贾吉文
山东通力路桥工程有限公司 山东德州 253100
土石混填路基施工是一项具备较高复杂性和专业性的施工任务,在实际施工中很容易受到多种因素的影响造成质量问题,想要保证施工质量就必须要掌握常见的质量影响因素,为土石混填路基施工提供有利依据。
地质环境、水文环境等环境条件对土石混填路基的施工质量有着较大影响。就地质环境方面来说,其主要问题就是其他建筑物基础对土石混填路基造成的不利影响,比如地下管线、废弃的建筑物等等。就水文环境方面来说,其主要问题就是岩土的渗透性和含水量,一旦水文环境处理不当,对土石混填路基的稳固性有着较大的影响作用。同时,地质环境和水文环境具备较高的复杂性及随机性,这就很难对公路工程的地质特征和水文特征进行确定,在此情况下进行公路土石混填路基施工就很容易出现滑坡、塌陷等不同形式的质量问题,为此就必须要做好施工环境的改良工作,为土石混填路基施工构建有利环境[1]。
许多施工单位比较追求施工进度,在进行土石混填路基施工的时候,常常会忽视施工材料的质量检验,导致许多不合格的施工材料投入到施工中,给土石混填路基施工带来较大的质量隐患。同时,有些施工单位在经济条件的影响下,对机械设备的更新缺乏重视,各种工程资源的供应效率不高,且各个施工工序也不具备协调性,这就很难保证土石混填路基的施工质量,极大影响着公路工程的正常使用。此外,由于公路施工的入行门槛较低,各个施工单位的技能水平参差不齐,在人员组织方面缺乏针对性、合理性及科学性,有些施工人员不具备相应的施工知识和技能,甚至有些施工人员缺乏施工经验,很难保证土石混填路基的施工质量。因此,建设方要科学选择施工单位,不断加强公路工程的施工监督及管理,从多方面保证公路土石混填路基的施工质量。
(1)施工设备准备。众所周知,在进行土石混填路基施工中往往需要很多机械设备,主要有挖掘机和推土机等。在实际施工前需要根据工程的具体现状和各项要求来确定在施工过程中需要用到的机械设备,根据工程量,大小合理规划设备数量。在机械设备投入使用前,需要由专业的技术人员对设备进行全面的检查,合理调整设备参数,若是设备需要进行维修和更换,则应该及时的进行处理,保证设备能够正常运行,有效提升施工效率。
(2)材料准备。土石混填材料的选择也会对,公路工程建设质量产生影响,因此应该严格按照国家相关标准需要和,工程的实际要求,科学选择土石混填材料。这就要求相关技术人员严格检查所选材料质量,使得土石材料的自身特点,与公路工程的实际要求相融合,做好分类,检测土石混填料当中比例和强度是否符合要求。若是检测混合料不符合使用要求,需要进行比例的更改。与此同时,在施工过程中,还应该根据工程量的大小来确定混合料的数量[2]。
土石混填路基施工所需填筑材料较多,为有效落实施工技术,应该合理选择填筑材料的开挖方法,保证运输、填筑等过程更加规范。开挖时应严格控制石块的粒径,以满足土石混填施工需求,尤其是中径石块占据的比例要超过10%,但不能高于60%,否则石块粒径过大会增加压实作业的难度。在填筑材料开挖与粉碎中,要充分考虑压实层厚度,加强对最大粒径的控制,避免其粒径超出压实层厚度,为土石混填路基施带来不利影响。在填筑材料运输中,应结合土石混填路基施工设计和分层填筑、散步式填筑等特点,合理运输土石材料,防止发生材料堆积与倾泻的问题。要在边坡整齐码放,保证土石混填路基施工能够顺利开展,并达到预期的建设效益。在运输中应保证各机械维持最佳工作状态,让填筑作业在良好的条件下进行。通过合理确定填筑材料的码砌厚度,来提升路基边坡的连续性与稳定性。
每层土石工程完成后,对土石表面进行整平。如果混合料粒径过大,应采用人工分解方法,避免压实厚度小于最大粒径,影响路基施工质量。首先将推土机作为整平的第一步,也就是说,即用推土机均匀摊铺施工区域中的土石料,以及随后再利用平地机完成找平工作,确保路基的边坡垂直和水平可以有效地匹配规定的建筑标准。表面平整完成后,控制点应按有关标准进行恢复。标记土石混合料铺装厚度,标准设置截面间距为20m/片。
土石碾压施工前应进行填料含水率试验。通常选用酒精燃烧法来测试包装的含水率。包装含水率与最佳含水率之间的误差必须控制在2%以内。以从两面到中间的渐进方式,以便进行滚压施工的进行。在刚开始碾压混凝土的时候,压路机速度不宜太快,确保石材可以与彼此紧密相连,然后可以慢慢的提升碾压的速度,但不能超过4 公里/小时,横向滚动的速度控制联合重叠40 到50 厘米,两个滚动带纵向重叠要求超过五米,这样就不会有压力泄漏发生。压实结束后,参照相关标准测量压实程度,对没有充分压实的地方进行二次压实轧制[3]。
当前阶段我国经济的发展速度越来越快,公路事业的发展对于整体经济发展的作用也越来越大,人们对公路事业的关注大大提高。怎样提高施工技术和施工质量,使得延长公路工程使用寿命已经成为当前阶段的重点。土石混填技术是公路工程施工建设中非常重要的一项技术。该技术的推广和应用,对于工程质量和公路寿命的提升具有显著作用,同时还能够大大降低施工的成本。