优化电商物流运作模式的对策探究

杨巳辰

（沈阳师范大学，辽宁 沈阳 110034）

一、引言

对于正处在第四次科技革命时代的我们，互联网的飞速发展带动了物流行业的需求。首先，各国更加重视物流行业的规划。以美国和日本为例，目前美国，日本的物流行业处于国际领先地位。美国最早发布《运输法》，正式规划物流行业的发展，通过政策的支持，美国物流体系，运输网络日趋完善。无论是在配送中心的建立，还是商品运输速度，美国都具有很强的优势。相对于美国的物流以满足消费者为中心，日本物流则是以企业为中心，更加注重商品的流通。日本通过多个公司共同建立物流基地，实现物流功能的集合运用，提高基础设施的利用率。各个国家的物流通过时间的累积，逐步发展更新，找到适合本国的物流发展道路，如今，各个国家相继形成完善的物流网络、创新的业务模式以及高质量的物流信息系统。其次，随着全球经济一体化，各个国家之间开始建立经济联盟，以此推动了物流行业全球化的趋势，跨境物流逐步走进大家的视野。目前，电子商务已成为新型的购物渠道，迅速地连接每一个行业领域，也由此带动了物流行业的发展。随着人们生活水平的提高，对待生活的环境的要求逐步上升，人们对跨境物流所带来的商品需求量大。

而我国的物流行业相对其他各国起步晚，目前正处于发展摸索阶段，还没有建立完善的物流体制。但随着各国之间商品的大批量流通，国家逐渐重视物流行业的发展，尤其是跨境物流。例如中国的广州，上海等港口城市，由于商品流通大，其物流行业的发展领先于中国的其他城市。在物流园应用大量的信息技术系统，例如小“小黄人”的使用，极大地提升了物流运作效率，减少了人工成本。其次，我国物流公司的发展水平不一，企业之间联合度较差，导致物流效率低。同时，存在着同一个公司在不同的地域发展水平不一，基础设施完善程度不同的现象。我国北方地区的物流行业明显落后于南方地区。

二、跨境电商物流的运作模式选择

（一）选择直邮运作模式

1、通过出口地配送中心分货，选择国际物流

这种方式是跨境电商物流大多选择的方式之一。由出口地的配送中心，负责消费者所需货物的分拣货物和对商品进行包装，之后选择国际物流公司进行配送。这种方式对于跨境电商来说更加便利。这种直邮的方式，可以减少中间转运的环节，不必考虑进口地物流配送的具体情况，国际物流配送提供的“一站式”服务更有利于对商品的追踪管理，提高配送效率，缩短配送时间。这种运作方式，在出口不同国家的商品速度上具有优势。但是，国际物流公司对商品单件运费的定价高，在海关的通关手续上不具优势，花费的时间，金钱相对较高。

2、通过电子商务配送中心分货，选择进口地当地物流

随着跨境电子商务的发展，跨境电子商务公司在各国建立其旗下的仓储配送中心，对一些热销货物进行存货。出口的供应商提前将商品送至仓储配送中心。有当地仓储配送中心进行分拣，包装以及提供增值服务。接受订货单后，选择国际物流进行整车配送，到达进口地后，选择当地的物流服务公司进行配送。这种运作方式有效的减低了单独使用国际物流配送所花费的高昂运费，有利于对不同国家的物品进行整合。通过整合运输与单件运输的结合，节省物流配送成本。同时，选择出口地当地的物流公司配送，更有利于实现配送路线的整合，实现送货到户的商品供应式服务。在配送路线规划上，当地的物流服务公司更具优势。但是，这种运作方式受到各国经济，政策的影响，无法具体估算配送时间。在物流体系不完备的情况下，会降低配送效率。

（二）选择建立仓储区域运作模式

1、建立海外仓储

海外仓储是一种新型的跨境电商物流运营模式，通过在出口地提前购买建造或租赁仓储配送中心实现配送效率的最大化。目前顺丰，eBay，亚马逊等都纷纷建立海外仓储中心，进行中转。各国的商品供应商通过批量运输的方式，将货物配送至出口地的配送中心，在由配送中心进行分拣，包装等物流服务，在选择出口地的物流公司直接配送。这种运作方式可以减少消费者等待的时间，在准时到达，退换货等都具有优势。同时，提前配送至海外仓储中心可以实现商品的大批量配送，减少配送成本。这种B2B 的出口方式，在通过海关上具有优惠政策，减少在海关所需的时间。作为一种更为高效的物流运作方式，目前正在逐步普及。但是由于各国的政治，经济，文化环境不同，在国外建立仓储中心手续办理并不容易，在运作前期需要投入大量的资产，人员，是一种高风险的投资。并不适用于所有的跨境电商物流企业。

2、建立边境仓储

边境仓储是一种类似于海外仓储的运作模式。相对于海外仓储，边境仓储的建仓地点发生变化。边境仓主要位于进口国的边境地区购买或租赁仓库。运作模式与海外仓相同，将商品提前整车运输，配送至边境仓内，由边境配送中心配货。这种在边境建立仓储配送中心的运作方式，可以不受进口国的政治、经济政策影响，相对办理的手续比较简单，同时，在邻国边境设仓，仍然可以实现商品的即时配送，降低了物流公司的运营成本。同时，边境仓还可以有效利用各个联合贸易区的优惠政策。

（三）通过第三方、第四方物流运作模式

随着跨境电子商务的发展，涌现出一批专门负责物流业务的第三方物流公司，而在第三方物流的基础上，为了第一方，第二方，第三方物流的整合，发展出新型的第四方物流企业，为跨境电子商务的交易提供全方位的服务。第四方物流有效的通过信息化网络形式，进行资源的整合，实现物流信息的共享。跨境电商把物流外包给第四方物流公司的运作方式，可以使得物流资源得到充分的利用，提高了物流效率。在一定程度上整合了整个物流体系，使得供应链的调配达到最佳。

三、优化电商物流运作模式的对策

（一）加大国家政策的支持力度

在国家对跨境物流的态度上应该具有发展性，并且对跨境电商采取支持的政策，制定并完善相关的法律法规。对混乱的物流市场进行整合，规划物流企业的发展。同时，国家应该加强对跨境物流商品的监管，进行商品信息的检验与跟踪检查。与各国进行物流战略性联盟，整合国际物流供应链，并减少在各国海关所造成的时间成本。

（二）完善企业内部的制度建设

随着经济的发展，对公司的制度要求越来越高，公司的管理是发展的基础。所以我们应该致力于对企业内部制度的完善，加强对人员，技术，制度的管理。减少内部人员造成商品损坏，丢失的现象。同时，完善企业内部的制度，保障物流信息传递的流畅性，做到即时送达，进行企业内部产业链流畅处理，实施最优的库存管理策略，以此来保证在消费旺季的时候不会造成物品的积压而导致物流效率的下降。

（三）加强物流专业人员的培养水平

1、在校大学生：国家需要鼓励支持物流专业人员的培养，在校大学生在加强物流理论的同时，与各个物流企业联合，做到理论与实践相结合，培养全方位的复合型人才。同时在课程的开放上，要不仅仅局限于与对我国物流的研究，更要具有对于国外发展优于我国的物流产业的运行模式进行研究，使在校大学生的眼光更具长远性，技术更具发展性。

2、企业管理人员：我国需要对目前就业于跨境物流企业的人员进行进一步培养，跨境物流行业属于新兴的行业，且在我国并不具备完善的管理体制，从业人员应以不断学习为原则，进行最新的专业知识补充培训，优化自身的知识结构，要借鉴国外发展的经验，加快自身的发展，并对已有的问题进行反思，纠正。

（四）完善基础设施的建设平台

对于跨境电商物流的发展，我们应该继续完善物流基础设施的建立，才能更好地提供物流的增值性服务。物流企业之间应该加强之间的合作关心，基础设施有重叠的部分共用，这样能减少不必要设施的浪费，减少企业在基础设施上投入的资金成本，企业之间的联合，也有利于资源的共享，信息的传递，可以对配送的物品进行最优化的配送设计。最终，建立了一个完备的物流体系，加快供应链整体的运营速度。

（五）提升物流企业信息技术的更新速度

我认为未来物流企业的重心，应在放在物流信息技术的建立上。目前，大多数企业的物流信息系统并不完善。在互联网发展的时代，自动化，信息化成为各行业主要的发展目标，信息系统的建立，有利于企业之间信息共享，对具体的订单进行更进一步的分析处理。在仓储配送中心建立信息系统，对商品的储存，分拣等作业流程可以降低人工的时间，在一些耗费人工成本的地方进行改善，提高商品的配送效率，使货物的配送流程更加规范化。

其次，企业之间信息系统的建立，对库存信息可视化，企业之间会更准确地制定补货时间，减少因人工原因，造成的货物到库延迟，更进一步减少失误率。未来的物流产业，必将是以发展全方位的自动化，信息化为主的。