民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工技术

姚林杰

中国电建集团航空港建设有限公司 福建福州 350000

在民航机场的场道工程建设过程中，水泥稳定碎石的基层施工技术一直以来都备受关注，尤其是在冬季的施工过程中，改技术的应用质量将会对整个民航机场道路施工质量起到决定性作用。因此，在具体的施工过程中，施工单位一定要将该技术加以合理应用，以此来保障建设质量。

1 工程概况

绥芬河机场为民用支线机场，场址位于黑龙江省东宁县绥阳镇红旗村附近机场近期航站区道路采用环路，旅客航站区道路宽8m，单向2车道，红线宽度30m，转弯半径30m；工作区主干道宽8m，红线宽度30m，转弯半径15m，通往各功能分区道路道宽5m，转弯半径9-12m。场内增设支路道路连接各功能分区内部交通。旅客航站区及工作区干道侧设1.5m宽人行道。

人行道结构由上而下依次为：6cm厚水泥彩色人行道板，3cm厚1：3水泥砂浆，15cm水泥稳定级配碎石基层，30cm厚级配碎石垫层。

道路结构由上而下依次为：24cm水泥混凝土面层，1cm石屑粉找平层，2层各18cm厚水泥稳定级配碎石基层，79cm厚级配碎石垫层，结构层总厚度为140cm。

2 水泥稳定碎石基层的冬期施工技术

2.1 施工放样

根据分块图纸的纵向方向在各个施工区域之中打出基准线点，基准点应该在和边界相距50cm的位置布设，基准点或者是桩和托杆位置一定要保持重合，其纵向间距是5m。在进行第一幅的摊铺过程中，应该先将铝合金托架布置在边界的两侧，并将其用作摊铺机的传感器，以此来对标高进行控制[1]。在完成了第二幅的摊铺工作之后，需要通过滑靴对相邻已经压好成型的稳幅段进行控制，通过铝合金托架对另一侧的高程进行控制。

2.2 水稳料的拌合

施工过程中，需要借助于搅拌机来对水稳料进行集中拌合，通过ZL50型装载机对碎石进行上料，通过螺旋输送机来完成水泥的输送工作。

选择碎石时，应该注意碎石的整洁干燥，经过雨雪淋湿的碎石不可以应用到施工之中。因为工程是在冬期进行施工，加之工程所在地的温度很低，所以应该做好出料的保温处理。在此过程中，施工人员可以借助于煤炭或者是模块等燃料的燃烧来进行搅拌用水的加热处理，同时也可以在金属蓄水池之中放入大功率电热器，以此来对搅拌用水进行加热。在搅拌用水的输送过程中，一定要借助于良好的保温材料来进行保温处理，加热时，温度应该控制在30℃到50℃之间。在混合料的搅拌过程中，可以将水泥剂量适当加大，通常情况下，应该在其他季节施工之中水泥剂量的基础上增加0.7%左右，但是应该注意将水泥的总剂量控制在6%以下。通过这样的方式，才可以延长搅拌时间，保障水稳料受热均匀。

2.3 水稳料的运输

在运输过程中，首先应该保障运输车的数量足够，并对水稳料的运输路线加以合理安排，同时也应该加强对运输车辆的调配和管理，避免运输过程中由于不必要情况而造成的运输车辆堵塞，以此来避免运输过程中出现水稳料温度降低或者是过冷的情况。其次，运输过程中，也应该注意保持运输道路的平整性，不能出现湿滑情况，以此来避免由于运输车辆晃动而出现的水稳料离析现象。再次，运输过程中，应该用篷布或其他材料将运输车辆的货箱盖好，以此来达到良好的保温效果。最后，运输车辆的驾驶员一定要加强安全意识和时间观念，这样才可以将水稳料按时地运输到施工现场。

在将水稳料从运输车辆到摊铺机斗卸料的过程中，一定要由专门的负责人进行指挥，在倒车时，运输车后轮一定不要撞击到摊铺机，所以运输车停车的位置应该和摊铺机斗相距10厘米左右，摊铺机先向前顶靠运输车后轮，然后再完成起斗和卸料工作[2]。

2.4 摊铺作业

摊铺过程中，主要通过摊铺机进行施工，在局部转角或圆弧位置，需要通过挖掘机配合人工进行施工。结合现场的实际气候情况，施工时间应该在上午九点到下午四点之间，摊铺速度应该控制在2.5m/min左右，虚铺系数应该在1.2左右，以“快卸、快摊以及快平”的原则进行施工，不可在施工之中出现无故停机情况和摊铺机等待情况等。

2.5 水稳料碾压处理

在水稳料摊铺完成，并测定合格之后，就应该及时进行碾压工作，且一定要做到及时碾压、及时成型，这样才可以保障水稳料的碾压温度不至于降到太低。

初压时，可以首先进行一遍或者是两遍的静压，然后再从两侧到中心进行满幅碾压，不可以出现漏压情况，碾压轮应该保持横向搭接，并错开半轮搭接。在碾压之后，可以借助于振动压路机来震动复压四遍到六遍[3]。最后再进行一遍到两遍的终压处理，以此来保障水稳面的平整性，避免明显的轮印记出现。

2.6 养护和成品保护工作

在完成了水泥稳定碎石基层的碾压工作之后，应该对水稳基层迅速做好养护工作。首先立即将一层塑料薄膜覆盖在路面上，然后覆盖无纺土工布进行保温处理，在此过程中，一定要将级层面全部遮盖住。在水泥稳定碎石层经过碾压成型并进入到养生期之后，一定要全面封闭交通，严格禁止车辆和人员等的通行。

3 结语

综上所述，在民航机场场道水泥稳定碎石的冬期施工过程中，施工单位应该严格按照规定的施工工艺和施工步骤进行施工，且一定要在拌合、运输、摊铺以及碾压过程中做好保温措施，并注重施工技术的控制。通过这样的方式，才可以让民航机场场道的水泥稳定碎石冬期施工技术发挥出充分的作用，保障民航机场场道的摊铺质量，提升民航机场场道的应用质量及其安全性。这对于当今民航事业的发展以及我国社会经济的发展都将起到十分积极的促进作用。