钢铝特种车辆改装混合动力的可行性研究

李经伟 王晓惠

摘要：进入21世纪，社会经济与科学技术的不断进步，人们对生活的质量要求也越来越高，汽车市场的需求量也不断增加，汽车也逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分，基本每家每户都有一辆属于自己的车，正因如此，特种车辆也逐渐浮现于人们的生活当中。由于人们对高端事物的追求，对于特种车辆的普通配置是不会一直满意和喜欢的，所以关于特种车辆的改装也开始在这个时代潮流了起来。

关键词：钢铝特种车辆;车辆改装;混合动力

前言：混合动力改装的理念其实在二十世纪的时候就已经有了，只是那时候因为一些因素导致没发展起来。由于石油燃料的逐渐减少，现在全球的发展中心都在往新能源上走，新能源清洁减排，会大幅度的减少尾气排放对环境的污染。在汽车发展行业里值得一提的是丰田，在全球汽车行业进入低谷的局势下，丰田堪称是“一枝独秀”，丰田并非是偶然成功的。丰田成功的因素有很多，它最大的成功的因素就是丰田它比其他的汽车更快的将油和电这两种能源结合在一起。

1.钢铝特种车辆的动力改装

1.1特种车辆的含义

什么是特种车辆呢？简而言之就是车身结构或者性能与普通机车不同的车辆，无论是外型尺寸还是车身重量都与普通车辆有区别的特殊车辆。特种车又可以分为四种：第一种是用于清扫清洁、起重、升降、搅拌、挖掘等各种专用机动车;第二种是消防和医疗一类的;第三种是油罐车、气灌车、液灌车以及冷藏车等;第四种是指集装箱拖头。在这四大类中，像公路清洁车、洒水车;建筑工地的挖掘机、塔吊机;消防车以及献血移动屋都是我们生活中最常接触到的。

1.2车辆中混合动力模式的优点

混合动力模式的优点主要有五种：第一是环保，混合动力汽车比燃油动力汽车更清洁，燃油效率更高，在相同的燃油消耗下，混合动力汽车行驶的距离比燃油汽车的要长;第二种是税费优势，由于国家政府大力支持新能源的开发，所以混合动力汽车可以享受国家补贴计划，并且在使用期间税费极低甚至可以免交税;第三种是使用成本，混合动力汽车主要采用的是油电结合的模式，所以混合动力汽车对化石燃料的消耗减低了很多，运行成本也相对节省了很多;第四种是再生制动，混合动力汽车的每一次制动都是可以进行能量转换的，即车辆的动能可以转化为电能储存在电池中;最后一种则是保值率高，由于现在市场上汽油价格在不断的提升，燃油汽车已然成为一个高消耗品，因此导致大部分用户都转向了混合动力汽车，因为二手市场中燃油汽车贬值严重，形成对比的混合动力汽车保值率则比较高。

1.3改装车辆的法规与条款

根据我国公安部《机动车登记办法》有关规定，更改汽车轮胎规格、改装汽车进气、排气系统可能会改变汽车发动机的功率，从而影响到汽车行驶中的安全性质，所以这三种改装机制都是在我國严厉禁止的汽车变更项目。如果私自进行汽车的非法改装，则会对该机动车的所有人依法处以500-1000元的罚款，并且强制要求该机动车的所有人将其机动车恢复到原来的样子。法律法规对于改装汽车做出了限制：汽车的型号、发动机的型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;车体面积不能超过总面积的30%，如果超过了，就必须要相关部门报批。车的外观不能大浮动改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。根据我国的有关规定，在不影响到汽车在行驶中的安全稳定性，是允许已经注册登记的汽车更换前保险杠以及加装后雾灯。如果公安车管部门在年审中发现没有申请通报私自进行违规改装的话，是要要求将汽车恢复到原来的模样的。

2.特种车辆混合动力改装的研究探讨

2.1车辆的系统的研究

在目前汽车行业的发展中，车辆混合动力改装中应用到的原动机主要是燃气轮机、柴油机和汽油机。在车辆混合改装连接模式里面主要分三种：串联式、并联式以及混联式。下面我们分开讲解这三种模式的概念。串联式：串联式动力是由发电机和电动机三部分通过串联的方式组成SHEVD的动力单元格系统，是由发动机驱动发电机发电，电能通过变速器驱动汽车，这种串联结构适用于城市路段高低起伏大，频繁起步或低速运行的路况;并联式：并联式系统是由发电机和电动机来共同驱动汽车，然而发电机和电动机又属于两个独立的个体，可以单独对汽车进行驱动;混联式：混联式就是指串联与并联优点的相结合。其动力系统包含三个：发电机、发动机和电动机。混联式混合动力的改装虽然组装结构复杂，但是控制作用是三种模式里最方便的。

2.2车辆各设备的探讨

主要从发动机、电动机、蓄电池三个方面展开探索。

（1）发动机。发电机是指能将其他形式的能转化为机械能的设备。最常见的一个发动机参数就是发动机排量，由于发动机的许多指标都与排气量相关联，所以一般来说，排气量越大，发动机输出功率就越大。另一个参考的就是发动机的尺寸大小问题，在考虑功率大小合适的情况下，还要考虑其大小与车子本身空间构造的大小是否符合。在发动机装置里面有一个能量的储存，例如当遇到爬坡的情况时，是需要发动机驱动发电机发电，发电机产生的电能与储存装置里的能量相结合，从而产生更大的能量来作为车辆的驱动力，促使车辆可以平稳快速的向前移动。

（2）电动机。电动机按照使用电源的不同可分为直流电机和交流电机，在电力系统中的电机大部分属于交流电机。电机是混合动力特种车辆的驱动中的一种，在选择电机时要考虑到它的功率大小、电路以及控制系统。以往车辆的一些改装都是单向控制的，这样没有办法进行能量的一个循环转换，简单的说就是不能进行回收再生的制动能量，所以在之后的改装中要能实现双向控制，这样可以节省很多的能量资源。

（3）蓄电池。蓄电池就是把化学能转化为电能的一种设备，是汽车中必不可少的一部分。分为铅酸蓄电池和免维护型池蓄电，其中铅酸蓄电池是使用最多的。蓄电池可以反复充电放电，在混合动力特种车辆中关于蓄电池的选择需要考虑到动力电池的成本、使用时限、以及性能等问题。在成本上一定要保证的是使用时的花费可以弥补电池的花费，因为使用成本有限，所以要最大化的降低成本开支。

2.3后期维护策略

要定期进行设备的检查检验、进行保养修护。对此相应的电气设备企业制造公司的领导及管理，要做好电气检验的周期规划，做好相应的报表记录，所有检查严格按照要求进行。

2.4电气设备的管理

在企业电气设备生产中，技术人员要用高标准来要求工作水准，操作要严谨规范，不得马虎将就。作为管理者的要对电气设备进行严格的监管与检验，要做好检验的流程表及规格要求，这样技术人员可按照相关的要点进行检验排查并做好记录。

结语：随着世界经济的发展，各国对于新能源的发展都在进行着不断的研究与探索，节能减排是车辆混合动力改装的最的优点。这是新能源发展的宗旨。所有车辆的改装要根据相应的参考系数以及法规制度来进行，改装的部分一要在合法的范围内。

参考文献：1.魏亮亮    车辆改装

2.百度百知