道路桥梁施工中防水路基面的施工技术分析

王建立

摘 要 道路桥梁工程的整体质量对人们的安全出行具有非常重要的作用，在进行道路桥梁工程的施工过程中，防水路基面的施工是非常重要的环节，对整个道路桥梁的可靠性具有很大的影响。但是受到材料和技术等方面的制约，导致道路桥梁施工中防水路基面存在很多的弊端，下面将对这些弊端进行详细分析，并对道路桥梁工程中防水路基面的施工技术进行深入探究，为人们的出行带来更多的便利。

关键词 道路桥梁施工;防水路基面;施工技术;分析

导言

经济发展越来越迅速，道路桥梁工程的作用越来重要，同时对道路桥梁工程的需求也越来越大。更多高质量、高品质的道路桥梁工程亟待建设。影响道路桥梁工程质量的因素众多，本文以路基面工程的防水性方面入手，深入分析防水路基面工程的重要性，并从技术方面进行建设高质量防水面路基的可行性分析，以期望对高品质的道路桥梁工程有积极的参考作用。

1防水路基面施工关键点

1.1 选择施工压实设备

在防水路基面施工期间，设备会直接影响到工程施工质量，需相关工作人员结合工程具体施工特征，选择规格适宜的设备。具体而言，常用与防水路基面压实的设备有光面钢轮压路机。该压路机的应力主要作用于土层表面，应力随深度的不断增加而减小。在实际运行期间，光面钢轮压路机与土层的接触面积较大，单位受压较小，因此上层土压实密度会大于下层土压实密度。振动压路机也是防水路基面压实的常见手段，具有调振与调幅等功能，可结合工程具体情况对压实振幅进行科学调整。振动压路机主要应用在黏度小、砂粒等土层结构的压实工作中，能够更好弥补光面钢轮压力机的运行缺陷。同时，振动压路机会随着土层深度的不断增加而提升路基整体的密实度，导致表面材料较为松散，需相关施工人员将静力击实与振动击实方式有机结合在一起。在控制压实设备影响因素期间，相关管理部门也需紧抓设备运维工作，降低压实设备故障发生概率，确保压实设备能够在提升压实水平中发挥出重要作用[1]。

1.2 控制松铺厚度

在防水路基面施工期间，相关工作人员也需注重控制松铺厚度，防止松铺面过薄，导致基层整体承载力下降等问题。在控制基层松铺厚度期间，需结合不同压实设备规格，在压路机自重较大的情况下，适当增加松铺厚度值，保障工程整体施工质量与施工安全。举例而言，在使用12至15t的压路机期间，松铺厚度应控制在每层15到18cm之间。

1.3 控制碾压速度

碾压速度均可对防水路基面的结构干密度造成直接影响，因此为保障工程压实环节规范合理，需合理控制碾压速度。例如，在以振动机为主的基层碾压工作中，在碾压速度较低的情况下，单位内的碾压次数会提升，导致的压实环节所需施工的各类资源数量多，直接影响工程施工成本。通常情况下，振动压路机的压实速度应控制在3至6km＼h。值得注意的是，在实际施工期间不可过于注重控制施工成本而加快碾压速度，会导致压实表面平整度下降，压实质量与施工要求不符等问题出现，而是需要结合施工现场特征，分析防水路基面材料的各项性能选择适当的碾压设备，将碾压速度控制在合理范围之内，确保基层的压实工作能够遵照工程强制施工工规范有序开展[2]。

2防水路基面施工技术的优化

2.1 合理的设计

为确保道桥防水路基面在具体施工操作的过程当中能够具有更高的质量水平，务必严格按照系统、規范的施工标准来对相关的施工路面展开设计，同时要确保相关的设计人员可以对有关的先进技术展开充分的应用，并达到更为优质化的设计标准。同时在针对道桥展开实际的建造时，还需要综合考虑其他方面的多种要素，应当具体包括道桥所在地区的地质环境和气候环境以及相关的工程建造情况等，并将这一系列因素统筹协调好，确保工程的给排水功能得以正常运行，并对所处区的自然环境进行治理，对受到污染的部分区域进行修复，在设计施工的整个阶段当中，设计者要实地进行考察，并对整体的建造成本有一个明确的了解，在正式投入使用后，还需要考虑到后续过程当中的维护成本，确保以最低的成本来获得最为可观的工程效益。

2.2 防水施工材料的优选

在针对道桥工程中其防水路基面展开具体的建设时，应当确保建造施工过程当中的材料质量达标，同时还需要确保材料具有较好的防水性，确保防水添加剂不会对外部环境造成生态破坏，同时还需要注意的是，材料的质量与道桥的使用寿命是密不可分的，所以在最终选材的阶段中，务必要对建材进行严格的测试，确保其具有较好的黏结力，经过这一系列操作，才能够确保到桥路基面开裂的现象得到改善，同时还具有较好的防水性能。同时还要对其防水材料从优选定，避免防水添加剂对外界环境造成不良影响，并由此确保其能够混凝土材料相互契合而发挥出最好的效果[3]。

2.3 确保防水路基面施工的规范

在施工的整个操作当中，若要确保沥青路面不会因为雨水的冲刷而受到破坏，就要求相关的施工人员在路面的结构当中设定一个独立的且能够防止雨水侵蚀的结构层，有效地提升路面整体的防水性能，具体的操作处理办法是：首先，在连续配筋混凝土中补强层外铺垫一部分具有特殊性能的沥青SBS（大概为2.0kg/m2）。在此之后在沥青的表面铺垫部分干净的碎石，还要确保碎石能够良好的契合在沥青混凝土中，并通过一系列的碾压将其压实，同时在最外层重复进行相同的操作，来充分地保护混凝土层，避免车辆行驶的过程中对路面造成一系列的破坏。通过这一系列操作，就能够确保沥青碎石得以成型，在进行一系列的操作后就能够与沥青路面的最底部融合，并确保整个沥青路面整体工程建设更为规范化，进一步增强防水性能[4]。

3结束语

总之，防水路基面设计工作在道路桥梁具有不可替代的作用，做好防水路基面施工工作要从防水技术、防水手段、防水材料和防水设计等多方面进行分析，并切实做好施工的跟进监督作用，保证每个施工技术节点都能达到施工标准，从而保证防水路基面的施工质量。

参考文献

[1] 曾凡静，朱奕文，罗振宇，等.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2019（10）：130.

[2] 温振民.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术[J].工程建设与设计，2018（6）：115-116.

[3] 徐雪峰.浅谈道路桥梁施工中防水路基面的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（4）：148-149.

[4] 牛哲.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术研究[J].山东工业技术，2018（3）：105.