吴 昊
(济南城建集团有限公司,山东 济南 250000)
市政道路旧路改造工程首先要考虑路线规划,设计过程中要重视道路选线,结合实际的选线情况进行综合分析,然后才能开展平面线性设计。市政道路旧路的平面线性设计必须遵循相应的设计原则,相关道路的平面位置应依照相应的城市规划及道路系统建设要求进行设置,道路的平面线性要与各区段的实际地形、地质、水文、管线等条件进行有效结合,确保各级道路设计能够满足相应标准及城市发展要求,处理好市政道路旧路改造工程的直线和平曲线衔接问题,尽量采用大曲线半径,合理设置圆曲线代替缓和曲线,减少超高加宽的设计方式。
对于纵断面的设计,需要结合城市整个规划进行标高控制,对沿线水文、地质、气候、管线等进行综合考虑,确保旧路改造完成后能够适应临街建筑立面布置及沿路范围地表水的排出要求。为确保市政道路舒适、安全,整体纵坡设计要保证平缓,减少起伏,并考虑非机动的行驶,合理控制纵坡度,纵坡的线性组合设计要满足交通安全、协调等方面的要求,确保道路平面和纵断面线形的均衡,考虑道路线形,保证车辆行驶安全,确保市政道路旧路改造工程完工后能够有效提升通行能力。
对于市政道路横断面来说,需要根据道路的具体区域进行不同的横断面设计,确保在满足市政道路功能的基础上,保证区域路网的协调性。设计过程中考虑道路景观、生态环境建设,降低绿化用地造成的不利影响。对于城市已有路段,要考虑道路两侧人员、车辆通行情况,对建筑密度较大的区域,要合理设置横断面,尽量采用工程措施解决问题,减少道路建设过程中造成的拆迁问题。另外,还要关注区域发展状况,合理预留相应的管线敷设空间,在横断面设计期间要以相应的城市规划设计为依据,通过相应论证后,结合市政道路旧路改造工程实际情况确定横断面设计方案。
市政道路旧路改造工程设计中,对于原有车道的改造设计非常重要。对于机动车道来说,需要考虑垂直方向的通行,若将某一方向的道路架起,另一方向的车辆可以从桥下穿过,这样,垂直方向的通行就不会受到影响,这里着重考虑在各个生活区设置相应的上下道,以一定坡度与主干道进行连接;对于非机动车道来说,也可以采用架桥方式将某一直线方向的人行道置于机动车道下方,在左转弯时可选择转盘式的人行道解决问题。
1) 在进行道路改造过程中要考虑路面车辆通行情况,因此在道路设计中要增强道路的照明功能,建设企业根据政府部门对道路照明的要求来设计道路。2) 在设计道路路面时要保证整个道路的平整,道路的表面有一定的反光性能,使灯光照到路面上,可以让车内的驾驶员看清路面以及道路周边的环境,从而满足车辆夜间行驶的需求。道路的照明性能影响整体道路的通行情况,可进一步减少夜间安全事故的发生。3) 在道路的十字交叉口要提高整个道路的照明等级,因为道路交叉口的车辆密度比较大,容易发生安全事故。因此,要尽量提高道路交叉口的道路照明标准,以此可以让司机更好地辨别出道路的路标,减少交叉口安全事故的发生。4) 市政部门要根据道路的具体特点选择合适的路灯,根据道路的宽度合理的确定路灯之间的距离,进而确保夜间道路的照明能够满足道路通行的要求。道路灯光的颜色要与周围的环境相适应,采用柔和的灯光以及暖色的灯光,避免使用过强的灯光刺激司机的眼睛。5) 市政部门可以选择太阳能的路灯设备,实现路灯节能环保的要求。通过使用太阳能照明,路灯的太阳能板在白天吸收太阳光,再将太阳能转变成电能,供路灯使用。这样可以为市政部门节约大量的电力资源,减少设备的电能消耗。在采购路灯设备时要结合城市整体布局的特点以及道路周围设施的具体情况选择灯具,尽量保证灯具美观、结实耐用。6) 应用最新的智慧城市理念,选择智能化的照明设备。通过计算机芯片控制灯光的亮度,以此实现节能的效果,选用智能
建设企业要重视现状排水管线和道路下其他管线的资料收集工作;旧路与新路最大的不同就是旧路上管线比较多,后期需现场处理的问题很多都与管线有关。管线资料应与相关管线管理单位进行地下管线会签,索取管线的竣工图纸。利用原有排水设施时须慎重,旧路下通常都有一些排水管道,如果能利用既有管道,既节约投资又降低了施工难度,但前提条件是对其可用性进行充分论证。论证原有管道是否可以使用,要了解原有管道的埋设、管径、平面位置、排水流向、目前使用状况是否良好等详细情况。
城市道路旧道路改造不仅要提高道路的交通利用功能,还要考虑到与周围环境的协调,使功能性、景观和人文三种协调成为城市景观的展示场之一。按照技术规格要求,在质量保证的前提下好好利用旧路,保证工程质量,实现控制地规模,节约工程建设成本目的。