大直径盾构掘进风险分析及对特大直径盾构挑战的思考

钱七虎， 陈 健

(1. 陆军工程大学, 江苏 南京 210007； 2. 中国海洋大学环境科学与工程学院, 山东 青岛 266100; 3. 中铁十四局集团有限公司, 山东 济南 250014)

摘要：目前，基于建设规模和设计功能的需求，特大直径盾构已多次应用于铁路、公路、城市轨道交通、地下管廊等领域隧道工程建设。初步统计了国内外15.5 m以上的特大直径盾构隧道工程，总结了大直径盾构在掘进过程中的主要风险及常见问题，包括主轴承损坏失效、盾构管片拼装脱出盾尾后上浮、刀具磨损随盾构直径增大而加剧、刀盘前泥饼粘结、渣土滞排、刀盘升温等，并结合案例分析其原因。针对特大直径盾构带来的事故风险，从土压盾构与泥水盾构主轴承密封问题、管片盾尾脱出后上浮风险、常压刀盘与常规刀盘的选择、泥饼粘结和渣土滞排难题、预探前方复杂地质、海中基岩爆破及注浆固结辅助处理等方面提出思考和建议。

关键词：大直径盾构； 主轴承密封； 管片上浮； 刀具磨损； 泥饼粘结； 渣土滞排； 常规刀盘； 常压刀盘； 地质预探； 基岩爆破； 注浆固结