道路桥梁检测中的无损检测技术及其应用简述

孙中明

1 无损检测技术的作用和意义

我们当前所实践的检测手段，大多是传统的检测手段，而传统手段的做法是在桥梁上随机取样检测分析，取样的过程中会对桥梁造成损坏。随着无损检测技术的发展，传统的手段已经逐渐落寞。之所以这种传统的方法逐渐的被淘汰，是因为它存在许许多多的漏洞和问题，因为是随机的人工取样，所以取样能覆盖的面积很小，选择的取样点也并不能保证有完全的代表性。并不能非常准确地反映完整的桥梁的自身目前状况。一些部位的材料不合格，质量低下的部位如果没有被抽样检测，那么就会留下极大的隐患，甚至有可能导致桥面坍塌等重大事故。其次取样本身也是对桥梁的一种损坏，桥梁是需要定期被检测的，然而，每一次取样检测都会损伤桥梁，这是极不合理的。长期这样检测下去，无疑是对桥梁的更深程度的损坏。幸运的是，随着无损检测技术的飞速发展，桥梁的检测能够以更加科学的方式完成。桥梁的无损检测技术近乎完美地弥补了传统技术的缺陷和问题。

2 无损检测的必要性

2.1 有效提高道路桥梁检测的安全性

混凝土道路桥梁在长期服役过程中，不可避免地会受到活载和自然环境的影响，在早期运维过程中其检测技术较为复杂，且对于外界环境要求较高，甚至会对道路桥梁结构造成影响。相对于传统检测技术，无损检测技术对于道路桥梁结构的影响较小，能够有效保证道路桥梁正常安全地运营。

2.2 可以实现远距离检测

以往的质量检测手段不能够实现远距离检测，局限性较强。而施工现场较为复杂，如果能能实现远距离的检测，可以大大的方便建筑工程中的异性结构和复杂结构的检测任务。同时对于水下的建筑物也可以应用该项技术，实现远距离水下建筑物检测，并且具有良好的检测精度。

2.3 提高道路桥梁检测的准确性

鉴于道路桥梁无损检测能够及时发现道路桥梁结构产生的相关病害，确定病害的严重程度和相关位置，便于后期加固维护的方案制定。同时，无损检测技术能够满足不同类型道路桥梁的检测需求，提高相关检测的精确性，较大程度减少了检测工作量，便于后期维保工作的进行。

2.4 保证施工连续性

无损检测技术能够不打搅正常的施工，不影响施工的进度，利用先进的传感技术，可以保证施工作业面的连续性，并且能够保证测试检测的实习性和准确性。该项技术能够保证施工的连续性，受到大部分施工单位的青睐。

3 道路桥梁检测中的无损检测技术的应用

3.1 探地雷达检测技术

探地雷达检测技术的运行原理为，通过在结构面上安装的天线，向结构面发射电磁脉冲信号，这一信号通常为10～1000MHz。在结构面中，当存在水界面、结构断层等现象时，由于断层的电介质存在不同，所以一部分电磁波会被反射，当接收天线获取反射回的电磁波信号时，可以通过时间差等参数，确定断层的位置。另外通过调整天线的指向和位置参数，可完成对整个断层区域的绘制工作，通过这一方法可以提高整个系统的运行质量，让其能够更好提高。

3.2 超声波检测技术

在当前的道路桥梁检测上，应用最多的一项检测技术就是无损检测，这项检测是简单便捷的，有多种检测方法可供选择。超声波检测法就是其中一个比较快捷的检测方法，也是无损检测技术中的一个代表检测方法。这种检测方法目的在于排查桥梁内部是否存在空隙，通过一瞬间的速度来对桥梁进行穿透撞击，通过对传回来的波形进行分析，检测出桥梁内部是否有空隙，如果传回来的声波是完好的，在规定的时间内返回的，就证明桥梁的质量是有保障的，如果返回来的声波是发射状的，就证明桥梁的内不是存在有空隙的，这就说明所检测的桥梁是存在质量问题的。这种操作方法不需要耗费大量的人力物力，操作简单便利，所以被推崇到无损检测的主要代表，但是施工人员仍然不能放松警惕，要避免在应用超声波时出现问题，要明确桥梁的特点以及超声波检测的目的。

3.3 光线传感器检测技术

光线传感器检测技术的原理为，通过光纤传导特征和特性的使用，确定结构面中是否存在问题。应用的特点有两个，其一为光线的传输中，在光纤的传递区域中，会产生一定的损耗，在具体的检测中，通过对光线损耗情况的研究和分析，可以更好确定整个系统的运行状态，通过对这种方法的应用，可以分析整个系统中是否存在运行问题。其二为多层光线反馈检测，运行原理为研究光线的反馈时间，并分析和研究光线的反馈时间差值，由于光的运动速度不变，通过这一方法可以确定裂缝参数。

4 结语

无损检测技术在当前的道路桥梁检测上有着很高的地位，利用这种检测方法得出的检测结果比较准确，并且在效率上也比传统的检测方法有优势。为了不断加强道路桥梁的检测能力，我们还需要不断的完善我们的道路桥梁检测技术。