试论汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理方法

李俊

摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，科学技术的不断发展推动了我国火力发电行业的发展，但是在快速发展的过程中，也出现了很多的问题，汽轮机发电机组调速系统晃动是其中最为严重的问题。本文通过汽轮机调速系统的概述，分析汽轮机发电机组调速系统的晃动原因，并提出处理方法，希望能為解决此类问题做出贡献。

关键词：汽轮机;发电机组;调速系统;晃动原因;查找及处理

引言

调速系统是汽轮机发电机组中的一个重要设备，对于系统的稳定运行具有重要的实际意义。由于生产上的原因以及使用过程中不利因素的影响，导致系统发生一定程度的晃动现象，是一个非常严重的问题。设备在调试或者运行中发生晃动，会对整个系统的安全运行造成严重的威胁。因此，针对具体的汽轮机进行实际的分析，找出故障的原因，并采取一定的科学有效措施，对于提高安全作业，创造更大的商业价值都具有重要意义。

1汽轮机发电机组调速系统

①概念界定，汽轮机调速系统的主要作用有两项，一项是平衡内外的气体压力，利用发电机的电力，通过机组的整体转速改变发电机内部的电力效率，满足外界的电力变化需求。第二项作用则是对设备进行工作时需要的流量压力，改变转速，达到最适宜工作速度。在汽轮机调速系统中还分为主体控制的硬件和软件、液体运行机构、电子控制系统三部分组成，这三部分相互结合却又存在着独特的作用，对于工作的运行有着统一和独立的功能，三者缺一不可。②重大意义，调速系统是整个汽轮机系统最为重要的系统，它在汽轮机系统中发挥的作用最大也最重要，调速系统能够保证汽轮机运行的发电功率和外部的负荷达到统一平衡的状态，另一方面对整体工作能起到调速，使各方面工作达到适宜速度的作用。可见调速系统对汽轮机系统的重要性，如果调速系统出现晃动故障问题，将会直接导致汽轮机系统崩溃无法工作，为了确保调速系统的正常运转，保证汽轮机系统的工作平稳，这需要调速系统在工作过程中有专业人士监督管理，做好检测记录，及时上报问题，寻找解决方法。

2汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找

某电厂在机组启动过程中突然出现调速系统波动现象，通过相关人员的迅速反应，立刻停止了机组设备的调试工作。并对故障原因展开了一定的仔细调查，通过专业人员的进一步研究发现，造成故障的原因大致可以分为以下几个方面：首先，是速度变动率较小，在设备运行过程中，由于缺乏合适的浮动范围，导致加速故障的发生;其次，是调速汽门的重叠度不当，导致在实际运行过程中容易出现一定的故障，影响调试工作以及后续的正常使用;然后，是调速系统的迟缓率过大，导致故障的发生;最后，是由于液压调速系统油压的设置不够稳定，出现一定程度的波动，具体又表现为：主油泵自身的工作性能问题、主油泵进口压力波动导致出口压力的波动情况过于严重，以及油系统中混入一定含量的空气，最终导致故障。

3汽轮机发电机组调速系统晃动的处理方法

3.1加大轴承比压

汽轮机发电机组调速系统晃动问题与轴承比压较低有着直接影响，轴承比压达不到规定要求，无法保障轴承工作的稳定运行，一旦工作压力过大，就会导致发电机组调速系统的稳定性降低，进而出现晃动问题。我们可以通过对联轴器的调整，降低长径比，减小轴承瓦的长度范围，加大轴承比压，确保轴承工作的高效平稳运行，同时对于轴承工作中使用的润滑油严格挑选，选择粘稠度低的润滑油，同时提高润滑油的热量温度，达到减小轴承的油膜厚度的目的，最终提升轴承比压。在提升轴承比压的工作中，一定要提前反复练习，增加实践经验，确保正式工作时能一次性成功，在工作的过程中一定要坚持科学化和规范化。

3.2油动机与三角形杆杠调节

把油动机与三角形杆杠连接螺丝松开，使调速系统分为与脉动相关和不相关两部分。将调速汽门开启60%的额定开度，用主汽门开车并控制汽轮机转速达到额定值并稳定后，观察油动机有无晃动。①晃动消失，则这种晃动的因素就隠藏在提升与配汽机构中，到底是调速汽门还是提升机构的杆杠呢？亦可分成与负荷有关和无关两部分，晃动发生在某一个负荷范围内，则可知道是调速气阀重叠度不当所致，若是空负荷时晃动，则应检查第一汽阀的型线与汽阀严密性。晃动与负荷无关，则应着重在提升机构中检查三角型杆杠的中间轴承间隙与油动机及调速汽阀拉杆连接处的间隙时否恰当，检查有无卡涩或间隙太大等问题;②晃动不消失，则晃动因素存在于调速系统的脉冲放大与油动机之中，要在这些机构中找出晃动因素，仍有一定的困难，还需采用分段筛减法来排除与晃动无关的零部件，先从调速器（同步器）与油动机之间的错油门着手，因错油门在它们之间起桥梁作用。

3.3强化晃动监管工作

为了确保汽轮机发电机组工作的正常运行，企业应当部署专门的监督管理人员，定期对汽轮机发电机组的运行状况进行检查并做好记录，在监督检测的过程当中发现问题时，要及时上报，尽快找到出现问题的原因并选择最佳的解决方案。企业应当提高监督管理人员的专业素质，让其对汽轮机发电机组的运行有着清晰的理解，同时企业应当给监督管理人员配备详细高质量的机组晃动数据，让监督管理人员知道机组晃动数值频率的上限和下限，对机组晃动的每一次数据都要做好记录，归纳到企业的相关数据库当中，例如，在检测的过程中，发现机组的晃动频率数值，高于上次的检测结果，并且超出了机组正常晃动的限值，如0.06毫米，这就是危险的警告数值，这是应当及时上报，并且迅速停止机组的工作，经过多方面的讨论，选择处理措施，解决问题后才能继续工作。

4汽轮机调速检修注意事项

汽轮机调速系统安全良好运转，是以每次高质量的检修为前提的，故为提高检修质量和检修效率，结合实际工作经验，总结体会出如下心得要点：①凡能改变调节系统特性的部件，如弹簧紧度、调整螺栓、垫片、连杆等零件的尺寸和相对位置，拆装时必须进行做记号和测量，做好详细记录。②解体时，必须测量和记录每个部件的间隙和必要的尺寸，如错油门门芯间隙、过封度、行程等，油动机活塞间隙、行程、调节汽门行程、调节汽门门杆间隙、弯曲度等。③拆下的零件应分别放置在专用的零件箱内。对于精密零件应特别注意保护，并用干净的白布或其它柔软的材料包好，拿取时应小心，防止碰撞、损坏。④滑阀、活塞、活塞杆、活塞环、套筒、弹簧等部件应仔细进行检查，无锈蚀、裂纹、毛刺等缺陷，滑阀凸肩应保持完整，无卷边、毛刺。滑阀、活塞上的排气孔、节流孔应清理干净，以免堵塞油路，影响正常工作。⑤滑阀、套筒、活塞、活塞杆及外壳体的凹窝、油室、孔口等应仔细地清洗，用白布擦拭，用面团粘净。⑥复装滑阀及活塞时，应在滑阀、活塞、活塞杆等滑动部位浇以透平油。滑动及转动部分应灵活，无卡涩与松动现象，全行程动作应灵活、准确。

结语

综上所述，本文对汽轮机发电机组调速系统晃动原因进行了分析，主要采用分段筛减的方式，并对系统运行的具体情况进行研究，通过对实际问题进行及时处理，在复杂的结构中确定晃动原因，并采取针对性的有效措施对其加以改进，最终降低损失，并获取了一定的经济效益。希望通过本文论述可以为同行工作提供一定经验借鉴与参考，共同努力促进汽轮机稳定运行，彻底发挥电厂作用，为社会主义现代化建设提供源源不断的能源支持。

参考文献：

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