水闸除险加固工程及安全检测技术

张东生

（河北省水利水电第二勘测设计研究院，河北 石家庄 050021）

根据当前现状来看，大部分水利工程存在水闸建设年限过长、设备老化等现象，无法满足水利工程运行需求，不仅为水利工程运行埋下了安全隐患，还影响了水利工程的应用运行质量。为了改善这一问题，需要从优化安全检测技术、加强管理工作等多方面出发，才能保障水闸除险加固工程的运行质量。因此，如何正确运用安全检修技术，成为改善水闸除险加固工程现状的重要途径。

1 水闸除险加固的必要性

随着我国社会经济的发展，社会发展对水利资源需求越来越大，对水利工程的要求也进一步提升。但是，我国大部分水利工程建设时间比较久远，在自然环境和人为因素的影响下，部分工程的结构、设备设施呈现老化状态，存在很多安全性问题。因此，为了改善水利工程运行现状，维护人们的生命财产安全，需要加强水利工程管理工作，及时检修和维护工程设备设施，排除安全和隐患，提升水利工程的稳定性。例如，孔洞、防渗体是否存在漏水现象、工程结构是否变形、水闸除险稳固程度等等，都是检修的重要内容，也是维护水利工程安全的重要因素。

2 水闸除险加固工程的现状和问题

2.1 水闸除险加固工程现状

根据调查显示，当前大部分水利工程的水闸除险加固的消能设施、底板混凝土结构设计强度、配筋等内容已经无法满足规范要求，急需改善和优化。同时，部分水闸除险加固工程还存在表面碳化、闸墩裂缝、路面、栏杆等设施损毁等现象，所以做好安全检测技术非常重要。例如，部分水闸除险工程的挡土墙出现碳化现象，水位区墙面也大面积脱落，这样不仅影响了混凝土的防水性能，还会遭致填土流失，止水填缝材料老化失效的问题，严重影响防渗工程的问题性。除此之外，当前水闸除险工程还存在其他问题，需要及时进行修改改善，只有积极开展加固工程建设，才能有效发挥水闸除险的作用。

2.2 水闸破坏的类型与因素

水闸遭到破坏的情况主要有以下几种：一是闸室结构的破坏，主要体现为混凝土裂缝、结构裂缝等。二是闸门的破坏，这是较为常见的一种破坏类型，其容易导致共振现象，但共振的发生会使得闸门的破坏更加严重，导致恶性循坏。三是水闸的消能防冲设施破坏，主要是由于水闸设计、河道水利冲击等因素导致。四是地基的破坏，造成地基破坏的因素有很多，主要是水闸渗流造成的，地基的破坏会导致整个水利工程的安全性受到威胁，使得管涌、土体流失等现象发生。五是水闸混凝土表面被破坏，发生碳化、腐蚀等现象，这无疑会使混凝土的强度降低，使得水闸遭到破坏。

当前水闸除险加固工程施工专业技术局限，无法实现技术突破和革新，导致水闸除险加固工程与国外的工程技术存在差距。尤其是施工环境的水文地质、地形地貌等方面较为复杂的情况下，水闸除险加固工程难度提升，会直接影响工程的施工进度和工程建设成本。

3 水闸除险加固策略和安全检测技术

3.1 加强水闸除险加固策略

首先，对水闸中出现损坏、变形等问题的结构进行加固处理，尤其是纠偏加固处理，要选择沉降较少的闸室一侧，在其上设置钻孔，并分批次掏取钻孔内部的软淤泥，进而增大该侧的沉降量，达到纠偏的目的。其次，采取消能防冲设施的加固施工技术，例如，为加强其反滤排水性能，设置反滤层；加强水闸消能防冲设施的管理等。再次，针对地基问题进行加固处理，例如采取灌浆处理技术、开挖回填等技术。

3.2 闸坝基础防渗处理方案

水闸坝基右岸坝肩使用高压旋喷灌浆处理措施进行处理，而对于左岸坝肩和闸基使用帷幕灌浆的方法进行处理。闸基帷幕灌浆孔使用单排孔灌浆措施进行施工，灌浆孔之间的间隔距离为2m，一共布置92个孔，孔底要深入到不透水层（q＝10lu） 以下1m。闸基高压旋喷灌浆孔采用单排孔灌浆，灌浆孔之间的间隔距离为2.0m，一共布置35孔。右岸护坡高压旋喷灌浆孔采用单排孔进行灌浆，灌浆孔之间的间隔距离为1.5m，一共布置88孔，由于右岸堤防采用砾质、粉质黏土进行施工，因此要就近取土作为填土。

4 水闸除险加固安全检测技术

首先：重视混凝土强度检测工作。在水闸除险加固工程中，检修部门可以利用回弹法和钻芯法对各大闸进行检修工作，详细记录混凝土强度变化，如果发现混凝土强度低于工程标准，则需及时进行维护和修补工作。同时，在检测过程中，需要结合回弹法数据和钻芯法数据，将两种检测数据进行对比分析，才能获取准确的强度数据。其次：混凝土密实性检测技术。随着科学技术的发展，混凝土检测技术也更加科技化。超声法是混凝土密实性检测方式之一，可以准确高效地检测出混凝土密实度数据，为水闸除险加固提供数据参考。

5 结语

总而言之，水闸除险工程是水利工程的重点内容，也是影响水利工程质量的关键因素。通过结合当前水闸除险工程现状问题，明确了加固水闸除险的必要性，分析了进水闸除险加固方法，总结出多种安全检测技术，为水闸除险加固工程质量提供了保障和支撑，对水利工程建设发展意义非凡。