城市家具中的反人机设计

李佳慧

摘 要：产品设计是工业设计中非常关键的构成部分，人性化的产品设计体现了当前工业设计的综合趋势，人性化重点依靠人机工程学将其和产品设计相结合。然而，设计存在积极面也有消极面，反人机设计从这一方面建立了新的视角，全面运用各项设计手段，倡导使用者有效运用产品，特别是公共设施在这方面比较显著。由于公共设施属于日常生活频繁运用的产品，存在于公开环境，彰显反人机设计的障碍性、提醒性、强迫性的特点。文章结合公共座椅，分析反人机设计的使用方式，希望为城市家具的发展提供参考。

关键词：人机工程学;反人机设计;城市家具;公共座椅

中图分类号：F294;TB472 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）12-0-03

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.12.024

1 人机工程学中的正与反

人机工程学和产品设计存在紧密联系，而产品设计表示给人设计产品，由人使用产品，其中的关键在于使用的合理性以及便捷性，这一切均依赖于人机工程学。人机工程学的核心内容在于把人体科学、环境科学，和工程科学相互结合，让三种科学融洽地参与产品设计。

1.1 设计中的人机工程学

人机工程学属于一项全新的学科，起源于欧洲，产生以及拓展在美国。人机工程学最准确的概念在于把“人”“机”“环境”作为核心研究对象，全面利用不同学科的知识内容，科学地配置人、机比例，让双方彼此适应[1]。

人机工程学从工业设计方面使用普遍，由于工业设计发布的产品主要作用在于给人使用，不管设计或者其他有关的思考都强调以人为本，能够发现大量产品设计并非简单的外观设计，更强调应对使用者的需求，实现舒适性，并符合环保理念。

1.2 设计中的反人机

目前，反人机属于一种新兴的设计理念，与人机工程学设计的理念对立。一般情况下提到的人机设计主要借助正面的设计思路让产品满足舒适性、便捷性的要求，无论是设计思维还是设计结果，都具备正向特点。反人机设计存在显著差异，借助反向设计方式，例如，增加部分障碍性设计，从侧面实现正向的结果，综合运用环境展开反人机的设计，让产品更完善。

1.3 反人机设计的特征

反人机设计具有障碍性、提醒性、强迫性三种特征。

障碍性。反人机设计阶段的障碍性不是想造成麻烦，障碍性设计的出发点在于提高安全保障，从本质上增强行为的无障碍性。设计阶段的障碍是能够控制的，障碍设计的基础在于不干涉产品的有效使用，提高原本的安全程度，让产品使用有更多保障。

提醒性。反人机设计是强调以正向的设计结果为目标，借助反向思维展开设计的一种设计方式，提醒性是反人机设计的关键特点之一，彰显设计者对用户的关注。即便其关注或许从真实的使用阶段产生负面的效果，但反人机设计和普通设计对比，仍存在规划、引导的功能。

强迫性。反人机设计包含的强迫性一般借助物理方面或操作达成，根本上属于一项物理约束方式。在执行前一动作后，使用者才能执行后一项操作。强迫性属于反人机设计里比较典型的特点，能够减少使用阶段的错误。

2 以公共座椅为例研究城市家具中反人机设计的应用

城市公共设施等同于城市家具，与日常生活联系密切，属于公共环境里必不可少的设施。公共座椅是比较普遍的一类城市家具，在日常生活中得到了广泛、充分的运用，其能够在公共环境中为人们创造舒适的休息空间。反人机设计在城市家具方面的使用非常典型，尤其以公共座椅最为普遍[2]。

2.1 正确的反人机设计案例

以国外的一种公共座椅设计为例，如图1所示。从外观来看，这种公共座椅的造型和放置的公共空间与周边的景色环境相互融合，座椅选用了金属材料，合理运用了一部分满足人机工程学的角度，保障其作为公共座椅的使用价值，其中，特别增加了一种“不适感”。同时，这种公共座椅具有多种使用方式，正坐有靠背，能够惬意地感受阳光，反坐则成为一种办公设施，在满足实用性的基础上增加了使用频率。

以我国的一种公共座椅设计为例，如图2所示。这种公共座椅设计的核心是考虑到特殊人群的需求，为座椅特意设计出可移动的“残缺”部分，“残缺”产生的空间能够放置轮椅，坐板的方位可以根据同行人数进行动态调整，满足单坐或者结伴而坐的多种不同的需求[3]。

以上案例属于当代设计领域中相对有效的公共座椅设计，不仅充分体现了反人机设计理念和设计思维，而且从造型、外观、功能等多个方面都具有一定的参考和推广应用价值。

2.2 失败的反人机设计案例

笔者通过检索资料和现场调查等方式得知，我国很多医院在设置公共座椅时都选择了不锈钢材料的公共座椅，如图3所示。

医院里，大量身体健康状况欠佳的病人前来就诊，必须设置公共座椅供他们等待或休息之用。不锈钢材料的公共座椅虽然具有材质耐用、设计流畅、风格简约、便于维护和清洁等优点，但同时也具有观感与触感冰冷（夏天出汗的情況下会感觉滑腻）、不利于舒缓病人情绪、舒适度显著下降的缺点。鉴于医院考虑到提高公共座椅的使用频率，有意展开一部分障碍性的设计情有可原，但是，仍然应该合理地控制公共座椅的舒适度，不能一概而论、一蹴而就。

公共汽车属于最为普遍的交通工具之一，选择公共交通方式出行既便捷又环保，同时，公共汽车内部各种设备的运用都能够影响人们的乘车体验。笔者通过现场调研发现，大量公共汽车上的座椅都在设计方面存在缺陷和不足。

常见的公共汽车座椅如图4所示，其存在的缺陷包括：座椅高度不够，乘客在乘坐过程中双腿难以自然垂下，长时间保持这一姿态会对乘客的腰部和臀部造成严重负担;考虑到提高公共汽车内部空间的使用面积有限，座椅间隔过近，导致部分乘客难以使用，位于内侧座椅的乘客进出困难，狭隘的空间增加了乘客身体的疲惫感，使乘客的出行体验较差。

这些存在设计问题的公共座椅较为常见，对人们的生活、出行产生了消极的影响。基于此，设计者必须展开全方位调研及分析，运用反人机设计理念有效调整设计方案，考虑到产品最基础的使用价值，从而避免对人们造成负面影响[4]。

3 城市家具反人机设计方法探索

参考上述案例可以发现，反人机设计在城市家具设计阶段的使用相当普遍，在实践中，应从心理、环境、使用、设计等角度出发，切实整合设计思路。

3.1 从心理角度出发

在心理层面，能够接触设计应对情绪或者感知等角度的要求，达到基础的生理需求，属于任何产品都应满足的功能。在这一前提下，还应提高审美水平，可以将满足以上条件的设计当成优秀的设计。

同理，从反人机设计视角分析，心理要素属于设计思路的关键内容之一，反人机设计需要从设计阶段扩充部分障碍型设计，体现规范物品使用的作用。如何增加障碍并实现满足使用者要求的规范性效果，这是设计者必须深入分析的问题，借助优化产品外观以及材质的选择，倡导人们科学运用产品。在这一方面，建议借助一部分设计者的优秀思路，尤其是颜色、材质的选择等，科学的引导优先于直接展开设计的失误，引导和规避对比之下更为温和。产品强调以人为核心展开设计，设计结果也是考虑到人的使用需求，增加起舒适性和便捷性，规避性的设计，存在比较强制的方式，引导性借助引导以及规范，让使用者深入体会如何运用产品，由此影响使用者的行为，实现规范的效果[5]。

3.2 从环境角度出发

城市家具属于城市里的公共设备，从公共的环境中能够让大众使用，在室内和室外都比较常见。因此，对这一部分设施展开反人机设计的过程中，必须深入考量产品使用的周边环境，由于公共环境的使用人群相对广泛，特别是公共座椅的设计，必须对公共环境有比较深入的考量，应当在外观上和周边的景色实现和谐统一，从使用方面也必须融入真实的公共空间展开设计。例如，在部分客流量较大的环境中，基于公共座椅展开设计的情况下，应控制产品使用的舒适性，防止使用者长期使用某个相同的座椅，让其他存在需求的使用者缺乏使用条件[6]。

公共空间的使用环境属于约束公共设施设计的关键要素，设计者应考量公共空间的各种方面，全面运用反人机设计思维，维持公共空间的和谐性，提高其使用价值。

3.3 从使用角度出发

从使用角度出发，具体包含两个层面：一是设计者运用反人机设计方式展开设计;二是参考人们使用产品的过程展开设计。

在运用反人機设计展开产品设计的情况下，设计者应保持合理性，考虑到防范一些行为后果的出现，扩充一部分反人机设计以维持产品运用的有效性。不过，在扩充反人机设计的过程中必须明确合理性，设置的障碍不宜过多，公共设施仍然要给人们提供使用价值，让人们感受到设施的服务作用。如果产品的障碍性过于显著，会引起使用阻碍，导致产品体验不足，降低公共设施的利用率。

从使用角度分析，设计者必须研究如何借助最优化的反设计方式，调整公共座椅等城市家具的运用。根据实际使用环节和使用效果，反人机设计形成的“障碍”要合理，主要是由于产品仍然要投入使用，并应关注不同的使用人群。因此，设计者在规划公共座椅的过程中，要更深入地考量如何优化产品尺度，让特殊人群也能够合理地使用运用公共座椅，借助约束性尺度科学影响人们的行为，产生最佳的使用效果[7]。

3.4 从设计角度出发

设计者从借助反人机设计方式设计公共产品的过程中，必须懂得换位思考，置身于普通使用者的视角，全方位考量普通使用者使用过程中的实际困难，并借助反人机设计思维影响他们的使用方式，增强产品的实用性和有效性。除此之外，对日常产品展开设计的过程中，同样要遵循换位思考的基本原理，提高设计的合理性以及可行性。

4 结语

目前，社会产品的设计通常关注如何应对人们使用的便捷性、舒适度等需求，工业设计不仅单纯设计产品，而且更强调对人和人之间关系的考察。设计是一种对生活方式的引导，设计者不应局限于产品视角，而是要懂得如何利用设计影响社会和谐以及发展，充分借助反人机的设计思维，用全新的视角彰显设计的“人文主义关怀”。

参考文献

[1] 王秀玲.人机工程学的应用与发展[J].机械设计与制造，2007（1）：151-152.

[2] 刘璐颖.人机工程学在城市景观公共设施中的应用[J].美与时代：城市版，2018（12）：83-84.

[3] 范琨.儿童产品限制性设计的设计策略[J].现代装饰（理论），2016（3）：104.

[4] 李继春，黄群.通用设计中的障碍性问题研究[J].包装工程，2014，35（12）：29-32.

[5] 赵淑影.人机工程学在工业设计中的重要性解读[J].工业设计，2018（5）：94-95.

[6] 张肖.限制性设计理论框架研究[D].武汉：武汉理工大学，2007.

[7] 白豆豆.基于行为心理的景观设施可变性研究[D].西安：西安建筑科技大学，2018.