试析面向飞机装配的生产管理技术要点

航空工业西飞国际航空部件厂 陕西 西安 710089

引言

科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高，信息技术应用更加广泛的今天，航空工业的发展反映了人们对独立制造飞机的迫切期望。为了制造世界上最好的飞机，中国应该申请更多的自主知识产权，使中国的标准成为世界标准。这是一项航空动力的发展目标。航空航天产品的制造不仅直接反映了产品本身的制造水平，而且间接地涵盖了产品模具的制造水平。

1 飞机装配在生产管理期间存在的问题

在以往工作中企业管理力度非常差，由于前期设备试运行并没有严格按照规定进行，所以在产生期间设备发生故障，严重影响到企业计划生产，通过调查还发现设备发生故障后，维修人员不能在第一时间进行维修工作，从而反映员工的执行能力不足，与此同时技术人员并不具备足够的能力开展维修工作，从而导致耽误生产。考虑到行业对飞机配件质量的要求越来越高，为此需要重视飞机装配生产管理工作，找出以往装配生产管理存在的问题，另外还应该加强各部门的沟通、交流、分享工作信息，从而可以及时根据要求执行相关工作，按照企业下发的决策，根据生产原则，降低不确定因素对飞机装配工作形成的影响工作人员[1]。

2 面向飞机装配的生产管理技术要点

2.1 根据生产计划相关设备的标准

工作时间和生产调度，采用信息系统将标准工作时间各设备的规划和实际工作时间推送到设备管理系统，生成理论OEE值和实际OEE，建立动态参数。设备OEE提供了能力建设、资源分配、生产能力平衡和减少外部扩展的基础。

2.2 基于工作流技术的飞机装配执行监控

随着计算机技术的不断提高，工作流技术的应用范围也越来越广。飞机装配生产工作流分为装配准备阶段、执行阶段，在这两个阶段内有包括众多的环节。飞机装配业务流程的特点为生产信息实时反馈、信息的动态变更及制造资源的实时调度分配等。基于工作流技术的飞机生产装配，可实现业务过程建模、仿真分析、过程优化和管理及集成等：首先，创建飞机装配工位流程图，反映与产品的装配关系；其次，下发及接受生产装配指令。为了更好对飞机生产装配进行控制，需要实时采集工位信息，并将采集的生产数据与计划数据进行动态比较，了解和掌握执行和处理过程中出现的问题，为后续计划的优化提供基础数据支撑。操作流程为：检验员接到装配指令后，进入页面，并在页面上查找负责的装配任务，并按照装配指令，完成装配作业，并填写检验结果或工序参数。装配操作流程为：工序开工→工序检验→工序保留或进入下一道工序。对于装配中出现的问题，装配工人应填写问题记录，确保装配流程顺利完成。在装配执行监控中，获取的装配任务完成率、质量信息等数据，可为生产统计、质量问题分析和纠正措施的制定提供基础数据，以改进后续装配，降低生产成本，并缩短了装配生产周期，且能确保装配质量。

2.3 飞机装配质量管理系统的实现

飞机装配制造企业需要认清目前经济全球化发展的趋势，使得飞机装配质量管理与国际接轨，在飞机装配过程中对飞机装配质量管理系统进行有效控制。飞机在实际生产装配的过程中需要应用的零部件数量众多，飞机装配生产工艺非常复杂，装配工作开展专业性要求较高，飞机装配质量管理系统的设计和实现需要综合集成系统。各个环节的装配过程都不能缺少部门组织结构与质量管理活动，在质量管理工作中还可以制定工人的完成质量档案，组织评审可以通过制定纠正举措组织来加以管理。由于质量管理过程中对信息的收集和分析要求较高，需要进行组织零件鉴定与跟踪更改工程，每月的生产工程质量信息都会由质量部门进行统计相关指标来生成质量月报，并制作相关报告来记录产品交付时所提取架次的质量情况，产品质量需要追溯查询到记录，质量部门前期所实施的M BOM中与涉及的AO编制、生产监控及物料管理模块与质量管理活动具有紧密联系。实现系统中辅助功能模块，使用用户资质管理功能对员工资质进行管理，查找不合格品的原因代码要进行不合格品原因管理，M RCC库房管理对不合格品可以起到有效的储存管理功能。

2.4 基于网络技术的飞机装配生产作业计划的优化

制定飞机装配主生产计划后，还需根据生产能力、作业顺序等制定阅读、周生产计划。从整体来看，装配车间具有交叉作业、装配工作量大、对物料配套要求严格和效率高等特点。为了更好进行飞机装配生产，需要不断优化月度、周生产装配计划。比如某型号的飞机机身装配项目，又尾翼装配和襟副翼装配两个子项目组成，通过添加虚拟的任务及代号网络图，可将两级装配项目合并为同一个装配计划项目，编号为1，合并后的装配开始时间与约束条件等，不发生改变。其中，襟副翼装配优化后的流程如下：后腹板装配→翼梁装配→铆接上下壁板、装配上壁板→安装尾部型材→安装前肋。经过优化之后的组织生产装配计划，根据粒子群算法计算得到，尾翼装配优化后的工期为25 d，襟副翼优化后的装配工期为16 d，加权后，两个子项目的总装配工期为23 d。不但节约了成本，而且还缩短了装配工期。因此，在优化飞机装配主生产计划后，还应建立飞机装配作业多级网络计划模型，制定最底层车间装配作业计划的优化方法，为装配执行提供理论依据，以在实际的装配过程中尽可能缩短装配时间[2]。

3 结束语

飞机装配作业需要考虑到装配工作内容，同时还应该根据生产调度流程，按照飞机整体质量标准，合理完善装配作业模式，发现生产管理技术对装备作业的作用，不断完善技术管理内容，提升装配管理水平，通过科学的装配生产管理模式，从而提升装配作业水平，满足企业小批量制作要求，提升产品质量以及效率，提升企业在市场中的竞争力。