农村公路提档升级的理论与实践解析

李岩

摘要：自我国实施乡村振兴战略以来农村地区公路建设不断取得进展，为人们出行和促进地区经济发展做出巨大贡献。然而当前农村公路供给质量还 需要提升，解决公路等级低、线形差、宽度窄等问题。基于此，本文从开展农村公路开展提档升级工作的意义入手，讨论农村公路提档升级工程施工技术 的利用，分析农村公路提档升级工程质量控制方法，希望对农村工程建设研究具有借鉴意义。

关键词：农村公路;提档升级;升级实践

1.开展农村公路开展提档升级工作的意义

整体看来，农村公路成为农村地区生产生活的重要保障，也是促进农 村地区社会发展的关键。农村道路提档升级能够为人们出行带来便利，改 善人们生活状况，促进农村和城市地区的交流，所以新时期需要对农村公 路工程建设高度重视，并确保农村公路提档升级的功能性、经济性和美观 性。

2.农村公路提档升级工程施工技术的利用

2.1 地基施工技术

地基直接影响着基础道路的功能与安全，所以要结合老旧公路实际情 况加以统计，通过精确勘测和相关施工技术进行道路升级延长其使用年限。具体说来：其一，受温度、降水、土壤硬度等自然条件影响路面可能出现 侵蚀问题，因此在重点工程地基施工中需要优化处理相关指标，提升路面 清洁度。如果地基周边存在地下水会导致土壤偏软，影响地基施工，所以 要求施工单位全面分析地基变化情况。如果一定范围内形变严重需要对该 部分地基土壤清除，然后重新翻修。整体来看地基施工技术需要确保公路 的承载功能以及刚性功能，要求操作过程中压实，并做好搭建工作，由此 提升其可靠性。

2.2 路面升级技术

在公路路面施工中采用升级技术可以有效提升路面性能。在实际施工 中要求施工单位遵循相关规范，进行公路基本功能测试，其中包括弯沉检 测以及基础路面强度试验，并且将整体路段分段分析，找出可能存在的道 路病害。其一，在加宽工程进行中需要技术人员分析并替换原有的建筑材 料，确保功能和构造相近，保证加宽后的基层路面强度有效提升;其二，所选择的施工材料要保证其性能，比如具有良好的密实度和透水性，要求 有效提升基层路面承载功能，并通过二灰结石加固;其三，需要对两侧边 部道路加以处理，加宽长度较小的路面要求最小压实度超过总宽度，并且 设计开挖和回填路线合理，保证路面压实度高于 93.5%;其四，在补强老 路的过程中需要从提升路面整体性的角度出发，然后进行台阶设计，确保 加宽部位基础受力功能得到保证，这一过程中需要确保路面衔接处的密实 性。工程人员要结合地形进行加宽方案设计，避免规划路线当中房屋、电 线杆和其它建筑设施对道路工程造成不利影响;其五，要求分析施工路段 路基高度，如果高度不足 0.85 米一般直接开挖，如果高度参数超过 0.85 米 需要进行台阶设计，并采用二级阶梯模式，划分水塘范围，开挖该路段淤 泥之后利用碎石机灰土材料进行回填操作，保证压實度达标。

2.3 路面质量控制技术

该技术在农村公路提档升级工程中十分关键，需要完善相关工艺，由 此提升路面工程质量标准，具体说来：其一，在平铺施工过程中需要对运 行极限位置合理确定，使其在运行期间速度合理，这一过程中施工人员需 要动态化分析摊铺层功能，确定摊铺厚度，保证路面处于平整状态，进行 平铺施工前期还需要分析路面平整情况，处理缺损部位;其二，利用摊铺 工艺镇到工艺的过程中关键在于确保路面的密实度和均匀程度，并且要保 证路面处于恒温状态，避免路面温差过大出现断裂情况;其三，施工人员 需要对材料精确配比，尤其是重视水灰比，之后进行防滑和养护处理，完 成以上工序后技术人员进行技术评定，确保路面性能达标。

2.4 路面修补技术

在农村公路提档升级建设过程中需要坚持因地制宜的原则，以三级和 四级公路建设标准为施工出发点，根据交通量加以预测。一般农村通行车 辆为小型车辆，如果不存在大型重型车辆通行的情况下采用小交通量农村 公路建设技术标准，也就是日设计交通量不足 1000 辆的小客车采用四级公 路建设标准，设计速度每小时 15 千米。新建双车道道路路面宽度至少达到 5.5 米，路基宽度至少达到 6 米。根据设计道路等级需要计算路面弯沉以及 结构层底层拉应力，并且老旧道路的铺装层补强结构设计要满足施工方案，确定施工厚度以及最小压实厚度，要求半刚性材料调平厚度达到 15 厘米，施工之后分析路面沉降和型变量，并分析路面抗裂性能，确保补强之后达 到设计要求。考虑到提升材料利用效率，开挖之后路面原地碾碎，然后作 为粗集料再次利用，由此降低建设成本，提升资源利用效率。

2.5 老旧路面拼宽技术

在农村公路提档升级过程中对拼宽路基施工技术合理利用能够有效延 长道路使用寿命，而施工质量也直接影响着改造效果。结合老旧道路的当 前宽度以及机械施工条件通常分为两种拼宽形式。如果宽度较大需要采取 常规摊铺以及机械压实的施工方法，需要利用碎石填筑，然后分层碾压。在老旧路路基搭接部位需要拼宽开挖台阶，并且原则上宽度至少达到 30 厘 米，结合施工分层厚度确定高度，接缝部位需要利用土工合成材料，由此 避免后期出现纵向裂缝。如果宽度较窄通常施工机械无法直接作业，需要 采用浅开挖处理方法回填水稳性材料，将开挖深度控制在 50 厘米，可有效 减少对周边环境的影响。

3.公路提档升级工程质量控制方法

3.1 确立监督流程

在农村公路提档升级施工过程中需要技术支持，也需要做好监督管理 工作，明确监督流程，保证采取的监督措施符合工程实际，这就要求监管 人员结合农村道路工程具体情况并遵守控制体系开展相关工作。具体说来：其一，监管人员要利用信息化手段全面分析机械设备的工作状态，通过基 础测试分析确保工作程序达到相关要求，这一过程中也需要做好隐蔽工程 的监管工作，如果发现设备不合规、操作不合理等情况需要立即整改和检 修;其二，需要对农村基层部门加以协调并要求水利、环保等部门参与其 中，由此确保路面升级改造效果。

3.2 完善质量控制标准体系

在农村公路质量标准设置过程中需要对相关环节进行精准检查，然后 结合农村公路工程实际情况做好如下方面的质量控制工作：其一，保证采 购的砂石、混凝土、钢材等材料质量和功能性达到要求，并且要利用工程 图纸设计出物件位置;其二，要保证路面的密实度和平整度，避免出现路 面裂缝，尤其是对重点施工路段的地基，施工过程中要减少不稳定因素带 来的影响。

3.3 开展好路面调查工作

在制定施工方案前期需要对老旧道路进行全面调查，结合路面结构形 式主要分为水泥混凝土路面以及沥青混凝土路面，其中水泥混凝土路面如 果既有强度较好、板块破损率较低，通过维修处理可以直接补强，由此降 低路基工程量和投资。解决水泥混凝土路面反射裂缝问题主要采用碎石化 技术以及打裂压稳技术，如果破损较为严重需要直接打碎。针对沥青混凝 土路面要求施工单位做好路面破损调查工作，分析结构强度，并进行弯沉 测试，如果路面整体较好需要结合病害加以养护和处理。

结束语：

综上所述，当前我国农村地区尤其是山村地区的公路存在着路基宽度 较窄的情况，影响了通行能力，也不利于交通安全。当前城镇化建设不断 推进，农村公路在满足交通需要的同时要提升运量和距离，通过提档升级 施工推动城乡一体化建设，在实际施工过程中需要对相关技术合理利用，并且做好质量控制措施，由此继续提升农村群众生活质量。

参考文献：

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