阿布扎比国家石油公司BIFP项目精细化管理下的吊装施工

李悦，任旭鹏，王德千(中国石油天然气第七建设公司，山东 青岛 266300)

0 引言

阿联酋阿布扎比陆上石油公司计划将巴布油田原油产量从原来的140万桶/天提高到180万桶/天，新增数百井口，对应扩建和新建数座远程脱水站，项目从2018年初至2022年初结束。远程脱水站的主要作用是脱去原油的水分，脱水站的英文简称为RDS，巴布油田共有10座远程脱水站，编号依次为RDS1-10，本次工程共有5座脱水站进行扩建，分别是RDS1、RDS4、RDS6、RDS8、RDS9。脱水站内主要设施有高压火炬分液罐、脱水分离器等设备，两座大罐，变电所，火炬，管廊结构等，其中脱水分离器重量达到140t，规格尺寸为φ4200 mm×16 m，是站内最大最重的静设备；脱水站下设的中小型输油站的电源撬是最大的撬装设备，规格尺寸为21 m×7 m×5 m，重量达到120 t。吊装施工作为业主和PMC团队的管理重点，对组织实施全过程都有严格的要求。本文从资料准备、施工机具准备、现场地基处理、吊装过程管理等角度出发，探究阿联酋高端市场在起重吊装方面的高标准要求、精细化管理的特点。

1 资料准备

吊装施工的前期资料主要由吊装方案(method statement)、工作前危险性分析(task risk assessment)以及具体吊装施工方案(lifting study)组成，所有资料必须获得PMC的审批通过，非常规吊装方案还需第三方机构认证[1]。

1.1 通用吊装方案(method statement)

按照业主和PMC的要求，常规吊装方案要按照被吊物的类别进行分别编制，不能将所有类型的设备或结构写在一起。BIFP项目的绝大部分吊装属于常规吊装，多使用“直接提升法”和“抬送法”的吊装方案，但是整个项目的设备、结构数量庞大、类型丰富，仅单个脱水站就有设备130余台，因此吊装方案主要分为静设备吊装方案、动设备安装方案、钢结构吊装方案、塔架吊装方案等，在吊装作业组织过程中，业主团队也会对现场吊装条件进行评估，必要时要求单独编制专项吊装方案。

以静设备吊装方案为例，通用吊装方案不针对某一台设备的吊装进行详细论述，仅针对这一类设备的施工概况、吊装方式方法、拟投入的施工机具和人员构成、吊装前准备工作、吊装流程、保证吊装质量和安全措施等进行描述。吊装方案主要体现吊装施工程序，需要说明吊装程序中的每一个细节。

阿联酋官方语言为阿拉伯语，当地项目执行语言多为英语。BIFP项目的吊装方案需用英语编制，在内部审核后上传文件管理平台Wrench进行审批。Wrench系统是一款基于互联网的文件管理平台，具备资料存储、在线审批、文件共享等功能。在吊装方案审批环节，文控上传后由总承包商专业工程师审批，通过后逐级上报业主管理团队，Wrench系统能够通过分析上传方案的专业、区域等信息来判断适用的审批流程，与方案审批流程相关的权限方均能通过系统查看吊装方案目前的审批进度和状态。

虽然Wrench平台缩短了方案在每个审批环节的时间，但由于业主专业工程师和安全工程师会不断地提出意见要求完善施工程序，所以吊装方案审批流程时间通常较长，一般情况方案最终通过审批前会修改多次。业主的专业工程师多针对方案的合理性和可操作性提出意见，比较容易修改。安全工程师提出的意见大多针对具体安全措施，这些措施需要有数据或计算结果的支持，而不是“经验判断”，这使得方案修改的难度大大增加。审批通过的吊装方案由业主在封皮上加盖Code A的红色矩形印章，证明此方案可以出现在现场指导吊装作业。

1.2 工作前期危险性分析(task risk assessment)

吊装前的危险性分析与吊装方案通常是一一对应的，按照阿联酋阿布扎比陆上石油公司的管理程序，工作前期危险性分析首先要由施工方技术人员、现场施工具体组织者(JP)、安全人员共同讨论，形成初稿。然后由业主管理团队组织专题讨论会，专题讨论会由施工方技术人员、JP、施工方安全员、施工方班组代表、PMC施工负责人(JO)、PMC安全员等相关人员参加，如果涉及到其他危险源，如H2S浓度较高地区作业(红区)或在跨越运行中的设施吊装等，还需邀请相应区域的运行管理部门的代表(IA和AA)参加。在专题讨论会上，参与人员在TRA初稿的基础进行讨论，分析吊装施工各流程步骤存在哪些风险、风险等级、风险发生概率、风险量、相应安全措施等，最终结合各方意见定稿，并由各方签字。如对关键措施还需论证或TRA有严重缺项，也会发回重新编制或组织第二次会议讨论。

1.3 吊装专项技术措施(lifting study,LS)

阿布扎比陆上石油公司的吊装程序文件规定，单次起重中被吊物超过10 t的吊装、跨越现有设施的吊装和使用两台及两台以上吊车的吊装必须编写专项技术措施(LS)，措施内容涵盖吊装组中的全部细节，能够指导具体的吊装施工，包括吊车选型、吊装参数、钢丝绳选择、吊装平立面图，计算书并附上设备图、吊车性能表等。实际吊装施工中涉及吊装的各种数据全部都能在技术措施中准确地体现出来。除此之外，被吊物重量超过20 t的吊装专项技术措施编写完成后，还需发至第三方机构的进行验证，取得验证合格结论后才可以上报业主管理团队审批，其审批程序与吊装通用方案也基本相同。

起重重量小于10 t且不需要编制专项技术措施的吊装作业只需要填写计划(lifting plan)即可，吊装计划表是一张涵盖本次吊装施工所涉及的主要吊装参数和吊装内容描述的表格，吊装监督员填写主要吊装参数等数据后，需要吊车司机、现场负责人、安全员在吊装现场签字，吊装计划表在签字后应放入现场公示牌备查，吊装结束后由吊装专业工程师进行存档。

2 施工机具的准备

2.1 吊装索具的准备

吊装索具要求附带阿联酋当地的合格证明文件，否则不允许出现在施工现场，所以国内采购的吊装索具是无法在现场使用的。吊装索具在采购后应送往第三方检测机构进行检测，检验合格后并出具检测报告。索具检测报告有效期通常为6个月，6个月后如需继续使用，则需请第三方检测机构再次进行检测并出具新报告。业主方通过色标对现场索具的送检情况进行监督，现场无颜色标识或色标与当季不符的吊索具不得使用。

2.2 吊车的准备

吊装所使用的吊车需提前租赁并向业主管理团队进行报验，报验合格后可以使用。吊车操作人员除办理入场许可外，还需经过业主面试并取得操作能力卡，操作人员需持此卡进入现场操作吊车。

履带吊车转场或每变换一次工况需进行组装后的第三方静载和动载试验，试验由第三方监督并在合格后颁发检测合格证书。汽车吊转场则无需进行第三方静载和动载试验，若更换吊钩跑绳根数或重要零部件的更换则需要进行组装后的试验。

3 地基处理和地耐力报告

BAB油区100%沙漠覆盖，吊装前需对吊装站位区域的沙漠进行换填。当地通常采用Gatch土进行换填，Gatch土是阿联酋特有的一种土壤，通常为白色或灰白色，gatch土遇少量水可聚成团，遇大量水则被稀释成泥。在现场施工中，一般gatch换填深度约500 mm即可满足要求，换填要求是每层200 mm洒少量水并用压路机夯实，整体换填完毕后可用刮平机最终找平。处理好的地基在使用前还需请第三方机构进行耐力静载试验，常规吊装一般需满足最低35 t/m2的承载力要求。对于个别吊装方案，有特殊要求的需按专项方案内容对地基承载力进行核算。

4 吊装过程管理

4.1 工作前安全会(TBT)

工作前安全会一般在早晨现场作业许可办理之前召开，由区域负责人或专业工程师组织，参与人员为该区域所有作业和管理人员。吊装作业前安全会的内容与国内安全技术交底类似，主要介绍吊装作业内容、技术要点、安全风险和预防措施等。专业工程师和安全工程师应在安全会前准备好记录表，TBT记录表总体分为两大栏，左侧为安全会内容，右侧为签字栏，安全会后全体参与人员要在记录表上签字。吊装过程中TBT记录表应放在现场公示栏内备查，作业完成后的专业工程师应对TBT记录表进行存档。

4.2 吊装前现场检查核对

在现场吊装之前，业主管理团队要分别对吊装设备和施工人员进行检查核对。

机械机具的检查主要包括吊车型号、臂长、作业半径、吊装站位、设备待吊位置核对。吊装机械的全部资料必须与报验材料一致，并且可以随车提供报验合格报告和第三方检测报告。吊装索具在检查前不得擅自组装并与设备连接，必须整体摆放在地面上等待安全工程师检查，钢丝绳型号、长度、卸扣的型号、平衡梁型号都要有第三方纸板检测报告，且在有效期范围内。

人员进行检查主要内容有起重工技能证书(第三方培训取得)和起重工能力卡(通过业主面试取得)，吊装监督员必须持有业主颁发的吊装监督员能力卡。此外要确认现场安全人员配备齐全，专业吊装工程师在场，同时查看TBT记录表，确认参与人员均熟知作业内容和安全措施。

经现场检查核对，确认吊装部署没有重大偏离、安全措施满足要求后，由业主在施工许可上签字确认，方可开始吊装作业。

4.3 吊装作业过程监督和结束确认

所有准备工作完成后，由班组长(JP)组织各岗位人员就位，进行设备的正式吊装。业主工程师全程在场监督，如现场发生吊装作业程序与施工方案或技术措施有重大偏离的情况，业主工程师会立即中止作业并要求整改。吊装结束后业主会关闭相关的作业许可。

5 结语

阿联酋是中东乃至全世界人均GDP最高的国家之一，全国80%的产业都和石油相关，与石油配套的服务产业也迅猛发展，该国多采用西方发达国家标准，标准规范需严格执行，对施工安全要求也极其严格，尤其吊装施工发面，必须所有参与施工的人、机、料、法全部有章可循，有理论数据予以支撑。在业主精细、严格的管理体系下，整个工程施工周期中和吊装施工过程中能够一直保持高要求、高质量、严标准的管理，确实值得我国吊装施工行业学习和借鉴。