魏岳雷
(中铁二十二局集团第四工程有限公司金台铁路项目,河北 保定 073104)
金华至台州线铁路项目中临海特大桥,桥梁起止里程DK129+9.960~DK130+512.020,桥梁全长1 502.04 m。上部结构采用简支T梁、连续梁、简支槽形梁;桥台采用单线T形桥台、桥墩采用单线圆端形实体墩;墩台均采用钻孔灌注桩基础,桩基混凝土为酸性,二氧化碳环境,作用等级H1。为了节约成本,保证施工用混凝土质量,并有效地控制地材质量,项目部成立了碎石、机制砂厂。
台州海螺水泥有限公司生产。P.O42.5,性能符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
浙江国华浙能发电公司生产。F类,性能符合《用于水泥和混凝土中粉煤灰》GB/T1596-2005,《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
临海机制砂(自产)。细度模数在3.0~3.4之间,2.36 mm和1.18 mm累计筛余超Ⅱ区规范值,粗砂;机制砂石粉含量在8%~11%之间。筛分检测数据见表1。
表1 机制砂颗粒级配
其他性能符合《建设用砂》GB/T14684-2011,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
临海碎石(自产)。粒形良好,质地坚固,三级配,5~10 mm(占10%)、10~16 mm(占30%)、16~25 mm(占60%),其性能符合《建设用卵石、碎石》GB/T14685-2011,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
山西铁力建材有限公司生产。PCA-HN-Y-AH-Ⅰ型聚羧酸系高效减水剂,性能符合《混凝土外加剂》GB8076-2008,《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010,《聚羧酸系高性能减水剂》JG/T223-2007,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
临海市地下水。水的指标符合《混凝土用水标准》JGJ63-2006,《铁路混凝土》TB/T3275-2011的规定。
强度等级C35。水胶比≤0.5;坍落度180~220 mm。混凝土最低胶凝材料用量300 kg/m3,最高不超550 kg/m3。混凝土耐久性(56 d):电通量≤1 200 C。混凝土入模含气量≥2.0%。混凝土中氯离子含量不大于胶凝材料的0.1%,混凝土中减含量最大3 kg/m3,混凝土中三氧化硫含量不超过胶凝材料总量4.0%。
配制强度及水胶比:fcu,o=48.5 MPa;W/B=0.38。
砂率:机制砂配制混凝土,砂率偏低时,坍落度小,泌水、离析,不易拌和、浇筑、振捣,工作性差;砂率过大,坍落度大,工作性降低。合理砂率,能得到较大流动度,良好粘聚性及保水性。砂率是关键参数,选取砂率要考虑细度模数、石粉含量对合理砂率的影响,每间隔2%选取一个砂率,进行拌合物工作性试验,工作性达到最佳为合理砂率。不同砂率对混凝土工作性的影响见表2。
表2 不同的砂率对混凝土工作性影响
通过表2,44%砂率和46%砂率的混凝土工作性都能满足要求,这种情况下选定较低砂率作为合理砂率,即选定44%砂率为合理砂率。
通过试验,选定44%砂率的配合比作为基准配合比,如表3。
表3 基准配合比表(kg/m3)
以基准配合比为基础分别增加和减少水胶比0.05,砂率可分别增加和减少1%,试拌进行工作性验证,得另外两个配合比,如表4。
表4 试拌调整后配合比(kg/m3)
试拌调整后配合比试验结果如表5。
通过表5拌合物工作性,硬化混凝强度、耐久性及经济性评价(W/B=0.43强度不能满足;W/B=0.33强度富裕量大,不经济),选定W/B=0.38的配合比作为试验室配合比,如表6。
粗集料,细集料含水率测定,由试验室配合比换算为施工配合比。
石粉含量、细度模数的控制是机制砂生产的控制要点。通过水洗除粉尘,除去大部分0.075 mm颗粒、一些0.15 mm,0.3 mm颗粒、极少数0.6 mm颗粒。如细度模数很大,粗颗粒太多,小于0.3 mm颗粒太少,级配不合理,混凝土拌合物和易性差;细度模数太小,石粉太多, 用水量增加, 强度降低,水泥用量增加。因此,水洗除粉尘时水的流量、流速需要严格控制,细料量要合理,才能得到到符合要求的机制砂。
表5 测试结果
表6 试验室配合比(kg/m3)
加强机制砂级配、细度模数、石粉含量、MB值经常性检测,不同来源的机制砂分别堆放;同一来源的机制砂细度模数变化范围超过±0.2、石粉含量变化范围超过±2.0%时,也应分别堆放,并调整配合比中砂率后方可使用。
机制砂颗粒尖锐有棱角,表面粗糙,机制砂混凝土搅拌时间比天然砂混凝土延长,控制在90~120 s为宜。
水洗机制砂含水率很大。为了保证机制砂含水率稳定,进场后应放置几天方可使用。含水量每班抽查2次,雨天加大抽查频次,及时调整施工配合比。
干砂堆放高度不应过高,堆放高度以粗颗粒集料不能滑下、不影响机制砂级配及细度模数为宜。
通过临海特大桥水下混凝土配合比试配、验证,水下混凝土灌注桩浇筑可以使用机制砂代替天然砂配制的混凝土,只要严格控制机制砂品质,机制砂水下混凝土在施工技术参数上同样能够达到施工要求。