公路沥青路面工程的病害原因及其质量检测探究

颜长磊

摘要：沥青路面是公路工程常见的一种路面类型，在沥青路面工程中，很容易出现裂缝、坑槽和车辙等病害。为此，本文浅要阐述了公路沥青路面工程常见病害的原因，分析了公路沥青路面工程的质量检测办法，提高工程质量，以此来保证公路沥青路面工程的质量，延长沥青路面公路的使用寿命，提升公路工程的使用安全系数。

关键词：公路沥青;路面工程;病害原因;质量检测

一、公路沥青路面工程的病害原因分析

（一）裂缝

伴随公路使用时间的不断增加，受自然因素和重力荷载等因素的影响，沥青路面不可避免地会发生老化问题，沥青路面容易出现横向裂缝、竖向裂缝和龟裂等现象。其中，横向裂缝又可以分成荷载裂缝和非荷载裂缝两种。

沥青路面裂缝原因：公路沥青路面多采用半刚性水泥碎石的结构，它的刚度与承载力比较大，具有良好的稳定性，但是温度的变化容易导致路面的收缩变形，渐渐地拓展到路面结构的表层，形成反射裂缝。遇到降水天气，雨水会沿着裂缝下渗至基层与面层当中，影响公路结构的稳定性。对于沥青路面的低温收缩区域来说，稳定性材料的刚性收缩以及半刚性材料内部的应力等因素，容易让沥青路面产生横向的裂缝。如果路基的压实度不够，再加之高填方位置存在自然沉降等等，容易令沥青路面产生纵向的裂缝。

（二）坑槽

坑槽指的是路面骨料出现局部脱落导致的坑洞破损，它会降低路面的平整度，严重威胁到公路的安全性，在雨水和交通负荷的双重作用下，将大大降低公路的使用寿命。

坑槽原因：在沥青路面出现质量问题之后，没能第一时间进行修补，雨水渗入进基层，影响沥青层与集料层的密实度，降低其粘附力。在车辆荷载的影响下，沥青表层容易脱落，导致路面的松散，长此以往，坑槽的面积会越来越大。在路面施工期间，需要严格把控路面的粘附度与厚度，以免沥青材料与混凝土路面出现脱离的问题，进而产生坑槽，降低公路工程的质量与安全性。

（三）车辙

一般来说，可以将车辙分成3大类，分别是失稳性车辙、结构性车辙以及磨损性车辙，如果路面的压实度低、孔隙率偏高，在车辆的长时间碾压之后很容易形成车辙。

车辙的原因：对于沥青混合料来说，它的主要成分是矿料和沥青，受高温因素的影响，车辆反复碾压之后容易变换成半流质的物质。矿料和沥青相结合会渐渐产生骨架结构，车辆的反复压实能够在一定程度上固定路面的可变形性，变形面的隆起以及侧面隆起相差比较大，久而久之便会形成永久性的变形，下凹位置与侧边隆起的位置实现体积平衡，受高温因素的影响，沥青混合料会生成半固体，流动在混合料内部，进而产生车辙。

二、公路沥青路面质量检测方法

（一）弯沉检测

在公路沥青路面质量检测中，弯沉检测是非常重要的一种检测手段，它能够有效地规避上面提到的那些路面病害。弯沉检测在公路沥青路面的回弹变形以及垂直变形方面检测效果比较理想，安置比较简单，只需要将其安置在测试车的后轮缝隙当中即可，测试仪的占地面积比较小。在启动测试仪之后，能够自动测算沥青路面的情况并展开计算，可以保证检测结果的准确性。此种检测方法可以弥补传统的人为质量检测的不足，更好地保障公路沥青路面的质量，确保数据计算的精确性，推动公路沥青路面检测技术的良好发展。

（二）平整度检测

平整度检测在很大程度上影响着公路沥青路面的使用效果，通过使用该检测方法，能够准确地把握公路沥青路面的平整度具体情况，当有车辙或坑槽等病害发生时，可以及时地显示出来，便于工作人员掌握路面平整度的有关信息，提高路面病害问题的处置速度。和常规的检测方法相比，此种检测技术的灵活性更高。在实际的平整度检测中，主要是对公路沥青路面的反应情况以及断面展开测定，借助专业的激光测定设备，对于不同的公路沥青路面情况，激光给出的反馈是不同的，相关人员可以结合激光反馈的结果判断公路沥青路面的具体情况，采取针对性的处理办法。

平整度检测方法的使用能够降低沥青路面病害的负面影响，可以让工作人员准确把握病害的类型，采取有效的方式处理病害，保证公路的使用安全性。不仅如此，平整度检测还可以用来监测沥青路面施工的具体情况，规避施工阶段中的一些不好的情况。国家在公路施工方面提出了许多规范与标准，若在实际的检测工作中发现大范围不合格的问题，会对相应的施工单位作出处罚。使用平整度检测技术能够提高检测的灵活性，提高质量检测的准确性，确保沥青路面的施工质量满足公路工程的建设标准。

（三）渗水系数检测

使用路面渗水系数检测办法，有助于改善沥青路面遇到强降水天气后的积水问题，在检测阶段就可以有效地规避这种情况，降低公路工程在投入使用之后出现渗水病害的几率。渗水系数检测可以对沥青路面的各个层次展开全方位的技术分析，保证各层次的施工质量，进而提高沥青路面的质量。在某些层面上看，渗水系数和沥青路面的使用寿命之间存在着紧密的联系，若渗水系数检测的结果不沥青，意味着沥青路面投入使用后发生病害的几率比较大，所以在公路沥青路面质量检测中还需要合理地使用渗水系数检测办法，以此来保障人们的出行安全。渗水检测技术的操作比较简便，工作人员可以通过渗水检测了解到沥青路面的防滑性，有效地保证沥青路面的施工质量，提升行车安全系数。

（四）抗滑性检测

抗滑性检测的办法分为很多种，比方说横向抗滑系数检测、构造深度测试法以及摆式仪等等。摆式仪法的原理为摆的位能损失和末段橡胶片在经过路面时抵抗路面摩擦做的功是相同的，借助这个原理可以准确地把握路面的抗滑结果，此种检测方法为静态检测，和别的方法比较来看，该方法的效率偏低。目前，常采用构造深度测试的办法，半导体激光器将红外线投射在沥青路面上，进而对路面构造的深度进行检测，此种检测方法操作简单，运输比较方便，检测的结果十分可靠。

三、提高公路沥青路面工程病害的一些建议

合理地应用公路沥青路面工程的病害防控技术与检测技术，可以整体提升公路建设的水平，因而，施工质量管理人员必须要进一步强化细节方面的把控，对常见的沥青路面病害展开全方位的分析，充分发挥检测技术的使用价值。在沥青公路工程施工之前，必须要落实好路面结构的设计。通常情况下，沥青路面的铺设厚度越大，稳定性控制难度便会越大，因此，需要保证沥青的铺设厚度在12厘米到15厘米之间，以免发生路面开裂的问题。除此之外，还需要注重沥青混合料的质量控制，在路面施工之前，需要结合工程建设施工的实际需要，选用适宜的沥青种类，检测沥青混合料的粘度，使其满足施工标准。在具体的路面施工阶段，要加强施工管理，严禁施工工艺流程方面的失误，特别是沥青材料拌合期间，应着重分析沥青的离析率，提高其稳定性，从源头上降低路面病害的發生率。

结束语：

综上所述，在公路沥青工程中，常见的路面病害主要可以分成3种，比方说车辙、裂缝和坑槽等，这些路面病害将会严重降低沥青路面的稳定性，影响道理工程的使用安全。为此，需要合理采用沥青路面工程的检测技术，强化对沥青路面施工的管理与控制，降低病害的发生率，提升沥青路面施工的质量与效率，进而提升整个公路工程的质量。

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