浅谈宁国市城市绿道建设

廖旭纬

（宁国市城市园林管理服务中心，安徽 宁国 242300）

1 城市绿道特色

绿道是城市的生态廊道，是在居民对美好生活需求的基础上对原步行空间的升级和打造，与传统道路不同的是，它更像是一条开放的线形公园，在整个城市中自由穿梭，通过提前进行绿道网络规划，不断完善网络系统，鼓励更多的居民绿色出行，缓解了城市的交通压力，随着各地发展全域旅游建设的需求逐渐提升，加强和完善城市绿道建设愈发重要。

绿道建设不仅仅用于步行和骑行，还能通过增加附属设施建设提升人们的游玩体验，如沿途修建驿站便于游客和居民休憩和交流，提取地方文化并加以展示，甚至于在自然保护地建设科普馆等附属设施实施科普教育，既连接公园、自然保护地、湿地，也衔接老街、古镇和特色景点，让人们在游玩中认识城市最深刻的记忆。

2 城市绿道构成要素

城市绿道由六大系统组成，分别为绿廊系统、慢性道系统、交通衔接系统、服务系统、基础设施系统和标识系统。构成要素包括绿化保护带、绿化隔离带、步行道、自行车道、慢性综合道、衔接系统、停车设施、管理设施、商业服务设施、游憩设施、科普教育设施、安全保障设施、环境卫生设施、车辆导向设施、信息标识、指路标识、位置标识、警示禁止标识和教育标识。

3 宁国市绿道建设现状

宁国市位于皖南，素有“八山一水半分田、半分道路和庄园”之称。近几年来，宁国市通过利用良好的自然山水资源，大力推进城市绿道建设，完成由滨河公园、西津公园、翠竹公园、滨河长廊等多个公园沿河自行车骑行道及公园内健康步道组成的环西津河绿道，完成城西湖绿道、泗联河绿道、胡乐路排水渠沿河绿道以及老城山水体验环等城市绿道，配套建有骑行小品、绿道标识标牌、绿道总索引等导示系统，并完善了照明、公厕、停车场等配套设施和加强绿道沿线植物建设，随着各区域绿道不断完善，宁国市绿道网络开始逐步形成。

尽管现在越来越多的城市开始注重绿道建设，一些问题也开始凸显：

（1）空间布局上的不合理，缺乏系统联系和组织。城市绿道建设过程中老城建设已成形，绿道改造建设困难，同时各绿道往往作为市政或公园的配套附属工程分开进行建设，导致各区域绿道联系不紧密，难以形成统一的整体，连续性不足，无法形成环形的网络系统，给市民的出行及交通带来了不便。

（2）绿道的文化因素考虑不到位。城市绿道在项目策划、规划过程中没有充分考虑其文化性，没有注重和城市人文资源和文化场所相结合，文化渗透力不足，内涵不够丰富，缺乏地域风情和文化活力。

（3）配套设施建设不足。绿道建设往往只是注重道路的衔接和两侧绿化的配置，忽视了相关配套设施如路灯、绿道形象标识、索引系统、指示牌、驿站、厕所等设施建设，缺少趣味性视觉元素，为居民绿色出行带来了困难。

（4）绿道独立性不强。已经形成环形的连续型绿道，如环西津河绿道，其绿道形式受滨河公园、西津公园和翠竹公园等风格制约，形式不统一。

4 绿道建设的对策

4.1 生态为本，文化并重

打造城市绿道起到保障绿道基本生态功能、营造良好景观环境作用。保护和结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，加强生态红线保护的同时将地域文化与山体、水体特色景观相融合，打造休闲山林栈道与自然滨水绿道，逐步拓展与完善绿道网络体系，对绿道网线中的各节点进行评价，并尽可能进行串联，以充分展现该区域的自然生态景观和历史文化底蕴，达到现代文化元素与历史文化遗存和谐统一，为市民与游客的外出游玩带来新的体验。

4.2 因地制宜，彰显特色

绿道选线应结合所在区域和资源禀赋的特点，提前规划，利用发展全域旅游的契机，结合自然环境和具体项目开展，综合周边山水环境和视觉通廊，找准最佳的行走线路，如城市湿地公园建设方案中，绿道采取与原双龙大堤相结合建设的方式，既避免了对湿地资源的破坏，同时也加强了与城市人文特点的结合、城市基础特点和城市历史特征的融合。

4.3 综合利用，强化运营

作为当下人们绿色出行的主要途径，绿道的建设逐步提升了周边区域的商业价值，为提高绿道利用率和服务业的发展提供新动力；可以将绿道及服务驿站的设置与城镇休闲服务产业相结合，与特色村落、农家乐相结合，与景区、度假村相结合等，建立多元化的投资融资体系，探索市场化、产业化的运营模式。

4.4 以人为本，设施完善

在充分考虑安全性的前提下，尽量提高绿道的可进入性和便利性，强化绿道与快速公交站点、常规公交系统、客运站、道路系统等交通设施的衔接；遵循人性化的指导方针，完善路线配套设施、标识系统、应急救助系统等，尽可能满足城乡居民休闲、运动、教育等多种需求。