公路路面养护技术与管理

赵勇 朱飞

1．京山长实养护有限公司 湖北荆门 431899

2．湖北省城建设计院股份有限公司 湖北武汉 430051

近年来，随着我国社会经济的高速发展，公路工程数量逐步增多，给人们带来了更为舒适的交通环境，满足了社会对交通运输的需求。车辆日益增多，公路路面所要承载的压力逐渐加大，这对公路路面质量有着严重影响，若是不做好路面养护工作，则容易导致公路路面受损，并且给车辆行驶带来一定的危险因素。为此，要针对常见的公路路面病害问题，实施科学的公路路面养护技术，加强公路路面养护管理，以提高公路路面养护水平，保障公路路面质量。

1 公路路面养护技术

现如今，公路路面养护技术主要有以下几种：一是翻浆处治养护技术。这是一种先进的新型技术，在公路路面养护工作中应当重视对这项技术的研究，并且将其与修复技术相结合，以保障翻浆作业的顺利开展，提高公路路面修复效果，解决其病害问题；二是雾封层公路养护施工技术。这一技术的应用需要利用乳化沥青材料，应当先将少许的乳化沥青进行稀释，然后喷洒于公路路面中，以降低其摩擦系数，对路面进行有效的保护。在实施此项技术的时候，应当避免于雷雨天气进行施工，否则会影响整体效果；三是高性能沥青路面施工技术。这一技术的应用不仅能修复公路路面的病害问题，还有利于提高公路路面的性能，使之耐久性有所提升，此项技术的应用十分广泛，而且可取的较好的施工效果；四是废旧沥青混合料再生技术。在处理沥青公路路面问题的时候，可充分发挥废旧沥青混合料技术来修复其病害之处，重新恢复沥青路面的正常使用。在应用过程中，需要把废旧沥青、水用适当的比例融合在一起，并且增添一定量的添加剂，用于路面下面层，起到良好的修复工作；五是级配碎石垫层工艺试验技术。此项技术的应用依赖于实验数据，需要根据已经掌握的真实的实验数据，立足于公路路面的实际情况，来对其原有方案进行重新设计，优化材料质量，制定出符合实际应用需求的碎石标准，从而提升公路路面质量[1]。

2 现阶段公路路面常见病害成因分析

现阶段，公路路面常见病害主要有两个方面：一方面是水泥混凝土路面，其常见病害包含但不限于纵横向裂缝、路面下沉、部分破损、坑槽等；另一方面是沥青混凝土路面，其常见病害为沉陷、坑槽、麻面等。造成公路路面常见病害的原因有：一，在公路地基施工的时候存在一定的问题，公路选址不佳，附近有河谷，或是位于丘陵低洼处，以至于地基常年受到地下水的侵蚀，公路强度会受损，地基稳定性变弱，以至于出现裂缝。路基路面施工质量不到位，同样会导致公路路面出现裂缝；二，在实施路面摊铺工作的时候，忽视了对压实度的把控，以至于公路承载力未达到施工要求，当重型车辆行驶的时候，便容易留下车辙；三，在实施公路路基施工的时候，没有严格按照相关程序来执行作业，土壤中的含水量过高，容易引发公路路面塌陷问题。另外如果公路路基属于软土地基，也会造成路面塌陷问题；四，公路路面出现坑槽的原因，大多是因为流水导致。在受到流水冲击时，水会侵入沥青界面，降低集料黏附性，在动水压力下，沥青、水分会出现置换，导致沥青膜和集料分离，形成麻面，长期下便会出现坑槽[2]。

3 加强公路路面养护技术管理的有效措施

3.1 加强公路路面裂缝技术管理

如果公路路面出现了裂缝，那么需要使用相应的技术措施来进行修复。可用专用路面开槽机，凿出一条槽缝，缝隙的宽度最小为十毫米，最大为十五毫米，其深度应当控制在二十毫米左右。然后再充分利用灌封胶，需保障灌封胶质量达标，将槽壁和原路面黏结在一起。槽缝具有良好的嵌挤功能，在添加灌封胶之后，通常情况下其位置不会发生改变，也不会在车辆行驶的时候被带走，可起到良好的作用。应当注意的是灌封胶在加热的时候，要达到规定的标准温度，一般在一百八十摄氏度至两百摄氏度之间，施工的过程中，灌缝两边都需要流出十毫米，高度要比原路面高出三毫米。等到灌封胶冷却之后，再对其进行压实作业，撒上少许的石屑，或者是砂[3]。为保障路面裂缝修复质量，施工的时候地面温度不可低于五摄氏度，而且在灌注的时候，槽缝中不可有杂质或是积水。

3.2 加强公路路面车辙和塌陷处置管理

公路路面常见的病害之一便是产生车辙，其主要原因在于铺设公路路面的时候，压实工作不到位。为避免这一病害问题的出现，在公路路面施工过程中，应当重视碾压工作，加强对公路路面压实度的控制和管理，促使其满足于规定的压实度要求。对于已经出现车辙的公路路面，则需要修复其不稳定层，实施有效的措施来加固路面基层，提高其稳固性。除此之外，在公路路面的使用过程中，还可能出现路面塌陷状况，为有效修复这一问题，应当利用沥青混凝土、碎石等材料进行修复和补救，恢复找平层原状，使得路面高程满足于原有的设计要求。一般情况下可使用高性能改性混凝土来处置。

3.3 加强公路路面坑槽技术处理

当公路路面出现坑槽的时候，需要对其进行有效的处理，这一修复工作并不简单，其具有一定的复杂性，涉及到的工序也比较多。应当先将原路面铣刨十五厘米，再使用改性混凝土和沥青稳定碎石来进行修补。在修复的时候，应当注意控制好其宽度，一般情况下公路整个车道的宽度在四米左右，最宽不可超过四点二米，可适当地根据道路的病害程度，来进行相应的调整。

4 结语

定期维护不仅可以减少交通事故，还能延长道路使用寿命。在公路工程建设过程中，一定要重视公路路面养护工作，针对常见公路路面病害，来实施针对性的养护技术和管理措施，实施科学合理的养护管理措施，以提高公路路面养护管理质量，延长公路路面的使用寿命，减少损失，保证正常沥青路面的运行，高质量的路面和舒适的车辆经验，这样才能够增加到车辆的安全系数。