跨省旅游

孟丽媛

事由篇：

想去看看世界之大？不可！

我国很早便出现了“旅游”相关词汇。《周易·观卦》中的“观国之光”是“观光”的由来。南北朝诗人沈约《悲哉行》“旅游媚年春，年春媚游人”则是迄今为止中国典籍中“旅游”一词的最早记载。

“世界那么大，我想去看看”这句话曾火遍网络，成为无数人旅游的理由，但这在古代可行不通。古人常说“父母在，不远游，游必有方”。当时，只有游豫、游宦、镇戍、游学和经商等正当理由方可远行。

“游豫”指古代帝王巡游。如秦始皇统一全国后修筑驰道以供“巡狩”，十年间先后五次巡视全国;汉武帝七登泰山，六出萧关，北抵崆峒，南达浔阳，行经众多名山大川;乾隆南巡六下江南更是游豫代表。

明朝规定“南人官北，北人官南”;清朝官员则需“避籍”至家乡五百里之外上任。古代官员离乡任职或遭升迁、贬谪时，便需跋涉“游历”，途中留下了如唐代王勃“与君离别意，同是宦游人”等经典的思乡怀远诗作。承载情感之外，沿途风景名胜也留在了诗词歌赋中。

“九州道路无豺虎，远行不劳吉日出”，杜甫追忆开元盛世时如是说。及至社会安定、经济富足的唐代，旅游业蓬勃发展。随着科举制逐渐完善，对外交往日趋密切，文人、商人等用双脚、马匹、车驾船只等丈量出古代中国的锦绣山河。

手续篇：

请出示您的通行竹简

古人“跨省旅游”从制度上来讲并不容易：古代户籍制度限制了人口流动，且经过水陆交通要道的“关津”（即关卡）时还需经过严格的身份验证。

《周礼》记载：“凡通达于天下者，必有节以传辅之，无节者，有几则不达”。各朝各代通行证的名称、材质、内容等均有不同：战国“门关用符节，货贿用玺节，道路用旌节”;汉代则凭包括颁发日期、持有者姓名、过关事由等的木制“传”或竹简制“过所”。唐代“过所”纸质文书所书信息更为详细，缮写两份，一份由申请人所持过关，一份存档备查。

强盗占山为王，猛虎毒虫当道，古代远行可谓是“生死大事”。除了准备好通关证件，古人还会“卜行”占卜挑选吉日、出发前“祖道”祭祀路神、设“离筵”为远行者饯行，祈求一路平安。离愁别绪往往酝酿出经典佳作，唐代诗人王维送别友人时便留下了“劝君更饮一杯酒，西出阳关无故人”的名篇。

工具篇：

骑上我心爱的小毛驴？

一想到古代旅游，立马“脑补”出了纵马踏风、恣意潇洒的图景？其实古代想要“行万里路”，可当真不易。

马车等尚未普及时，人们远行主要靠双脚。战国时苏秦游说秦王未果，回家时“赢縢履蹁，负书担橐”，即打着裹脚穿着草鞋，背着破书挑着行囊步行，一路上“形容枯槁，面目黎黑”（《苏秦始将连横说秦》），好不辛苦。明代旅行家徐霞客也主要靠徒步跋涉走遍大半個中国，极少乘船驾车。

骑马或马车旅费昂贵，古人便骑驴出行，辎重过甚时采用牛车。宋代陆游从抗金前线调回成都时路遇微雨，便吟诗道：“此身合是诗人未？细雨骑驴入剑门”;明代文学家、书画家徐渭的《驴背吟诗图》，明代画家仇英的《高士出行图》等更是别具雅意，流传至今。

与陆路相比，古人掌握的风帆与水文知识让水路更加轻便快捷。乾元二年，李白流放途中遇赦得返，便顺江东下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”。

可古人没有“北斗”卫星导航，如何寻找正确的方向？在古代，重要干道两旁会种树示路，权子、草标、长亭、指路碑等在不同地区充当着“导航”;古代“十里一置，五里一堠”不仅是嘹望敌情的军事设施，也承担着记录里程的功能。

玩乐篇：诗词歌赋画=古人朋友圈？

“上车睡觉下车拍照”几乎是现代旅游的写照，发朋友圈也必不可少。旅程动辄数月、没有朋友圈的古人，旅途中会做些啥？

魏晋南北朝，名士因追求自然之性而亲山近水。“竹林七贤”之一的刘伶“常乘鹿车，携一壶酒”（《晋书·刘伶传》）出游。泛舟、采药、弋钓（打猎钓鱼）、烹茶、饮宴……吟诗作画、挥毫泼墨更是必不可少。北宋沈括《梦溪忘怀录》的“行李清单”中除衣物鞋帽、杯碗盘碟、琴棋酒茶，特别注明了携带笔墨纸砚，以便记载旅途中诗情画意和风土人情。

行至名山大川、名园遗址、古刹名寺，常见文人雅士“题咏”之作。“黄鹤楼”便时常出现在诗人口中：唐代崔颢诗中可见“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”;李白受送别孟浩然时在黄鹤楼上远眺“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”;宋代张顒也留下了“万顷烟云连梦泽，一川风景借西州”等诗句。

诗兴大发却没有“朋友圈”的古人，常将对秀美山河的热爱吟成诗、作成对，在挥毫泼墨和笔绘丹青中隽永流传。没有快捷的交通、精准的导航、完备的设施和服务，但古人克服重重困难“跨省旅游”，行之所至悠然自得的心态，游山玩水皆成诗篇的才情，也成为当下人们旅游的“文化美景”。