奔江达海 开放融通

汪茂盛

2020年12月1日，魏云寺提着公文包，走进了上海海关大楼。

117级钢制旋转扶梯，魏云寺如履平地。28年如一日地守护着这个地标性建筑，他同这口大钟共同见证了上海对外开放的辉煌成就，而在他的记忆深处，仍回荡着“先有十六铺，后有上海滩”那句话。

码头经济造就了上海，上海的发展离不开长江。

长江是自然的馈赠，天然的“致富路”，不仅是处在长江口的上海改革开放的重要通道，也是深入内陆腹地，建设开放新高地的“神经中枢”。

沿江而上，重庆作为中西部地区唯一的直辖市，水路曾是这座城市对外联通的重要通道，重庆人的血液中流淌着浓浓的长江情。

2016年9月，中央确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。5年来，重庆以长江黄金水道为依托，大力发展水运能力。

2020年，果园港同“西部陆海新通道”实现无缝转接，成为重庆对外開放的新名片。成渝地区双城经济圈建设为川渝共建内陆开放高地注入强大动力，长江三角洲区域一体化发展更是长江下游各省市打破行政壁垒、扩大开放辐射面的重要举措。

虽城市各异，但“小码头”到“国际港”的经历相似。长江经济带建设给了沿线11个省市顺势而为、面向国际的开放气度。值得期盼的是，长江经济带对外开放的新局面，定能如春潮澎湃。