燃煤火电厂液氨接卸安全管理

刘伟伟

摘  要：基于大部分燃煤火电厂使用液氨作为还原剂进行烟气脱硝，且液氨为易燃、有毒危险化学品，储量大于10t的液氨罐区属于国家级重大危险源，文章提出了液氨接卸高风险作业的标准化安全管理方法，从接卸前、中、后进行安全管控，结果表明，此方法可有效避免不安全事件发生，确保人员安全，设备系统稳定。

关键词：燃煤火电厂;液氨接卸;安全管理

中图分类号：X959          文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）35-0183-02

Abstract： Based on the fact that most coal-fired power plants use liquid ammonia as reducing agent for flue gas denitrification， and liquid ammonia is a flammable and toxic hazardous chemical， and the liquid ammonia tank farm with more than 10t reserves belongs to the national major hazard source. This paper proposes a standardized safety management method for high-risk operation of liquid ammonia loading and unloading， and carries out safety management and control before， during and after unloading. The results show that this method can effectively avoid the occurrence of unsafe incidents occur， so as to ensure personnel safety and equipment system stability.

Keywords： coal-fired power plants; liquid ammonia unloading; security management

引言

液氨接卸是燃煤火电厂高风险作业之一，规范液氨接卸安全管理，防控液氨泄漏、人员中毒、火灾爆炸风险，对火电厂安全生产有着重要意义。大唐环境产业集团股份有限公司特许经营分公司（以下简称“特许经营分公司”）是中国大唐集团公司旗下大唐环境产业集团股份有限公司设立的专业从事脱硫脱硝特许经营业务的分公司，负责13家燃煤火电厂的液氨罐区管理，日均接卸液氨5车次，该公司液氨罐区使用液氨罐车和压缩机进行接卸，通过提前预控、过程管理，形成了一套标准的卸氨安全操作流程。

1 液氨接卸前进行安全预控

1.1 液氨供货实行预约制

公司运行主管根据液氨储罐内液氨容量和消耗速率提前一天通知液氨供应厂家供货，给予液氨厂家充足备车时间，避免紧急供货时槽车行駛超速。

液氨槽车在进厂前预告公司运行主管，运行主管提前通知消防部门、运行人员做好准备，提高工作效率，减少液氨槽车重大危险源在厂内时间。

1.2 液氨槽车安全性能达标

公司在厂外对液氨槽车进行检查，安全性能不达标的不予进厂，从源头确保危险源可控。检查的内容表格化，检查人员逐条确认，避免只凭经验办事，检查内容主要有：液氨槽车外表面完好，紧急切断阀等附件完好，充装量不超过罐体容积85%，化验单中的液氨纯度大于99.6%，危险化学品运输许可证、道路运输经营许可证、危险货物运输驾驶员证、危险货物运输押运员证齐全有效。

1.3 液氨槽车按规定线路行驶

公司根据13个电厂地理环境，分别制定了13条液氨槽车厂内行驶路线，安排专人引领车辆行驶，具备条件的电厂在液氨槽车行驶过程中，将其他道路予以暂时封闭，有效避免液氨槽车其他车辆的碰撞。

液氨槽车在氨区定点停放、拉起手刹，驾驶员离开驾驶室并将车钥匙交运行人员保管，在两个后轮的前后分别放置防溜车止挡装置，避免车辆误启动或溜车。

1.4 万向充装系统确保完好

万向充装系统往往是卸氨管理的薄弱环节，该公司每次接卸液氨时，检查各旋转接头，若有泄漏则更换密封圈，若不灵活则向旋转接头滚道内注入润滑脂;每月检查一次紧固件，如有松动及时紧固;每半年对表面生锈或油漆有损伤的地方进行修补;每年对弹簧缸平衡状态进行一次检修，并加入少量润滑脂，若进行拆装，在安装后按照出厂检验标准进行压力试验，确保万向充装系统、灵活性、可靠性。

1.5 事故预想与准备

接卸工作不安排在夜间和雷电天气，且接卸期间氨区内所有工作票均要押票。运行人员在接卸前开展“三讲一落实”，讲任务、讲风险、讲措施并落实措施，对液氨罐车的押运员、司机进行安全交底，确保工作人员掌控安全风险与措施。

液氨槽车在接卸前，使用专用防静电接地线进行接地，接触不良情况下蜂鸣警报提示工作人员。由押运员进行一次紧急切断阀动作试验，防止漏氨紧急处理过程中的阀门动作失灵。防化服、防毒面具、正压呼吸器等防护用品放置在现场上风向位置。消防水喷淋系统、消防水炮、洗眼器系统完好备用，消防车就位监护。

人员进入氨区前释放静电，交出火种和手机，使用便携式氨泄漏检测仪检测卸氨区内氨气浓度为0ppm。

2 液氨接卸中进行全程监管

2.1 执行标准操作票

公司根据13个液氨罐区设备情况，分别制定标准接卸操作票，由连接好液氨管道后，微开阀门对系统进行充压，待确认管道、阀门、接口无泄漏后继续进行卸氨操作，操作相关阀门缓慢进行，防止大量泄漏。

在操作卸氨臂万向充装系统过程中，操作人员需要穿戴防毒面具、橡胶手套等防护用品，防止氨泄漏导致中毒、冻伤。

运行人员通过调节液氨槽车与液氨储罐压差控制卸氨管道内液氨流速不超过1m/s;操作时人员站在上风向位置。

2.2 实行过程监护

卸氨过程中，30m范围内严禁烟火，在液氨槽车卸车接口周边20m范围外设置警戒带，不允许无关人员逗留。

卸氨压缩机启动后，每15分钟巡视一次卸氨管路沿线。押运员始终在液氨槽车紧急切断阀附近，便于泄漏情况下的紧急处理;运行人员时刻关注液氨储罐液位，防止液氨储罐超压、超装。

要检查液氨槽车罐内压力，要确保有0.05MPa以上余压，同时不超过当时环境温度下液氨的饱和压力，防止空气漏入槽车和氨气外泄。

3 液氨接卸后安全行驶

卸氨工作完毕后，将液氨槽车与液氨储罐完全分离，并将液氨槽车静置10分钟，彻底釋放静电后拆除静电接地线。

使用便携式氨气检测仪对相关管道设备进行检测，确认周围空气中无残氨，将槽车钥匙交还给驾驶员，启动槽车离开氨区。

4 事故预想与应急管理

4.1 预警状态的处置

此状态是指氨泄漏浓度在30mg/m3（40ppm）以下，经隔离后可消除泄漏或经隔离后泄漏可有效控制，不会对周围设备造成损坏，不会造成人身伤害。

泄漏时立即停止卸氨，对泄漏点进行隔离，必要时，手动启动喷淋系统，同时汇报值长，联系检修人员处理漏点。

4.2 紧急状态的处置

此状态是指氨泄漏浓度在30mg/m3（40ppm）-500mg/m3（660ppm）之间，人员在不穿戴防化服的情况下无法接近，但利用系统阀门可以有效控制液氨泄漏。

泄漏时立即停止卸氨，优先通过DCS远方、氨区MCC卸氨压缩机开关立即停止卸氨压缩机运行，紧急关闭液氨槽车快关阀。将人员疏散至上风向位置，开启消防喷淋，利用系统中的阀门将泄漏点隔离，泄漏量较大时，消防人员用喷雾水枪对事故发生源点、泄漏部位附近集中喷水，但禁止用水直接冲击泄漏的液氨或泄漏源。如有人员中毒，立即转移至开阔空气流通地方，由医护人员进行救治。

4.3 危急状态的处置

此状态是指氨泄漏浓度在500mg/m3（660ppm）以上，人员在不穿戴防化服的情况下无法接近，无法利用原有隔离系统有效控制的液氨泄漏或引起爆炸。

此状态泄漏时与紧急状态处置不同的地方是要开启泄漏罐体的泄压门，将存留液氨排往稀释罐，减少液氨泄漏量，如稀释罐无法容纳存留液氨，则实施倒罐方案，并对泄漏点周围连续喷雾状水，如无法实施倒罐方案，则对泄漏点周围连续喷雾状水，直至存留液氨全部排尽。同时要视情控制况报告地方政府、疏散周边居民。

5 结论

液氨接卸作业安全风险固然很大，但火电厂只要将接卸工作制度化、流程化进行管控，在作业前、中、后采取规范的措施，即可实现液氨接卸工作标准化管理，实现安全风险可控在控。同时，在日常做好事故预想与应急管理工作，可有效避免氨泄漏事故发生或事故扩大。

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