政经

2020-12-08 18:07
中国有色金属 2020年22期
关键词:平均价动力电池管理体系

国家发改委公布有色金属行业1-9月运行情况

10月29日,国家发展和改革委员会公布有色金属行业2020年1-9月运行情况。具体如下:

冶炼产品产量总体保持平稳增长。据国家统计局数据,2020年1-9月,我国十种有色金属产量为4517.5 万吨,同比增长3.5%,增幅比1-8月扩大0.2 个百分点。其中,精炼铜产量744.9万吨,同比增长5.8%;原铝产量2744.9万吨,同比增长2.8%;铅产量448.8 万吨,同比增长7.8%;锌产量465.6 万吨,同比增长2.1%。

加工材产量有增有降。据国家统计局数据,2020年1-9月,铜加工材产量1473.9 万吨,同比下降8.9%;铝材产量4210.5 万吨,同比增长11.7%。

主要品种价格跌幅进一步收窄。据中国有色金属工业协会数据,2020年1-9月,国内铜现货平均价为46923 元/吨,同比下跌1.8%,跌幅比1-8月收窄1.4 个百分点;铝现货平均价为13703 元/吨,同比下跌1.6%,跌幅比1-8月收窄0.4 个百分点;铅现货平均价为14780 元/吨,同比下跌12.2%,跌幅比1-8月收窄0.3 个百分点;锌现货平均价为17724 元/吨,同比下跌15.7%,跌幅比1-8月收窄2.3个百分点。

电解铝等行业开展能效“领跑者”遴选工作

10月15日,工信部网站发布《两部门关于组织开展2020年度重点用能行业能效“领跑者”遴选工作的通知》(以下简称“《通知》”)。

由于《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》已经发布,本轮秋冬季全面实施绩效分级差异化减排,各地严格按照《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》(以下简称“《技术指南》”)有关要求,全面推进绩效分级差异化管控,鼓励环保绩效水平高的“先进”企业,鞭策环保绩效水平低的“后进”企业,以“先进”带动“后进”,提升环保基础工作整体水平。

各地要高度重视,确保将绩效分级有关要求告知到相关的每家企业,组织好评级工作。对39 个重点行业,绩效分级按《技术指南》有关指标严格执行,原则上,评为A 级和引领性的企业,重污染天气应急响应期间可自主采取减排措施;评为B 级及以下和非引领性的企业,应严格落实《技术指南》中不同预警级别各绩效等级对应的减排措施要求。

《通知》具体规定,2020年度遴选范围包括钢铁、铁合金、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、水泥、平板玻璃、原油加工、乙烯、合成氨、甲醇、烧碱、电石、焦化等14 个行业。

申请能效“领跑者”应满足以下具体要求:

年能源消费量超过1 万吨标准煤的独立法人单位;

单位产品能耗达到能耗限额国家标准先进值;

按照国家标准《能源管理体系要求》(GB/T23331)和《测量管理体系-测量过程和测量设备的要求》(GB/T 19022)建设能源管理体系和测量管理体系,建立完备的能源统计和计量管理体系制度,能源计量器具配备满足国家标准《用能单位能源计量器具配备和管理通则》(GB17167)要求并已通过能源计量审查,建立节能奖惩制度,已经开展或正在开展能源管控中心或能耗监测系统建设;

未使用国家明令禁止或列入禁止、淘汰目录的落后用能设备和产品;

近3年内未发生重大安全、环境事故或产品质量违法行为,且未被列入企业经营异常名录或严重违法失信企业名单。

新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)公布

国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称“《规划》”)。

《规划》提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。

力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

在构建新能源汽车新型产业生态方面,《规划》指出,要促进关键系统创新应用,推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系,加快突破关键制造装备,提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系,鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度,加强全生命周期监管。

《规划》提出,立足新能源汽车可持续发展,落实生产者责任延伸制度,加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,实现动力电池全生命周期可追溯。支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用,加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。优化再生利用产业布局,推动报废动力电池有价元素高效提取,促进产业资源化、高值化、绿色化发展。

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