张学天
(太原市筑鑫市政工程检测有限公司,山西 太原 030000)
1)外观检测,其检测的主要内容是道路表面损坏情况,存在裂缝的深度、宽度等情况。这一部分检测可以使用自测法、热像仪、超声波、激光传感器和纤维传感器等检测方法。2)道路刚度和强度检测,其检测对象多是混凝土结构,检测的是混凝土的弹性模量和强度,一般使用回弹试验和超声波两种检测法。3)扩散深度检测,主要是检测道路侵蚀、碳化以及氧化的深度,一般使用钻芯取样检测方法。4)维度和应力检测,主要是检测振动和变形,一般用加速传感器和激光检测法。5)钢筋锈蚀检测,主要是检测道路锈蚀的程度和位置,使用自然点位检测法。
为了能够全面强化道路工程项目的施工质量以及质量检测工作,技术工作者一定要使用合理有效的检测技术,针对不同工程项目的施工质量、原材料、施工技术等实施有针对性的检测,强化道路工程项目的质量。在检测工作的实际开展中,较为常见的就是灌砂法,其在路面原材料与土层建设中被广泛应用,可是在检测过程中,需要应用非常多的砂石,并且要求进行多次重复测量,工程量比较大,同时需要耗费非常多的时间,检测成效却并不显著,并且这种检测方式不具备破坏性,能够在一个水平面、一个位置上实施重复检测,获得的检测数据能够为检测工作提供必要的数据支持。
超声波技术自发现以来就广为各领域使用。利用声波在工程地层中的传播反馈查找缺陷并依据数据提出解决方案。具体在测试时主要通过钢球冲击工程表现,形成声波回弹,根据不同材质以及不同结构产生的不同声波震频进行反馈。
无损检测技术可以说是当前比较时尚和先进的一种检测技术,其能够基于道路工程项目本身的结构获得更为精准的检测数据,这样不但能够避免各种检测部件对检测结果产生负面影响,更能够切实强化检测工作的落实质量,以免因为诸多外界因素的影响,无法对道路工程检测工作的实际落实产生负面影响。这种检测方式的实际应用,可以说是当前较为先进的一种方式,其不会对道路工程项目产生负面影响,更能够为其实际施工的开展提供保证,确保道路工程的施工进度与施工质量。
试验检测监督是确保检测结果客观公正的有力措施,一旦监督力度不够,试验检测结果的客观公正性就大大减低。内部监督是检测单位每年必须开展的一项工作,但内部监督员大多滞留在办公室查阅检测报告,而对检测人员实际检测过程中的监督很少,这种监督的效果一般。外部监督是建设单位或监督单位应当履行的一项工作,监督人员很多时候不在场或在场但不了解检测工作,这种监督的效果甚微。
检测人员素质是影响市政道路试验检测结果的关键要素,然而,现阶段许多检测人员的素质是有所不足的,其表现有以下几点。1)仪器设备使用不熟练,如路面抽芯机使用前未检查油箱、水箱及套筒,容易损坏抽芯机与芯样,致使检测结果出现偏差。2)检测方法不熟练,如压实度检测时,称量是有先后顺序的,先称砂重再到土重最后称剩余砂重,否则就得重新检测。3)工作责任感不强,如遇到现场条件恶劣的,一些检测人员草草了事,甚至检都不检,这将给单位和工程质量带来严重的后果。
为了确保仪器设备的性能,须做好以下几点。1)选购仪器设备时,应先由技术人员根据检测需要确定仪器设备的性能指标,再由企业约谈信誉良好的厂家,从而选购性能优良、品质过硬的仪器设备。2)新型仪器设备代表着科技的最前沿,其性能更优且效率更高,只有引进它才能适应社会的发展,进而提高更优质的服务。3)加强仪器设备的管理。如适时进行保养与维修、定期进行检定与校准等),才能很好地保持仪器设备的性能。
在开展公路工程施工时,检测人员必须控制检测结果的准确度。施工企业可以通过培训教育方法,组织检测人员和管理人员参与培训活动,以此强化质量安全意识。通过安全生产教育与质量控制教育,不断提升检测人员的业务水平和专业技能,加强职业道德意识与岗位责任。企业应当不定期开展业务技能与安全意识考核,确保所有检测人员都具备熟练的专业技能,了解安全控制工作的重要性,在整个检测过程中落实质量管理措施,不断提升适应检测工作的质量。
虽说市政道路工程的构造不像建筑工程那么复杂,但并不代表其建造质量就容易控制,相反,因受各种因素的影响其建造质量是不易控制的。此外,市政道路工程作为粤港澳大湾区建设的一个门户,其建造质量更不能马虎,同样地,高质量的市政道路工程对试验检测机构和检测人员也是一个巨大的挑战。因此,为了给广大人民打造一个安全舒适的出行环境并维护一个城市的良好形象,这就需要项目各方各司其职、竭尽所能做出应有的贡献。