重型构件装配工艺

张鑫

摘要：我公司负责重型构件的制作装配，该任务是我公司首次生产，单套重50吨，项目批量大，工作量大，任务进度要求急，能否按期完成，如何优质高效按期交装完工，关系到公司转型升级的成功。目前在生产初期主要问题有销轴安装困难，配合生产工装未到位等。

关键词：重型构件 吊装 销轴

0引言

我公司负责重型构件制作装配工作，目前在生产初期主要问题有销轴安装困难，配合生产工装未到位;单套油缸重9吨，安装时中心不易顺利定位;弹性油缸重3吨;框架16吨;机构总成22吨。由于各组件吨位重，装配需要3台起重机，6个吊钩同时作业，对现场管理和人员配合要求较高。重型构件总装有机构总成装配、拉伸油缸装配、弹性缸安装、阀锁件管路装配、重型构件转运、重型构件试验。

1重型构件焊接

重型构件框架16吨重，框架为箱体结构，板厚80mm，角接部位均为钢板双坡口形式、钝边5mm，焊缝余高20mm，焊接为多层多道焊，焊接工作量大，产品体积，考虑天车使用年限长，16吨工件如纯粹由人工焊接需多次翻转，安全隐患增大，且翻转过程中对天车冲击大。产品结构特点，焊接工作量大，焊接变形大，一道焊缝不能一次焊成。解决措施是内部焊缝采用CO2半自动焊接，外部焊缝采用CO2焊接最后埋弧焊盖面。

2图纸审核

接到任务后，消化图纸工艺、准备现场工作。按照工艺图纸明细领取外购外协件，重型构件、弹性液压杆、拉伸液压缸、伸缩液压缸、液压节流阀、燃气缸、正腔阀块总成、反腔阀块总成、燃气缸阀块等件到货情况。确定安装顺序，重型构件框架就位，拆箱记录编号，安装限位板拍照交验，喷漆。机构总成装配。油箱清洗，油源、油箱就位。安装机构总成。拉伸缸安装、阀块安装、伸缩缸安装、液压管路安装、打压试验、弹性缸安装、电缆布置、仪器安装。通电前性能检测，调试传感器，慢开试验。

3开始装配

3.1 重型构件液压系统各种管路粗细不一致下料弯制时需要更换磨具频繁，各种规格管路下料、管路弯制、切除管路长短、打磨坡口，清除焊缝周围30厘米的污物，点焊接头，焊接管路，探伤、酸洗完成后，需要对每一根液压管路打压、循环清洗。后续转入喷漆房用干净的气泡膜或塑料布包扎油口，以避免灰尘等多余物的侵入。

3.2重型构件装配件多，需要对零部件进行拆箱记录编号，由于重型机构配件重量大，全部需要用行吊进行吊装安装，安装困难需要用工装固定后安装各种销轴。

3.3重型构件到安装现场后需要用两台吊车对翻转臂进行拉伸试验，试验时需对翻转臂侧面进行保护，防止磕碰。

3.4.重型构件在安装拉伸缸前需要把拉伸缸进出油连接耳拆下，安装左右支撑座，吊车吊起拉伸油缸到重型构件中，按照拧紧力矩安装螺栓、交验。重型构件内部空间狭小，安装又是紧密配合，需要两人钻进重型构件里面，1人指挥吊一根9吨重油缸，安装难度可想而知。

3.5.重型构件液压节流阀的安装，需要对节流阀螺栓孔进行定位后，安装定位销，并焊接液压节流阀支架，调节液压节流阀的间隙。按照图纸工艺要求，液压节流阀顶杆伸出长度必须保证与轴承外圆接触，同时保证液压节流阀阀芯处于完全伸出状态，左右间隙值为5±1mm，。

3.6.重型构件安装伸缩油缸，需要把臂伸到位，开始安装伸缩缸，安装位置，空间狭小，伸缩缸重量在100公斤，人在里面无法安装.需要行车吊装，一人指挥进行安装装配作业。

3.7.弹性液压缸装配时需要3台吊车同时起吊作业，由于液压油缸重，高空作业动作和站位不是太灵敏，动作慢，需要1台吊车吊装销轴，1台吊车吊装弹性油缸、一台吊车吊装撞锤，安装销轴时，弹性油缸和拉伸缸对接困难，油缸连接使用万向同心销轴，安装孔的同心度调整困难。

3.8液压节流阀、正腔阀块总成、反腔阀块总成、燃气缸阀块以及液压管路装配，液压管路一根重150公斤，需要行吊吊装，吊装过程中，人员在下面作业，行车需要专人指挥，管路需要和液压节流阀、正腔阀块总成、反腔阀块总成连接。在连接时吊装不平，容易把密封圈磨坏，因为管路是弯制成形吊装是吊带不好吊装，阀锁件装配前，需对其进行试验并记录。。

3.9.对拉伸缸和伸缩缸及管路进行拉伸回油压力密封试验。

4重型构件吊装

4.1、重型构件由于体积大，重量重，安装精度高，起吊作业频繁，所以吊装作业过程控制异常重要。产品起吊所用的吊具必须具有合格證书，在检定时间范围内，起吊载荷不得大于起重设备和吊具的额定载荷。

4.2、起吊前检查吊具，钢丝绳和安全装置是否完好。

4.3、起吊及翻转时应有专人指挥和调度，产品应有防撞、防倾斜、防冲击、防脱落等措施。起吊过程中必须严格执行相关安全操作规范要求，操作人员应具有相应资格证书。

4.4、起吊时吊具与产品应连接正确，牢固可靠，并对吊装部位采取必要的防护措施，防止损伤产品。

4.5、起吊及翻转工件时应多次试吊，保持货物平衡。

4.6、工件起吊需要进行试吊检查，确定吊车平稳、制动良好、锁具完好后再进行起吊。

4.7、针对现场可能出现的安全隐患，编制现场安全操作规程。

5重型构件装箱发运

5.1、执行机构组件装配完成后，按照要求固定在转运工装上，使用拉紧带进行固定，并对产品机加面和关键部位进行有效防护。

5.2、装箱件分为：管路木箱、机构总成木箱、外购件木箱、常规油源控制总成木箱、液压油箱总成木箱、燃气缸控制阀快总成木箱、燃气动力源木箱。

5.3.按照装箱清单领取货物，写标签。对液压管路外观进行检查，合格后使用泡沫塑料布进行包裹装箱，按照装箱清单清点数量，检查外观是否合格，装入相应的自封袋内并粘贴标签。垫片组和框架安装组件，垫片组需要使用吊车吊运放入木箱。垫片组和机构总成备件，需要按照装箱清单清点数量，装入相应的自封袋内并粘贴标签。常规油源装箱前需对油源进行试验，试验合格后 对油源进行清洗，清点装箱件和橡胶软管并粘贴标签，使用PE板进行保护。液压油箱总成木箱，装箱前需要对油箱进行清洗、检查和拍照，使用PE板对油箱、标准件及橡胶软管进行保护。控制阀块总成装箱前需更换燃气缸阀块盖板法兰及相应的0型圈和紧固件。

6重型构件试验过程

试验过程中，各参试人员应遵守试验区的安全规定，服从命令，听从指挥，特别是拉伸过程，人员的配制，人员的定位。试验前应确认安装是否到位，是否安装齐套，确定完成后方可试验。试验时应设置1名指挥岗（负责全试验过程的统一指挥，）设置5名观察岗（负责观察各旋转部位是否干涉、油源油位是否在规定范围内、油源电机工作是否正常、伸缩缸伸缩是否到位、启动油源后各管路是否渗漏现象、强电弱电的控制、传感器信号是否到位等），试验过程中观察岗要密切观察，发现问题及时汇报于指挥岗，指挥岗及时叫停，当发生故障时应立即终止试验，待故障解决后方可继续试验。

7总结

重型构件装配难点在于重量大，翻转频繁，吊车要求高。装配过程需要吊车随时配合，装配完成需要对各部件进行试验，试验完成需要装箱发运，重型构件各部件重量大，安装配合需要严密的配合，才能保证产品装配质量，在后续使用中赢得客户信任。

参考文献

（1）王舟如，一种实用的大型焊接件移位翻转机械。工程机械。2004.2

（2）GB/T5313 厚度方向性能钢板

（3）杨文柱：起重吊装简易计算，机械工业出版社，2007年