“互联网+物流”中农民工就业问题研究

周诗丹　周芝琳　徐苗

[提要] 日前，我国的经济长期处于下行周期，其中属于社会弱势群体的农民工更是面临着严峻的就业形势。同时，随着互联网科技的不断发展，农民工能够获得就业的空间进一步缩减。基于此，本文通过研究物流行业农民工当前就业现状，查找有关农民工就业的法律法规，以及对农民工群体进行访谈调查，分析当前农民工就业现象背后的问题以及农民工与新技术之间的利害关系，并提出解决建议。

关键词：农民工就业;问题;对策

中图分类号：F24 文献标识码：A

收录日期：2020年8月10日

一、概念

（一）“互联网+”。“互联网+”指的是互联网形态在信息时代、知识社会的创新形态推动下逐步演变发展、催生的经济社会发展新形态。

“互联网+”可以扩展为互联网“+”传统的各行各业，其中的“+”意味着连接和融合，即充分利用如今信息通信技术和互联网平台等资源，深度融合互联网和各行各业，以达到创造新的发展生态的目的;充分利用互联网的优化和集成作用，进一步扩展互联网思维，将其融会于社会各个行业当中，提升行业的创新创造力、社会生产力以及核心竞争力，以带动国家经济实体的生命力。

（二）物流。物流一词是由“物的流通”简化而来，顾名思义物流是一个过程。具体指在供应链活动过程中，物品通过运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工、配送、物流信息处理等一系列基本功能有机结合后，以滿足社会需求的过程。在科学技术瞬息万变，信息技术融于生活，基本设施网络日趋完善的当下，物流速度愈来愈快且精准，其对人才的需求也在不断变化。

（三）“互联网+物流”。“互联网+物流”即将互联网和物流连接融合，在互联网快速、便捷及高效率的今天，利用其特点来使物流进一步发展，将互联网的优化和集成作用运用到物流业，能够将商品以更快的速度，更精准地送到客户手中。商家、物流和客户通过平台信息共享，商家能降低成本，物流能提高运输速度，客户能深度参与采购、运输、仓储、配送等物流全过程，时刻通过互联网查询物流信息，最终达到增强客户端满意体验和提升物流服务效率的效果。“互联网+物流”在全民推广“互联网+”的大背景下如日方生，传统的物流配送方式不断新陈代谢，推陈出新。物流行业变革正潜移默化地影响着人们网络消费的速度和品质，物流业各个环节都需要人员具备基本的物流相关知识及操作技能。

（四）农民工。农民工主要分为两部分人，一是指户籍地在农村，但自身居住城区并从事非农产业劳动6个月及以上，主要收入为非农业收入的劳动人员;二是指从外市进入本市城区从事非农产业劳动6个月及以上，主要收入为非农业收入的劳务人员。农民工有广义和狭义之分：广义的农民工包括两部分人，一部分是在本地乡镇企业就业的离土不离乡的农村劳动力，另一部分是外出进入城镇从事二三产业的离土又离乡的农村劳动力，狭义的农民工主要是指后一部分人。我国特有的城乡二元结构体制造就了这样一批特殊的社会群体。城乡有别的治理体制所导致的问题依旧突出，城乡之间的户籍壁垒尚未被打破。

二、现状与问题

（一）“互联网+物流”现状。近年来，我国网络技术日新月异，截至2018年12月，我国网络购物用户数已经达到6.10亿，较2017年总体增长14.4%，占所有网民数的73.6%。这庞大的快递运输量反映了我国“互联网+物流”市场规模的持续扩大。据2017年数据统计，中国“互联网+物流”行业市场规模为3，472亿元，预计2025年将超到7，000亿元。

（二）“互联网+物流”在发展中遇到的问题。经过长达数十年的发展，我国物流行业现已进入高速发展的新时期。同时，在物联网、云计算和AI等技术发展的影响下，我国的“互联网+物流”平台也得到了强有力的支撑，在各项因素的刺激和社会资源的加成下，我国“互联网+物流”行业有着良好的发展前景和态势，市场规模也将不断增长。但目前行业内依然存在着许多问题，基于我们的访谈以及资料的搜集，大致有以下几点：

1、物流企业信息化程度不够。信息沟通不畅，物流企业的信息化程度较低。基于企业层面，目前我国只有少部分企业具有信息系统，但也仅仅限于针对财务管理、人力资源管理等方面。对于计算机技术，大部分的企业只是用于对一些基本数据的处理。基于物流公共平台层面，开放式公共物流信息平台体系尚不完善，一体化服务有待改善提升。

2、行业竞争比较激烈，且存在不良竞争现象。就目前看来，随着物流行业的发展，物流信息平台领域已经出现了泡沫。由于严重的同质化竞争、恶性竞争，导致资源铺张浪费。互联网平台及线下的第三方物流等平台，都进行着过度的宣传，通过补贴、刷单等方式来扩大用户量，这对行业的竞争环境造成了一定的影响。

3、物流系统成本高。虽然相比于传统的物流行业，如今的物流企业有了飞速的发展，有很多互联网技术也注入了物流企业，如自动分拣机、无人码头等，但根据我们的访谈结果显示，这些技术的投入，将会花费很大成本，所以大部分企业最终还是会选择人力。

4、管理分散，联系疏散。无论是传统的还是新兴的物流企业，都存在着管理分散的问题。传统的物流公司都是管理各种的小区域，规模相对较小，无法做到整个物流版图相互联系，而充分利用科技发展起来的新型物流企业，由于过度依赖“互联网+”，缺乏相关物流经验，而物流是一个集体发展的行业，各地之间相互联系，二者由于自身缺陷并没有良好的沟通，缺乏管理经验，不能形成一个完整的物流行业网络。

（三）农民工在物流行业就业遇到的问题。根据以上分析，我国的物流企业需要最多的便是人力资源，而选择从事物流行业工作的大多都是农民工。农民工就业问题一直受到社会的普遍关注，在物流行业，也存在一些难以避免的问题，具体归结为以下几点：

1、技能不足，收入相对较低。当前，我国物流从业人员有着较低的学历，65%以上的学历都在本科以下，并且大部分都是农民工，他们之所以选择从事物流行业，是认为该行业的入门门槛低，能够轻松上岗，但随着互联网技术的发展，行业转型升级，我国大部分物流企业虽然拥有庞大的员工队伍，但缺少专业的物流管理和经营人才，与目前需要综合物流业务的要求是相悖的，并且物流企业招聘也是复合型人才优先。对于一些缺乏技能的农民工，即使进入了企业，也只是从事最基层的工作，收入也相对较低。

同时，在技能培训方面，物流行业目前还存在许多问题。首先，最根本的就是企业培养员工的意愿并不强，他们表示培训的效果并没有达到预期。物流行业涉及的范围十分广，培训模式繁杂，企业在追求利润最大化的同时，不能保证培训的有效性。其次，员工对知识的吸收不足，学到的知识应该需要一定的时间进行消化和理解，但物流业是一个工作量十分大的行业，员工们经过培训后又将立即投入到工作中，这使得他们实际未能学到新知识。

2、加班现象普遍。在物流行业的很多从业者普遍表示企业加班严重，这也是近几年来，物流业经常发生车祸事故以及过劳死亡的根本原因。根据相关人员我们了解到，一些物流企业不仅让员工长时间加班，加班费还经常拖欠，这也是导致物流行业人员流动大的一大原因。所以在如此情况下，政府部门要完善相关法律法规，行业内部动态要加强监管，使物流行业向更好更快的方向发展。

3、缺少权益保障，农民工法律意识淡薄。随着电商和物流行业的蒸蒸日上，许多快递公司对快递员有着很大需求，并且在招聘广告上给出许多有利的条件，如五险一金、工资保底等。然而，现实情况是公司并没有充分重视快递员权益的问题，甚至一些员工入职并没有签订劳务合同，而是只填了一个入职表，他们更多的关心自己能收发多少件，有多少提成。但与此同时，假定他们在工作过程中发生意外，只能自己承担责任。

三、对策

针对农民工的就业问题，我们将从国家、社会、企业和个人四個角度提出相应对策。

（一）国家角度。首先，国家有关部门要把工作重心转移到提升服务上来，依靠资源整合的优势建立公开透明的城乡人力资源系统，把农民工纳入城乡就业服务系统和社会保障系统中，保障进城就业的农民工享受平等的公共服务;其次，对于行业中不良竞争现象的出现，我国职能部门应深入企业进行调研，顾全多方利益，制定更加公平的行业准则，消除行业泡沫，最大限度地降低竞争，积极探索多方合作，避免社会资源的浪费;再次，国家要充分利用互联网等现代传媒信息平台搭建城乡就业联动体系，为农民工提供免费的线上技术培训课程，多渠道地培养农民工的就业技能，帮助有能力、有想法的农民工培养创新意识，激发农民工自主创业的热情，同时对于自主创业的农民工要给予少征税、快通过、低利率等帮扶政策;最后，对于权益问题，国家的立法机关要加快制定有关农民工人身财产安全的法律法规，司法机关要对损害农民工合法权益的单位加以严厉处罚。

（二）社会角度。第一，当前我国的互联网科技发展迅猛，高新技术也适时地应用到了企业中，同时企业也负担着高昂的技术成本，大量的资金投入可能会引起企业资金链的断裂。针对于此，社会要联合金融机构与企业加强合作，运用现代金融科技帮助企业在贷款、风控和客群分析方面实现数字化。第二，社会要深入农民工群体为他们提供无偿的法律援助，帮助他们树立起法律维权意识，同时要在各个行业建立民间的农民工保护协会，专门处理有关农民工的劳务纠纷问题。第三，我们的社会要积极宣传农民工对于城市建设起到的巨大作用，社会各界要努力营造一个温馨的环境，提升进城务工人员的归属感和幸福感。

（三）企业角度。从企业层面出发，我们的企业要具备长远的战略思想，加强人力资源的开发与培训，不断挖掘农民工中的可塑之才，对他们进行岗位技能培训和管理素养培训，实现“农民工管理农民工”的经营模式，提升企业整体的员工素质。同样的，对于员工过劳死的问题，企业必须严格规范内部的监督管理，建立标准化的制度，实施新型薪酬制度，改善传统绩效考核模式，加入福利、技术薪酬、管理薪酬、工作体验等绩效形式，实现公平的薪资分配，避免同工不同酬问题的出现，这样也为企业筛选出人才，保证企业未来的可持续发展。最后，为了保障员工的人身权益，企业要具备大局观，坚持以人为本，对于五险一金等必须要按时缴纳，保障农民工的基础权益，使得农民工对企业建立起使命感，实现企业人力资源的最大化利用。

（四）个人角度。作为研究主体，农民工自身也要采取有效的措施避免就业问题的出现。一是虽然农民工从事的主要是劳动型工作，门槛相对较低，但是他们也不能放弃对自己的培养，未来社会需要的是复合型人才，农民工要积极向劳务公司申请培训，提高自己的竞争力;二是农民工要培养良好的心态，不能过度消耗自己的身体以换取更多的薪酬，身体是革命的本钱，农民工个人实际上承载着一个家庭的生活，因此我们的进城务工人员必须学会合理地安排自己的劳动时间;三是农民工在找工作的时候一定要和企业签订劳务合同，树立法律意识，同时要积极向社会人力资源机构咨询劳动者的权益保障事项，确定与劳动单位的责任划分，实现自我保护。

四、结论及展望

现在，“互联网+”的进步使得我国的物流行业不断蓬勃发展，同时也对该行业中农民工的就业产生了一定的影响，一方面技术代替人力的出现加重了农民工失业、待业的问题;另一方面互联网科技的不断发展也为农民工们提供了更加宽广的就业道路，在经济不景气这样的大环境下，我们的政府、企业、社会和农民工自身要群策群力、加强合作，线上线下齐发力，多举措地帮扶农民工实现就业，在有条件的情况下，还可以积极引导农民工进行自主创业，缓解就业压力。

农民工的就业问题是我国民生工程的重要部分，我们不能忘记农民工为这个社会发展所留下的汗水，实现共同富裕是我国政府的目标，也是我们为之奋斗的动力。尽管农民工问题的解决不是一蹴而就的，但是我们的国家一直在努力，相信在不远的未来我们的生活中将不会再出现“农民工”这一名词。

主要参考文献：

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