邵青：奥迪A1发动机启停功能故障的诊断方法 等

主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

Q

2016年的奥迪A1，1.4T，行驶里程60 000km，一直正常保养。最近两个月出现两次启停故障的提示，请问是什么原因呢？

A

根据问题中的描述推断该车发动机失火，常见的故障点为点火线圈或火花塞，这两部分出问题车辆就会抖动、哆嗦，也会影响启停功能。发动机的启停功能在发动机其他功能都正常的情况下，才可以正常工作，发动机有故障的情况下它是不参与工作的。针对该车，应先排除火花塞和点火线圈故障的可能性。也有极个别行驶里程数多的车辆有喷油嘴故障，另外，长期在市区行驶的车辆，进气门的积炭也可能引起相关故障。

Q

2016年的奥迪A6，行驶里程不到30 000km，有必要更换火花塞吗？

A

通常情况下我们建议行驶里程每40 000～50 000km更换一次火花塞。行驶里程30 000km的时候，火花塞电极间隙处于比较合适的一种状态，不需要更换。但是如果4S店规定行驶里程20 000km必须更换火花塞，否则发动机出现故障不予以赔偿，则要根据4S店的规定进行更换。

Q

2012年的奥迪A4，行驶里程80 000km，急加速时有“哒啦哒啦”的异响声，请问是怎么回事？

A

如果异响声只发生在车辆急加速的时候，而且声音清脆，来自发动机处，一松加速踏板声音马上消失，绝大多数情况属于“叫杆”，我们也叫“爆震”。产生异响的原因主要为燃烧积炭过多。发动机燃烧室里有过多的积炭，在一个工作循环结束后，燃烧后的废气经过排气排走了，但是积炭还处于烧红的状态，下一轮的工作循环还没等火花塞点火，还没退热的积炭就把燃烧室内的混合汽提前点燃了，就会发出“叫杆”声。目前，我们最常用的清除积炭的方式是启动车辆，使发动机燃烧室内高温，车辆熄火后把火花塞拆下来，用泡沫把积炭溶解后抽出来。费用方面，一个汽缸大概100多块钱，比如说四缸的发动机，大概600块钱能解决问题。

Q

奥迪车可以更换隔音棉吗？

A

车辆驾驶员侧仪表台里面的材料叫隔音棉和隔热棉。四个门里、底盘上，后备箱里、叶子板里贴的材料叫阻尼板，现在所有的车，这部分材料几乎都使用丁烯橡胶板。丁烯橡胶板贴到铁皮上以后，铁皮不容易在颠簸的时候发生共振，从而可以降低噪音。如果是隔热棉，目前有些奥迪A6和Q5车型因隔热棉问题被召回，因为某一个批次的隔热棉长期反复烘烤、受潮后会出现很严重的异味。可以将车开到4S店，查询一下看车辆是否在召回范围内，如果在召回范围内，厂家会负责更换隔热棉，如果不在召回范围内则不需要更换。

Q

一辆2016年的奥迪Q7，买完半年左右就感觉到车辆有顿挫感，去4S店报修了3次，一直都没修好，4S店的技术人员说是软件问题，但重新匹配后故障现象并没有改善，请问该怎么办？

A

首先，如果是质保期内的车，如果是变速器的问题，厂家都应该免费给以解决。如果是软件问题可能涉及到变速器系统的升级。当然也不排除常规问题的可能性，比如节气门脏了。半年如果车辆的行驶里程达到10 000km左右，节气门就有可能会脏，这种情况下，初期车辆会出现挂挡不爱走车的现象，有轻微顿挫感的时候，洗一下节气门，再做一下匹配故障现象就会消失。但是如果真像4S店所说的，是软件的问题，那通过维修是解决不了的，只有等新的软件出来才能解决。

Q

2015年的奥迪A6，前照灯的自动调节的高度经常报警，有时候开着开着就报警，有时候在启动前照灯的时候报警，开着开着故障灯又会熄灭，请问是怎么回事？

A

首先应把车辆开到维修店用诊断仪把故障码的故障原因读出来，因为只要发生报警了，前照灯的控制单元里就会留下相关的故障码。该故障码常见的故障点有两个部位：一个是前照灯内部的调节电机，另一个是车身水平传感器。车身有4个水平传感器，分别在4个悬架上固定着，比如车内后排坐的人多了，车头有点翘，这些传感器就可以配合前照灯进行水平调节。如果某一个传感器位置装得不合适，或者车辆轻微托底时伤到了传感器，都可能导致前照灯自动调节高度的故障灯报警。