国际油价变动对航运企业影响分析

赵新明 中远海运散货运输有限公司

1.前言

2020年3月9日，国际油价暴跌30%，创1991年海湾战争以来单日最大跌幅，这是因为沙特和俄罗斯减产谈崩，开展了石油价格战。这场无声的硝烟，带来一系列后续反应，金融市场动荡不安，多国股市熔断下跌。我国作为石油进口商和消费国，油价下降将降低成本，对受疫情影响的航运企业产生积极作用。为了适应国际竞争市场，必须灵活应对油价变动给航运企业带来的影响，为我国航运业营造稳定的发展环境。

2.燃油在航运企业的重要性

对于航运企业而言，燃油是提供能源的重要原料，为船舶航行提供保障。一般而言，燃油费用占经营成本约30%，高油价时期达到近50%，因此燃油对加强成本管理具有重大意义。同时，燃油还是航行安全的关键点。近几年，问题燃油蔓延全球，多艘船舶遭遇燃油淤泥、喷射泵故障等问题，给航运企业带来巨大损失，航运巨头BBC Chartering就曾因燃油问题遭遇损失，付出高达85万美元的拖轮费用、租期损失等。除此之外，燃油排放物对环境产生重大影响，法律制度对其有所规定，航运企业或购买船舶脱硫设备控制排放，或在排放控制区更换高价低硫油。但毋庸置疑的是，在燃油排放方面，航运企业投入了庞大资金，中远集装箱在2015年因为MAPRPOL公约规定，导致进入排放控制区更换燃油增加支出1.8亿元。综上所述，燃油在航运企业占据着举足轻重的地位，对经营效益、航行安全、环境影响均有作用。

3.国际油价变动对航运企业的影响

3.1 成本控制

燃油成本是航运企业主要成本之一，国际油价变动势必会影响成本控制。部分企业尤其是小型航运公司，由于未建立充足的燃油储备，当国际油价上涨时，这些企业将不得不高价购入燃油，直接增加航运企业的燃油成本。油价下跌对多数航运企业的成本管控而言是个利好，能有效降低采购成本，但某些大型企业一般会提前锁定半年或一年的供油量，当油价跌至锁定价格之下，反而会使燃油成本增加。此外，为了控制油价变动的影响程度，航运企业通过燃油附加费将成本转嫁至货主，大幅上涨的燃油附加费将引起争议。

3.2 采购管理

在对燃油进行采购管理时，合理预测油价变动将是决策重点。就目前情况而言，并非所有航运企业都能有效估测国际油价变动，毕竟其影响因素复杂，且政治局势、国际经济、自然环境等难以预测。对于燃油的采购，航运企业一般采取锁定策略或随行而市。如若航运企业能够科学预测油价变动，便能合理采购燃油，获取油价变动带来的利益，但正如这次沙特和俄罗斯之间的价格战一样，很多时候油价变动极具偶然性，面对突发其来的状况，科学决策变得难上加难。以2016年合并前的中海、中远集团为例，在判断油价上升空间不大时中海集团随行而市，2014年油价暴跌时受益匪浅。相比之下，提前锁定一年用油量的中远集团，实际上并未太多受益。

3.3 营销策略

在航运企业的运价形成机制中，燃油成本是重要影响因素，尤其以成本为导向定价的企业，国际油价变动将增减航运企业面临的成本压力，对运价调整空间形成支撑，进而影响航运企业的营销策略。国际油价变动，各国原油进口需求变化，运输量随之增加或减少，各航运企业竞相争取客户。维持运价以争取运输量，抑或提高运价获取更多利润空间，如何平衡运价和运量，是航运企业面临的营销难题。同时，为了储备原油，航运企业的部分船舶被租用，租金也将是国际油价变动的影响对象，运输船舶和租赁船舶的资源配置问题应运而生。

3.4 风险管控

受诸多因素影响，国际油价波动较大，无论是现货燃油，还是期货燃油，都存在高水平风险。面对油价变动，部分企业选择大量购入燃油或减少燃油采购，通过现货方式以期控制油价变动带来的风险，由于未来趋势难以预测，现货燃油可能面临跌价风险，给航运企业造成损失。某些企业利用金融衍生工具对燃油进行套期保值，但投机风险极大，一旦使用不当便会带来严重后果。受沙特俄罗斯价格战影响，全球原油期货市场暴跌，我国多个航运企业投资亏损。

3.5 生产经营

对航运企业而言，油价变动给生产经营带来的影响，主要表现在两方面。一是航线规划。当国际油价变动时，航线成本也发生变化，航运企业将根据利润空间、航行安全等因素，对航线做出相应的优化和增减。近几年油价上涨致使航运动力不足，多企业选择暂时关闭美国航线等远航线路，将资源集中于亚洲等附近区域。二是节能减排。燃油作为传统能源，在节能减排方面无法与新型能源相比，低油价不利于新型能源的发展，阻碍航运企业推行节能减排，而油价上涨将刺激航运企业使用新能源，有助于节能减排。

4.航运企业应对国际油价变动的措施

4.1 建立储备机制，控制燃油成本

为了应对油价变动对成本控制的影响，航运企业必须建立储备机制，控制燃油成本。无论油价上涨或下跌，航运企业都应储备必要的燃油，维持各航线的正常运营。同时，要对燃油成本进行预算管理，合理预测油价未来趋势，将油价变动纳入预算编制范畴，以免油价大幅变动影响航运企业整体战略。除此之外，不能一味将成本上涨部分转移至下游，通过新燃油费、附加费、调整运费等方式，合理体现新增燃油成本，既可以有效控制成本，又可以维持航运运量。

4.2 实施锁定策略，合理批量采购

航运企业应当在正确时点采购，当油价处于阶段性低谷时购入，采用价格差异化分析，选择质优价低的供应商。以集中采购开展，发挥航运企业尤其是大型企业的规模效应，并依据用油量、油价趋势、存储成本等情况，确定一个合理的燃油采购值。锁定策略的使用必须严谨，通过政策法规、国际政治、经济环境等因素，分析国际油价变动趋势，油价变动不大可以随行而市；当预测价格大幅上涨时，提前锁定一段期间用油量，可以降低油价变动对采购成本的影响。另外，实时关注全球各港口的油价情况，优化航行船舶采购方案，确定最合适的加油港。

4.3 优化定价模式，提升竞争优势

优化定价模式，合理配置资源，提升竞争优势，将是油价波动时期航运企业加强营销的有效措施。首先，航运企业要运用定价机制，根据品牌定位、市场份额、运价梯度等，合理确定运价，优化定价模式，不能为了争抢客户盲目杀价。其次，航运业竞争激烈，在运价和运量间需求平衡，能获得更大利润空间，在油价下跌时通过运输合同的签订，可以提前锁定客户和利润。最后，综合分析航行运输和储备租赁，以效益最大化为导向，合理分配船舶的用途。

4.4 善用衍生产品，做好套期保值

风险管控是航运企业经营管理的重要内容，应当善用衍生产品，做好套期保值，将燃油风险控制在合理范围内。现货燃油价格风险较大，持有必备的用油量即可，期货燃油才是防范油价变动的关键。运用国际原油期货进行套期保值，设置专职部门、配备专业人才管理燃油衍生产品，必要时可以寻求专业咨询公司代理，选择合适时点进入国内石油期货市场，以对冲油价波动风险。

4.5 推行节能减排，降低油价影响

其一，优化航线。当油价变动时，航运企业的航行动力也将随之变化，从成本效益角度出发，可以适当调整部分航线，并考虑航行安全、时间成本、气候影响等因素，不断完善航运企业的航线设计。其二，推行节能减排。无论油价上涨还是下跌，航运企业都应重视节能减排，积极使用新型能源，在造船价格下降的当下，制造并运行新能源船舶，能够高效实现节约成本和节能减排。

5.总结

总而言之，国际油价变动时有发生，作为耗油大户的航运企业深受影响，基于燃油在经营效益、航行安全、环境影响的重要性，针对成本控制、采购管理、营销策略、风险管控以及生产经营五方面的影响，唯有建立储备机制，实施锁定策略，优化定价模式，善用衍生产品，推行节能减排，方能保障航运企业的可持续发展。