交互式民用飞机客户化性能软件用户电子手册*

王 可，侯明珠

（中国民用航空飞行学院，四川 广汉 618307）

1 概述

长期以来，各领域在对产品生产的技术资料及产品使用手册方面仍广泛使用的是纸质文档或非交互式的电子文档，这种呈现形式存在诸多缺陷：首先是非结构化、非系统的组织形式，由于资料间关联性低，因而对信息的使用效率是比较低的，难以在较短的时间内有针对性的检索到使用者需要的信息；其次，在对纸质或非交互式电子手册部分内容进行增删、修改、调整的步骤繁杂且易出错，操作不便；最后，对纸质或非交互式电子手册的处理依赖的人力、物力、财力较大，不便于携带、保存，且时效性差，更新慢。

尤其是对于一些大型的项目，例如航空武器装备的研制，其海量的技术资料在编制、运输、分发、存储和维护方面所需的成本是相当可观的。加之航空业发展迅速以及用户的需求，涌向了越来越多的新兴技术，这些新技术正在以更加兼容、便捷、稳定的方式实现与航空发展的对接，交互式电子技术手册（IETM）就是其中之一。

目前技术资料的传统呈现方式大多是纸质版，由于纸质数据的可查找性，实时性差，进而出现了电子查阅方式，一种普通的电子方式是指通过PDF文档查找性能数据，相较于传统方式能更快定位到需要的相关数据；另一种电子方式是指通过具有交互功能的软件对数据进行交互式的访问、检索、计算等。对比前述各种数据承载方式，具有交互式功能的软件不仅携带方便、查找迅速、实时性高，更重要的是能给用户更佳的数据使用体验，数据呈现形式丰富，包括图形、视频、音频，还可以采用对话框与用户交互。当下性能软件的用户手册的主要呈现形式，仍然以普通电子方式为主，部分使用的是具有交互式功能的电子手册，但往往能实现的交互功能较少。针对这种情况，本文将通过对后者的具体介绍说明一种交互式用户使用手册的优势和实际应用。

2 交互式电子手册发展现状

交互式电子技术手册（IETM）是将纸质手册的内容进行数字化管理，通过便携式计算机、移动设备等终端，以无纸化、交互的方式呈现给使用者。摒弃了传统纸质手册的缺点，对信息表现形式进行了优化，以计算机或移动设备等终端为载体，使用文字、语音、视频、图像、图表、动画等多样化形式对技术信息进行生动呈现；此外交互式电子技术手册中的信息相互关联，以便能够快速查找到特定的信息，大大节约了翻找纸质手册的时间，从而实现了数据与人的便捷交互。

IETM的理念最早是在20世纪80年代由美国军方提出，随后应用于航空武器装备，主要作用是满足现代高科技战场武器装备的维修保障要求。国外对IETM的研究起步早、技术成熟、性能好。随着交互式电子手册技术的发展，IETM概念在2000年由我国一些著名学者引入国内，率先在国防行业开展研制工作，随后大大推动了我军装备IETM的研究与应用。IETM在军用领域的推广应用带来了巨大的军事效益，紧接着这一技术的发展才开始逐渐延伸到民用领域。鉴于IETM在民用领域的发展还需要时间的沉淀，目前大部分企业对于产品的技术资料的编写、整理、修订、发布形式仍然是采用Word和纸质文档的形式，因此交互式电子手册在各个领域的广泛应用还有待研究和推广。

交互式电子手册最早运用于航空武器装备，由于航空技术武器装备的技术资料内容繁多，不便于保存、运输；且从众多的数据中查找有用数据的过程费时费力，进而发展了交互式电子技术手册，以提高数据查找效率及数据保存时长、降低资料制作、管理和维护的各项费用。交互式电子技术的出现，极大的丰富了手册的呈现形式，进而被更多其他的领域和软件所使用。

3 电子交互式用户使用手册的设计与实现

飞机性能软件交互式电子手册，是在通过对飞机性能软件的需求分析后设计实现的。针对该飞机性能软件的受众、使用环境、内容覆盖的范围和深度，旨在将文字繁多的纸质或普通电子使用手册以通俗易懂、一目了然的生动形式予以呈现，软件界面友好、美观，旨在让用户通过视觉、听觉的感官感受更快掌握性能软件的使用，带给使用者良好的用户体验。

3.1 设计思路

飞机客户化性能计算软件多媒体电子手册，以直观易懂、快速学会、快速扫除软件使用知识盲点为设计宗旨，采用语音、视频、图像、图表、动画等多媒体为辅助手段，以生动的视频形式向用户呈现软件的核心功能、优势、作用、应用价值，对软件功能介绍的呈现形式进行再加工再表现，让使用者形成直观的印象，并能辅助快速解决实际运用过程中的问题。

（1）需求分析。飞机性能软件是飞机制造商作为机型配套的辅助工具提供给航空公司用户使用的，使用者多为性能工程师、飞行签派员。性能软件用户使用手册是与性能软件配套的软件操作说明，用户使用说明不仅是用户在进行软件使用前的教学指导，也是特殊情况下允许用户翻阅查找解决方案的锦囊。将手册文字以多样性形式分区块动态地呈现，可以方便用户直观地感受软件的即时呈现效果，快速掌握软件的正确使用，迅速定位到特定性能问题，提高查找效率，降低了对操作人员的专业技能和操作经验要求。（2）设计目的。考虑到传统纸质或普通电子方式信息查找和使用的缺陷，设计实现了一种可进行交互式访问的电子化手册，用户可通过该电子化交互式手册对性能软件进行边浏览边上手的互动学习，旨在提高航空公司航班运行前放行性能评估的效率，减轻评估人员工作负荷，提高放行评估可靠性。此外，为尽量契合该客户化性能软件界面布局，其对应的交互式电子技术手册的界面设计参考性能软件的布局，交互式电子技术手册界面布局图如图1所示。（3）手册优势。该交互式电子手册在设计之初就考虑到了其应用领域的需求和可行性，并明确了设计目标，因此在实际制作过程中既要补足现有诸多手册形式的弊端又要合理新增用户可接受的便捷功能。相较于传统纸质或普通电子方式的用户手册，交互式电子技术手册有着明显的优势：技术信息采用数据库管理，信息可多次利用和更新；手册内容的更改、删减可实现更改跟踪，节约人力；体积小，重量轻，效率高，携带方便；各资料间关联性强，查找方便；样式统一，无需重复设置；生产费用低；方便维护。

图1 用户界面布局图

3.2 功能区和界面

功能和界面部分作为该性能软件交互式电子使用手册的核心部分，主要包括树形菜单指引、多媒体互动教学区、电子手册实时显示区、笔记记录区以及关键词搜索框。旨在将原始软件手册化繁为简，将文本、图和视频分栏显示，给用户一目了然的功能展示和轻松上手的操作体验。系统功能框图如图2所示。

（1）菜单栏。菜单栏是针对飞机不同飞行阶段的数据计算模块。树形菜单方便用户快速定位飞机性能软件各功能板块下不同飞行阶段的教学视频，针对不同的飞行阶段，每个模块相应的包含了多个实例教学视频，以便用户进行比较学习，加深理解。（2）多媒体互动教学区。多媒体互动教学区是主要的语音、视频、动画呈现区域，可根据主界面树形菜单栏选择任一模块中的使用指南子模块，选定子模块后界面中心会适时显示教学视频；且电子手册显示区及笔记记录区的内容都相应的与所选教学视频保持一致。此外，用户在观看教学视频的同时，还可对视频内容进行交互操作，这正是交互式电子手册的关键所在。例如视频会提示用户输入特定实例数据，界面将实时显示软件运行结果，用户还可以对窗口进行最大化显示，切实达到了低成本的边教学边上手的使用体验。（3）视频滚动选择区。视频滚动选择区位于多媒体互动教学区正下方，该区域显示的是与多媒体互动教学区相同模块的其它实例演示视频，各模块的实例列举丰富，以便用户切实掌握性能软件的正确使用。对视频滚动选择区的视频可进行滑动选取，重要视频标记，便于后期查找。（4）电子手册显示区。主界面右侧为电子手册显示区，方便用户在观看实例视频的同时对照相应功能的电子使用说明书。电子使用说明书的内容随视频播放滚动显示；并且可以对电子手册内容进行标记、调整文字大小并导出手册内容，用户还可以点击进入全屏电子手册，方便用户在进行关键词检索时依段落选择需要的内容。（5）笔记记录区。笔记记录区位于电子手册显示区下方，可针对视频学习中记录学习内容，包括文字，图片形式，还可点击导出笔记内容，方便后期整理；此后每次选择任意飞行阶段的实例视频，电子手册显示区和笔记记录区会相应的呈现相对应的内容，同时保留上次关闭时被标记的内容。（6）关键词搜索框。主界面顶部右侧为搜索栏，可针对关键词对手册内容进行全局搜索，快速获取目标内容并呈现在电子手册区。由于针对关键词的搜索，往往在电子手册中对应的地方较多，因此用户可点击进入全屏电子手册区，依段落选择跳转至需要查看的文字内容或视频。（7）其他功能区。初次使用软件时，用户进入主界面，软件自动弹框，显示“快速入门视频”的对话框。鉴于使用该交互式电子使用手册的受众既可是飞机性能专业人员也可是其他技术性和经验性较低的人员，所以软件允许用户选择是否观看“快速入门视频”，此后用户只能通过点击“关于我们”来找到“快速入门”视频。快速入门为一段5-10分钟的短片，通过飞机起飞前准备、起飞、起飞后、降落等全过程演示该软件在各环节中如何使用和操作，使用户能快速了解该软件主体功能；此外，还包括产品版本等软件基本信息，必要的时候还可与软件开发商取得联系。

图2 系统功能框图

菜单栏包含AFM（飞机飞行手册）、TLP（起降性能分析）、HSP（高速性能）、COP（运行航迹分析）、FPL（飞行计划）、AD（机场数据库）、EP（航路分析）七个功能模块的实例视频教学，其中各个模块不同飞行阶段输入输出数据主要涉及的是飞机、跑道、机场的数据。软件实际操作过程中的数据处理流程图如图3所示。

图3 数据处理子模块

4 结束语

用户对航空运输的舒适、效率、安全的要求越来越高，航空公司也在不断更新技术以达到用户的期许，所以适时的采用更先进的手段非常必要，其中重要的表现之一就是交互式电子手册的运用。纸质手册笨重、成本高、制作周期长、使用不方便的缺点必定会促使越来越多的行业尝试交互式电子技术手册。IETM已经逐步从军用领域逐渐过渡到民用领域，而且各领域都越来越意识到IETM的优势，所以IETM在形式和应用方面的发展是未来可期的。本文通过讨论国内外IETM的发展历程及优势，给出了一种基于IETM的飞机客户化性能软件用户使用手册，经过对该软件的测试并最终投入使用，结果表明该交互式电子用户手册设计合理、界面美观、经济、高效、使用便捷，为其他飞机性能软件的用户使用手册提供了一种更优的电子手册参考形式。