王立军
随着社会的不断发展,人们的生活节奏也在逐步加快,特别是北京这样的国际大都市,人多、车多是一大特点。而且随着机动车数量的不断增长,“停车难”早已成为了北京这种特大城市的顽疾,有时为了找到一个停车位,都不知要浪费多少时间。因此,为了方便,节省时间,乘坐出租车也就成了人们出行的一种便捷方式。乘坐出租车不但方便、快捷,而且,在乘车时还可以放松一下自己,不必担心开车时的全神贯注,也不必担心乘坐公交、地铁时会坐过站。尽管如此,乘坐出租车时还是应当注意一些事项,否则可能会后悔终生。
案例简介
2019年5月16日下午,下班后的李某乘坐沈某驾驶的出租车回家,当出租车沿南口路由南向北行驶至疾控中心门口时调头,在到达靠南口路西侧后将车停放在了停车线内,乘坐在该车后排的李某打开左后车门准备下车时,其左后车门与被害人田某驾驶的电动自行车右把手发生碰撞,导致被害人田某摔倒,头部与地面发生碰撞,造成被害人田某受伤,经医院抢救无效死亡。经交警大队认定:李某负事故全部责任,司机沈某、被害人田某无责任。后李某被公安机关刑事拘留,涉嫌罪名为交通肇事罪。
本案中,李某在公安机关辩称,车不是李某的,也不是李某停的,该车还处于停车状态,停车的地方也有盲区。而且交通肇事罪的主体应当是驾驶车辆的司机,自己只是乘坐出租车的乘车人,不具备交通肇事罪的主体资格,因此,不应当构成交通肇事罪。
律师分析
事实上,李某对自己行为的认识是错误的,其虽然是乘车人,不是驾驶人,但被害人田某的死亡与其有直接关系,根据相关法律规定,应当构成交通肇事罪。
第一,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第一款第三项的规定:乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。本案中,李某作为乘车人,在到达目的地打开车门时本应提高安全意识,注意观察周围交通情况,以避免事故发生,但因李某开车门时没有注意观察周围交通情况,其行为不但妨碍了其他车辆和行人通行,还导致田某死亡,违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第一款第三项的规定。
第二,关于交通肇事罪的主体问题。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条规定:从事交通运输人员或者非交通运输人员,违反交通运输管理法规发生重大交通事故,在分清事故责任的基础上,对于构成犯罪的,依照刑法第一百三十三條(交通肇事罪)的规定定罪处罚。根据该司法解释第一条的规定,不管是从事交通的运输人员(司机),还是非交通运输人员(乘客),只要违反了交通运输管理法规而发生重大交通事故的,都能成为交通肇事罪的主体。因此,本案中,虽然李某只是乘客,并非交通运输人员(司机),但仍可成为交通肇事罪的主体。
第三,根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条的规定,死亡一人负事故全部责任的,构成交通肇事罪。交通肇事罪必须发生在实行公共交通管理的范围内,罪行既可以发生在车辆行驶状态中,也可以发生在车辆停驶之后。因此,如果行为人是乘客,其在下车开门时将他人撞死,尽管事故的发生是在车辆停驶之后,在负事故全部责任的情形下,其行为仍应当构成交通肇事罪。
综上三点,本案中,李某作为乘坐出租汽车的乘客,在到达目的地后,司机沈某已将车停放在了停车线内,没有违法违规行为及过错,被害人田某在该次事故中也没有过错的情况下,李某下车打开车门时没能注意观察当时的交通情况,特别是没有观察后方来车情况,是导致该次事故的重要原因之一,又因李某在该次事故中承担全部责任,根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条的规定,导致死亡一人负事故全部责任的李某构成交通肇事罪。
驾驶机动车在道路上行驶时,有时一个非常微小的动作,都可能会造成严重的事故。因此驾驶人在驾驶机动车时要严格遵守道路交通法规,注意每一个细节,规范每一个行为。而作为乘车人,在乘车及上下车时也要提高安全意识,注意观察周围交通情况,以避免类似事件的发生。
开门下车注意事项
停车开门本是再寻常不过的举动,但若不注意安全,则可能酿成无法挽回的后果。所以,不管是驾驶人还是乘客都应该提前注意下车外的情况再判断是否开门下车。
荷式开门
荷式开门即用离车门较远的那只手开车门。当用离车门较远的那只手,即右手开门时,驾驶人的上半身会自认而然地转动,头部和肩膀就会很自然地向外。眼睛会通过后视镜观察,然后转身的时候向后看,这样能避免很多不必要的事故发生。
乘客尽量从右侧下车
由于我国的交通规则是靠右行驶,当车辆靠边停时,左侧两扇车门外便是行车区域。因此,车内的乘客尽量从右侧下车。一些出租车都会将后排左侧的车门锁上,就是为了避免后排乘客从左侧下车,发生危险。而驾驶人也有义务提醒乘客观察后方来车,确保安全后方可下车。
锁好儿童安全锁
儿童天性好动,求知欲强,极易在乘车途中因为好奇拉动车门把手将车门打开,极易造成危险,建议当有儿童在车内时,家长一定要将安全锁锁好。
安全下车三步骤
第一步:从后视镜观察后方情况。确认左侧没有来车或行人时,才能打开车门。
第二步:确认安全,先开一条缝。这样可以提醒后来者注意,提前避让。
第三步:缓慢开门,扶门把。防止车门弹开或被风吹开。
开车门事故一方面是由于开门人疏于观察,另一方面骑行人如果能够提前观察道路状况,及时作出反应,也能避免事故。因此,骑行人也一定要与机动车保持距离,并注意控制自己的车速。