乡村公路交通经济适应性研究

赵金生

摘要：随着经济的不断发展，各区域之间的联系也在不断加强，在区域连接过程中，公路交通发挥着重要的作用。在我国的公路网络之中，乡村公路更是公路网络重要的组成部分。乡村公路的建成，可以有效带动农村经济发展。随着城市化进程的不断加快，新农村的建设进程也被提上了日程，伴随着新农村的规模不断扩大，原有的乡村公路规模也要进行调整，应该相应的进行扩大，满足新农村的使用需求，除此之外，还要建设适应型的新公路，将公路与乡村在动态与静态、局部与整体等多方面形成统一的整体。通过交通与经济的紧密关联性将二者进行协调，从而推动农村的经济得到可持续发展。文章就乡村公路在建设过程中，如何与乡村发展进行更好的适应，使乡村公路的适应性发挥出重要的作用，进行了简单的探讨，希望对乡村公路的适应性建设提供一定的帮助。

关键词：乡村公路;交通经济;适应性研究

公路交通与其他的交通方式相比有着速度快、覆盖面广、灵活性强等特点。对公路交通进行有效建设，可以对社会经济的发展起推动作用。近些年，随着国家的交通经济发展速度不断加快，相关的公路等基础设施建设规模不断扩大，使得公路交通在交通系统内占据着重要的地位，随着对公路能力愈发重视，在建设公路时，公路的规模也在相应的进行扩大，使公路可以更好地为群众服务，伴随与此的是公路的运输功能得到了更好的发挥。由于公路运输相较于其他交通方式，是最基本、使用最广泛的，所以在乡村中，乡村公路也是覆盖面最广，使用率最高的交通方式。随着公路交通的不断发展，国家对乡村公路建设投入了大量资源，并不断对乡村公路的规模进行扩张。虽然对乡村公路已经足够重视，但是，乡村公路与乡村经济发展之间还存在着不适应的问题，因此，在现阶段，需要对影响乡村公路交通经济适应性的因素进行深入分析探讨，并根据所得结论，为公路建设提供相应的方案支持，使建成的乡村公路可以有效带动周围乡村经济发展，使完工后的乡村公路更加科学。

一、乡村公路交通经济适应性基本内涵

乡村公路在建成后，对乡村经济的可持续发展能够起到推动作用，是乡村公路交通经济适应性的主要任务。因此想要建成与当地经济可以完美协调的公路，就需要在乡村公路建设前，对当地的实际经济发展情况进行充分调查，相关的公路设计者，根据调查结果对公路制定建设方案，使公路建成后，可以带动乡村经济，促使经济得到有效发展。要使完工后的乡村公路与乡村的经济发展相适应，就要在公路施工前进行相应的设计，具体设计情况应体现在以下几个方面：第一，在乡村经济的不同发展阶段，对交通运输的需求量有着不同的要求，因此，在公路建成后，应该与当地目前的经济发展阶段相适应，确保公路在經济发展中可以发挥出重要的作用，并与经济发展达到协调一致的状态，利于二者进行良性循环。第二，公路建设还要适应当地的经济发展方向。满足在进行新农村建设时，对公路的运输要求，使乡村公路为新农村建设提供帮助。所以，在进行乡村公路建设时，要使各乡村之间的公路交通网络相连，并符合当地的经济发展战略。设计者也要对当地的自然资源、农副产品基地、村镇等布局有足够了解，确保在公路建设时，可以带动相关产业发展，满足相关产业的运输需求。第三，在进行乡村公路建设时，还应该遵循可持续发展的规定，因为在之前建设的乡村公路中，总会有一些不同程度的资源浪费、环境污染等问题。因此，在对乡村公路进行建设时，不但要遵循交通经济适应性的要求，还要满足公路交通对生产资源进行合理配置的要求，并且在建设过程中，应尽量避免资源、能源浪费。在对乡村公路进行建设时，由于乡村所处的地理环境不同，相关的需求不同，导致乡村公路想要与经济进行更好的适应，需要考虑的内容很多，且有着动态性、整体性、复杂性等特点，因此为了公路与乡村经济得到良好的适应，还需要对乡村的路网规模、附近的乡村布局等进行科学的规划，合理的分析，使二者通过科学的设计达到协调一致。

二、乡村公路交通经济适应性影响因素

公路交通与社会经济进行联系，会形成一个反馈系统。通过对乡村公路进行有效建设，可以在乡村与城市之间形成一个更加完善交通网络，随着交通网络的形成，可以使物品运输的成本降低，带动公路附近的产业，使附近产业得到良好的发展，使乡村的经济结构更加完整。另外，随着经济的不断发展，对于交通运输的需求量也在日益增加，因此，当地有关部门会对乡村公路附近的基础设施进行重视，加大对相关设施的投资成本，使乡村公路发挥出超于自身的价值。

（一）外部影响因素

从系统论的角度将乡村公路的交通系统与乡村的社会经济发展之间进行调查，通过调查结果研究可以得知，乡村公路与乡村经济发展同属于子系统，通过互相作用，可以形成一个动态性的复合系统。并且这种系统很容易受到外部因素的影响，受到外部因素的影响后，还会对该系统的运行状态造成一定的影响。最容易造成影响的外部因素主要有两个，其中一个是容易受到乡村经济发展的影响。在当前阶段，国家对于可持续发展十分的重视，因此，在建设乡村公路时，也要使乡村公路达到可持续发展的要求，不但要注重交通的环保性能，还要保证乡村公路在使用中不会受到环境等因素的影响，可以使公路的运输功能得到充分发挥。二是社会的进步以及社会发展理念的改变。随着新农村的建设进程不断扩大，随着市场经济的高速发展，人们的生活水平得到了提升，对于生活质量也有了更高的要求，因此人们对公路的要求已经不仅仅局限于运输，还更加重视公路在运输过程中的方便程度以及良好的舒适度等。为了更好的满足居民的要求，就要提升乡村公路的建设质量，还要将相关的交通安全设施准备充足，使通行车辆的安全得到更好的保障。

（二）内部影响因素

1. 对乡村进行公路建设，主要的目的就是可以在公路运输功能的带动下，可以使乡村的劳动力与产品得到运输，从而满足乡村物资在空间进行位移的需求。随着交通运输网络的逐渐完善，公路附近的乡村会形成一定的区位优势，在这种区位优势下。可以对外界的投资商产生吸引，有了充足的资金进行运转，就可以将乡村本身具有的自然资源与旅游资源进行有效的开发，使乡村在公路的带动下，吸引更多的资金流入，让乡村的经济发展水平得到有效的提升。因此，随着乡村的经济产业结构不断进行优化升级，可以使乡村公路的运输功能得到有效的发挥，使公路的服务功能得到有效的发挥。

2. 在乡村建设公路，为公路的服务功能与保障功能得到有效的实现，提供最基础的条件，交通基础设施的建设规模会对公路完工后的经济适应性造成直接影响，所以在对乡村公路进行建设时，公路的建设规模必须与当前的乡村经济相适应，并可以为乡村的未来经济发展提供一定的帮助。另外，在对乡村公路进行建设时，由于所建设的公路等级较低，所以要遵循“规划先导、因地制宜”这一基本原则，在这一原则的带动下，对土地进行科学合理的规划，使土地不浪费，再对附近的乡村城镇进行综合治理，从而使公路附近乡村的生产生活环境得到有效的改善，并且在公路的带动下实现经济增长目标。

3. 公路交通管理水平的影响。在进行乡村公路建设时，要加强公路后期的养护管理工作，将公路自身对通行造成的影响进行降低，使公路的运输能力一直保持在稳定的程度上，可以对乡村的经济发展要求进行满足。另外，这些影响到乡村公路的内部因素可能会一起出现，使乡村公路遭受内部因素的共同影响，使得公路交通经济适应性具备复杂性。所以在对乡村公路进行建设前，要针对乡村实际的经济发展情况，并对影响的因素进行综合分析，根据分析的数据在规划公路时提供足够的参考，让建成后的乡村公路可以有效的带动乡村经济进行发展，使城乡差距逐渐缩小。

三、乡村公路交通经济适应性定量分析

（一）乡村公路发展水平指标体系

建设适应性的公路交通系统，就要在建设公路时，既强调公路施工质量，还要保证公路的服务水平。因此，在选择评价指标时，要对多方因素进行充分的考虑，使其可以客观、全面的反映出乡村公路的实际情况，并可以为乡村经济的协调发展提供依据。在对评价指标进行选取時，可以使用定性与定量相结合的方式，做定性分析时，主要以评价的目的与原则出发，使评价指标有着明显的针对性与独立性等，可以与评价方法进行完美配合，互相协调。而在做定量分析时，应该主要以检验作为目的，通过相关的手段，使指标体系可以得到全面有效的提升。在对评价指标进行选取时，还要使评价指标首先满足科学性的要求，应该对评价对象的基础情况进行掌握后，再根据情况选择评价指标。其次是全面性，在对乡村公路评价指标进行选取时，要充分的考虑到对经济适应性造成影响的各项因素，在选取可以对各系统实际情况进行全面反映的评价指标。另外是可操作性，在进行指标的选取时，还应该尽量选取可操作性强、含义明确的指标，保证指标体系层次明确。

（二）协调度发展模型

在选取好评价指标后，还应该构建相关的评价模型，在对评价模型进行构建前，还需要对指标进行归一化的处理，减少指标的量纲差异对评价的最终结果造成的影响，在对指标进行归一化处理时，要根据指标的数据显示，再对评价的贡献度进行分析，确定其权重，减少人为因素对指标权重造成的影响。在实际建设前，可以根据收集到的相关数据建立运算方式，对公路与经济的协调程度等进行判断，并对乡村公路交通与经济适应性起到一定的评价作用，还要对乡村当前的路网实际情况进行了解，将其与经济适应性的发展要求进行对比，将出现的问题进行及时的解决，使该模型可以对未来的公路路网的科学规划提供充足的数据支持。

四、结语

综上所述，想要乡村公路建设可以有效的推动乡村经济的可持续发展，就要研究乡村公路与经济之间的适应性，利用最终确定的评价指标，建立乡村公路的评价模型，之后对乡村公路交通与经济适应性进行有效的分析，评价，最后将所得结论与乡村公路的实际情况进行整合，制定出相关的路网建设方案，推动乡村经济得到长久的可持续发展。

参考文献：

[1]赵京，王建伟，何娟，王皓.农村公路与新农村建设发展适应性评判方法[J].公路交通科技，2013，30（09）：145-153.

[2]陶莹，高建峰，张秀燕.对公路交通建设项目环境影响评价的展望[J].科技信息，2011（01）：382.

（作者单位：阿勒泰公路管理局）