交通建设集团股份有限公司等参股公司1家。

紧跟国家供给侧改革步伐，牢牢把握山东省新旧动能转换发展的重大机遇，材料技术公司在发展过程中确定了“一核一轴双驱动”发展模式，逐步形成了“三个一体化”产业链，实现了国有资产的保值增值，为山东高速公路建设和发展提供了保障。

打造“一核一轴双驱动”发展模式

围绕“大交通”材料产业，高起点规划、高质量发展、高水平管理，材料技术公司积极构筑“一核一轴双驱动”发展模式，致力于打造国内一流的交通材料产业新标杆，致力于打造产业、城市、人之间有活力、持续发展的共存模式，实现融合发展。

“一核”：材料技术公司自成立以来便以研发为核心，大力实施创新驱动战略，通过加大科技创新力度，实现技术创新工作高效有序开展，围绕“环保高性能”的市场需求和长远发展，结合自身产业布局和科研人才队伍建设需要，通过产学研结合不断提高协同创新能力，以新材料、新技术和新工艺提升企业核心竞争力，积极推动科技成果转化和推广应用，把新材料新技术作为立足市场、占领市场的主要手段。

“一轴”：材料技术公司以大宗物资供应作为发展的主轴，主营产品从钢材等单一的大宗物资，逐步向交安设施、桥梁支座、伸缩缝、水泥、防腐材料、砂石料等多元化产品发展。

“双驱动”：材料技术公司以基础产业创优和新兴产业创新作为发展的两大驱动力，把“大交通”涉及到的材料作为经营主业，整合产业链上下游资源，为经济社会发展提供质优价廉的产品和技术服务。

布局“三个一体化”产业链

通过对标国内一流同行业企业，材料技术公司力争在资产规模、商业模式、盈利水平、科技水平、品牌效应等方面增强综合竞争实力。围绕“大交通”材料产业，材料技术公司贯通技术研发、实业生产、材料供应与服务三位一体全生命周期链条，打造全产业链融合发展新模式。依托资源优势，开创山东高速特色的交通材料标准，开创高效协同的市场化运作机制，开创行业全产业链发展模式。

钢材、水泥等产品路用性能的研发、销售及后期技术服务一体化产业布局。以解决工程难点、痛点为导向，开展新产品和新技术的研发、应用推广，采取买断、独家应用、区域性代理等方式推动技术创新，形成新材料新技术研发—验证—市场推广一体化。目前已有12项新技术新材料在工程建设中得到应用，研发已由纯投入转为盈利模式。

领导视察厂区

上图：精表处养护效果

下图：锌铝镁合金公路护栏效果

交安设施原材料生产加工—销售—安装一体化产业布局。以江苏麟龙新材料股份有限公司和山东高速交通工程有限公司为依托，加大研发型生产力度，形成以锌铝镁合金技术为代表的、环保、高效的交通设施生产加工一体化产业布局。江苏麟龙新材料股份有限公司所生产的锌铝镁合金护栏、铝锌合金涂料、丝材等产品已经在山西、江苏、山东等地高速公路市场广泛应用，具有广阔的市场前景。山东高速交通工程有限公司业务经营范围已经由省内市场拓展到西藏、雄安新区等地。

砂石材料开采+混凝土生产、加工、销售一体化产业布局。砂石等地材在公路工程建设中地位非常重要，所需量非常大，约占总投资额的30%。山东省地材丰富，但是市场有待规范。材料技术公司根据公路建设规划，在山东省境内谋划了地材供应基地。截至目前，山东高速矿业有限公司、山东高速材料科技有限公司、山东高速日照新材料有限公司已落地。随着材料产业基地的建成投产，砂石料等地材今后将成为公司的主要利润贡献点。

积极开展产学研合作

材料技术公司与京博集团、山东省交通科学研究院、德国常青藤集团开展合作，成立山东中德交通新材料应用技术研究院，围绕交通新材料、新技术、新工艺以及高端装备制造等领域开展技术合作。

材料技术公司与山东大学、新泰市人民政府共建“山东大学新泰工业技术研究院”，与山东大学共同成立“山东省工业技术研究院固废资源循环创新中心”，打通“基础研究—应用研究—示范应用—产业发展”的科技创新通道，深化合作，积极构建“政产学研”的创新创业共同体，为新旧动能转换工作注入新的动力。

材料技术公司控股单位江苏麟龙新材料股份有限公司建有江苏省热镀覆材料工程技术研究中心、江苏省研究工作站、江苏省企业技术中心、南航-麟龙新材料研究院等平台，致力于研发当今市场急需的新型高性能低成本的热镀覆系列合金材料、高性能耐海洋气候腐蚀合金材料。

自成立以来，材料技术公司在科研方面取得了诸多成果：9个项目列入科技发展计划，6个项目获评“国际先进”水平；主持编制山东省地方标准1项、团体标准2项；先后获得山东公路学会科学技术奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖2项；获得第十八届全国交通企业管理现代化创新成果二等奖1项；获得山东省质量协会、山东公路学会优秀QC成果多项；江苏麟龙公司获得中国腐蚀与防护协会科学技术奖一等奖1项，中国海洋学会海洋科学技术奖二等奖1项；材料技术公司共拥有专利188项，拥有核心技术多项。

2021年是“十四五”的开局之年，国有企业改革进入深水区，材料技术公司将坚定贯彻山东省委省政府、省国资委和高速集团“红色山高、创新山高、质量山高、卓越山高、活力山高、文化山高”“六型山高”的战略部署，围绕“一核一轴双驱动”模式加强企业经营管理创新，推进企业持续转型升级，拓展产业布局、释放产业效能，努力打造最具活力、最具成长性的新时代新国企，实现跨越式发展。