沥青路面公路工程施工现场的技术管理探讨

漆转萍

（甘肃省交通工程建设监理有限公司，甘肃兰州 730030）

0.引言

沥青路面有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低等诸多优势，是国内公路工程建设时的常用路面形式之一，但是在技术、人员、资金、设备配置等诸多因素的影响下，公路沥青路面施工阶段依然暴露出一些不足，对工程质量形成不良影响。在施工实践中做好现场的施工技术管理，一方面能优化沥青路面建设质量，防控施工质量通病，延长路面的使用寿命，另一方面也能实现路面工程施工综合效益的最大化。

1.沥青路面公路工程施工中存在的问题

1.1 摊铺问题

当下，摊铺机在沥青路面施工阶段有广泛应用，实践中由于没有连续供应沥青砼，以致摊铺机承载物料的负荷量出现较明显的波动，外加摊铺速度与摊铺过程质量控制不严格，这在很大程度上对路面施工的密实度与平整性形成不良影响，很难保证路面建设质量符合设计要求，局部会在后期出现明显裂缝，短缩路面的使用寿命，对行车过程安全性构成威胁。

1.2 沥青砼离析问题

利息是沥青砼路面施工阶段的常见质量问题，可能出现在沥青砼的运输、装车、卸载等过程中，其会干扰公路路面施工进度计划执行过程，也会降低项目建设质量。导致沥青砼离析的原因较多，可以将其分为温度、密度离析两种。当沥青砼混合料内的各组成成分出现明显的温差时，很可能导致物料摊铺时均布温度不均匀，该区域出现温度离析现象的概率就会增加。而对于密度离析，通常是指混合料混合搅拌阶段，在机械震动等外力作用下导致物料内大颗粒材料聚集于某区，以致混合料呈现出显著的不均匀状态，摊铺工序中局部路面凹凸不平，平整度不符合设计要求等。密度离析问题经常发生在混合料的搅拌、装卸、运送及摊铺工序中摊铺机的翻动操作中，该种离析问题会直接影响路面的铺设效果，明显短缩其使用寿命[1]。

2.施工现场技术管理措施

2.1 加强对沥青路面的清理

为确保公路沥青路面施工阶段现场技术有效应用并将自身效能充分发挥出来，需要组织工人提前做好沥青路面清理工作，整体清除掉路面上滞留的杂物，以致沥青砼摊铺时出现离析状况。在路面清理阶段，工人应重视如下几点问题：一是参照路面结构特征，有针对性的改造原有的施工技术，维持与强化路面结构的稳定性；按照一定次序清除路面杂物，若路面结构较复杂，则要组织工人严格按照杂物清理程序进行操作，确保杂物清除的整体性。

积极做好公路沥青路面清理工作，一方面能使工程施工现场技术应用阶段产出更大成效，另一方面也有助于减少沥青混合料的消耗量，协助施工方节约成本。在实践中，施工人员要依照沥青路面施工方案执行状况，定期和工程管理人员沟通，适时对施工方案内容进行微调整，不断提升其完善性，不仅能优化路面建设质量，还能减少能源资源的浪费量[2]。

2.2 沥青砼的摊铺管理

一定要严格依照现行规范实施公路沥青路面现场摊铺的管理工作，立足于项目施工现场实情制定周密化的监管计划，要求管理人一定要有高度的责任心，严格管理控制沥青混合料的搅拌、运输及碾压等过程，确保其能在符合行业规范、设计要求的基础上有序推进。应数次研究施工技术方案，在比较中对施工技术的先进性、合理性、可行性等作出测评打分，最后为公路沥青路面摊铺选择最适宜的方案。在沥青砼正式铺装前，工人要全面检查路面现状，确保其符合摊铺技术要求。在路面摊铺阶段，尽量选用大型机械设备进行，可以将自动找平衡梁加装到设备两旁，借此方式使路面摊铺平整度、匀称性得到更大保障。整个摊铺过程均要指派专人实时监测集料温度，观察其是否出现明显波动，确保路面铺设施工能顺利推进。也要制定完善的补救措施，这样针对那些不符合设计沥青摊铺施工质量要求的路段，工人要尽早采用补救措施进行完善。

2.3 沥青路面压实

压实是公路沥青路面施工期间的重要工序之一，压实效果直接关系着路面建设质量，压实施工的现场技术管理内容主要有：

一是在确认沥青混合料摊铺、初平效果符合设计要求以后，需要采用专业仪器设施检查其面层，若局部检查结果不达标，则要尽早处理，整体合格后方可压实。

二是依照现场施工试验结果，合理设定施工机械组合与施工工序。通常情况，路面压实由压、复压与终压三大部分构成。利用轻型钢筒式压路机进行初压，通常碾压1 ～2 遍，碾压时将集料温度控制在130℃～140℃内；复压时联合使用振动压路机与轮胎压路机，振动碾压在前，静止碾压跟随其后，分别进行3 ～4 遍、4 ～5 遍。利用双轮钢筒式或振动压路机完成终压[3]。

三是依照现场施工测试结果，尽早对路面碾压技术工艺参数作出调整，碾压施工要连续推进，严禁出现压路机中途停留、转弯或加速、制动。

四是若检测到接缝位置的集料温度不符合工程施工设计要求，则可以采用加热的方法去提升混合料的温度。

2.4 沥青路面的养护

沥青路面施工阶段若养护不到位，即便是混合料摊铺质量达标，其在后期投用时候也可能出现裂缝、塌陷等质量问题，以致行车安全很难得到保障，也会短缩路面使用寿命。故而，应严格依照相关规程落实沥青路面的养护工作，定时进行洒水养护，维持路面的湿润性，预防出现裂缝，通常养护时间≥7d。沥青路面铺筑工序整体结束后，严禁出现有车辆停放在其上方的情况，当检测到沥青混合料温度＜50℃时才可以开放交通。

2.5 路面离析问题的管理

首先，加强原材料的控制。在购置材料时，要确保材料干燥、洁净，尽量选购那些黏度适中、黏附性较高的原料。明确要求沥青碎石要符合有关规范标准，硬度与规格尺寸也要有明确要求。堆放集料的场地排水条件要良好，针对粒径不同的碎石要分类堆放，并对其进行遮盖防护等[4]。

其次，拌和阶段要加强均匀度的控制。拌和楼冷料仓要加设加高的隔板，以防相毗邻的冷料仓内物料相互交混。对冷料仓下口使用矩形设计方法，并配合使用振动器辅助破拱过程，以上是解除料仓堵塞和粗细料分层问题。加强填料含量的控制，通常是0.07 上下，严格控制沥青混合料的拌和时间、温度，确保混合料的均匀性符合设计要求。

最后，严格控制摊铺过程。要格外注意混合料摊铺的宽度与速度，力争将离析现象的发生率降至最低。确保摊铺机缓慢、匀速、连续作业，摊铺速度的微小波动均会造成混合料摊铺厚度的改变，应尽量规避出现摊铺机料车多时加速摊铺，料车少时减缓摊铺速度的情况。

3.结语

公路沥青路面施工阶段加强施工现场技术管理对优化工程建设质量具有很大现实意义。尽管当下工程施工实践中存在一些问题与不足，但是相关人员若能积极分析问题成因，结合工程实况及时采用相关应对措施，从多个环节做好、做实现场技术管理工作，则能为公路工程建设活动顺利推进保驾护航，使其创造出更大的综合效益。