公路工程路基防护工程施工技术分析

胡阳阳

安徽省中兴工程监理有限公司 安徽合肥 230011

1 路基防护施工时的技术要求

路基防护工程施工时，需要根据实际情况来选择具体的技术方法，如地面倾斜较大时，就需要建设框格或者采用植被覆盖；而如果在路面环境基础较好、墙面偏低的地方进行公路施工时，就需要采取路基支撑防护，修建挡土墙来加强对工程的保护等等。而在相关技术要求方面，路基防护施工技术主要涉及三个方面，一方面是路基强度要达到一定指标，路基对于公路工程来说，在实际使用中承载着绝大部分的力量，所以只有在路基施工技术达到合格指标，才能够提高路基的整体强度，以避免公路的变形、塌陷等不良后果发生，才能够保证路基工程的稳定性与坚固性。只有路基使用寿命得到有效延长，公路的整体质量才能得到最有效的保证。另一方面，路基防护技术的最重要部分之一就是保证稳定性，对于路基变形的可控范围要做到严格把控，从而保证公路在使用过程中，能够禁受得住来自外力作用的长期挤压，仍不变形[1]。

2 公路工程路基防护工程施工技术

2.1 锚杆框架施工技术

在实施锚杆框架施工阶段，应该按照自上到下的顺序，对施工技术有很高的要求，加固工作要开始于路堑分级的时候，防止前阶段施工所产生的问题会对后续阶段的施工产生影响，保证下面阶段的施工得以顺利推进。不可以分段落挖掘，使用一挖到底的模式，确保施工的针对性。应该严格按照施工要求，选用螺旋式钻孔机进行钻孔，提升施工的规范性。此外，在完成施工之后，利用高压喷气清理钻孔内多余的材料，将孔内的岩粉排除，为后续施工工作提供便利的条件。当锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将钻孔中岩块清除后再下锚杆，确保锚杆的入孔深度，锚杆设计荷载不大于124kN，在施工初期，按工作锚杆数量的3%进行拉拔试验[2]。

2.2 挡土墙施工技术分析

施工挡土墙的时，应该建设好场地排水系统的相关设施，确保基坑土质处于干燥状态，在基坑边坡的挖掘阶段，应该严格按照基坑土质的整体情况来施工。在搭配石料阶段，可以使用互相交错的方式来保证石料的合理搭配；可以使用砂浆黏结来处理石坑内的缝隙。在需要的时候，能够利用增加挡土墙方式的来使路基防护功能有所加强。在完成基坑开挖工作以后，应该验证基坑的承载能力。此外，在挡土墙的整体强度满足相关要求后，应该修筑挡土墙的反滤层。具体施工技术要求在挡土墙墙身高出地面部分，每隔2-3m上下左右交错设置泄水孔，墙背填筑0．5m 厚砂砾反滤层。沿墙身纵向每隔5-10m 左右或地形突变处设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻絮，塞入深度不小于15cm，表面用M10 水泥砂浆勾凹修饰。砌体出地面后，浆砌强度容许，即可进行回填。墙后填土综合内摩擦角准=35°、容重γ=19kN/m3；基底摩擦系数根据基底土质类型取f=0．4-0．5。

2.3 防滑桩施工技术

在建造防滑桩体结构的时候：①需要依据设计情况来进行桩孔的挖掘，但是在开展这项施工工作的时候往往会对路基结构的稳定性造成一定的损害，所以在挖掘孔洞的时候，要对路基结构进行一定的保护。②针对工程所处地区的地质情况进行前期勘察，涉及到斜坡的倾斜角度、地质环境等，同时记录勘探结果，对施工方案实施比较。若其方案与具体施工环境有比较大的差异，是使用技术措施将其两者之间的差异尽可能降低，或者按照具体情况对施工方案进行重新确定。③因为一般都是在夏天实施防滑桩施工，所以通常施工温度都比较高。在实施跳桩挖掘的阶段，很容易使桩身出现裂缝，所以要保护桩身。一般情况而言，在浇筑防滑桩身混凝土时，降低界面之间的差异。

2.4 浆砌片石施工技术

一般在比较容易产生风化现象、不适宜种植植被、软岩等路基中使用浆砌片石施工技术。这种类型的环境地质较为复杂，所以针对这类路基实施防护施工工作的时候，要重视浆砌片石技术的切实利用。在开展施工工作的过程中：①需要针对路基表面存在的各类杂质进行清理，从而为后续的施工工作的开展创造良好的基础。②要对工程所处地区的环境，地质情况进行勘查分析。诸如：很多地基存在明显的风化裂缝情况，所以在实施防护施工工作的时候，要重点针对这一问题加以重点关注。而部分地基内含有大量砂石，方案中要重点解决清理多余的砂石[3]。③应该将路基的防护范畴进行适当的扩大，将路基内的障碍物清理干净。除此之外，还能在防护施工中使用种植土，通过三维网在种植土内撒入种子。该方法不但可以防护地基，还可以对基路附近的环境推动植被绿化作用。

2.5 植物栽培施工技术

植被在生长的过程中，植物根系会紧紧扎根在地下，给工程项目的主体结构的稳定性和承载力有明显的提升作用，所以在道路工程项目的路基保护结构的建设过程中，可以采取植物栽培的技术，使得工程项目的路基防护效果得到大大的提升，同时绿色植物还可以带来较强的审美享受，提升绿化覆盖。最后，管理相关植被。比如说，将透气薄膜覆盖在种植的植被上，避免降雨严重对绿植造成一定的损害，从而为绿植的生长创造良好的条件，保证对路基的防护作用得以更好的发挥。

总之，公路工程是一项关系我国发展进步的民生大计，在其施工过程中，针对实际施工环境，采取不同的路基防护措施是必然的选择办法，在此基础上，研究并不断改善创新路基防护工程相关技术性问题是保证我国公路工程延续发展的必然措施，相信在未来的公路工程发展中，中国公路一定能够领航世界。