许江
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防护工程中片石的大小尺寸不适合,很容易对防护工程产生影响,而如果片石表面出现水垢则无法与砂浆进行有效的粘合,并导致施工人员无法选择合适的片石[1]。而在施工期间因为防护工程都建立在位置较为危险的地方,导致机械设备无法运送到位,只能通过人力运送的方式进行运输,而人力的运输需要的时间更多,这就导致砂浆在运输时很容易出现凝结的现象,最终使得砂浆无法使用。而且在运送到场后,还需要对砂浆进行反浆。并且由于反浆导致砂浆的密实性和粘连性不足,使片石之间存在错缝咬码的情况,而且还很容易导致片石之间存在较大的缝隙。
墩台问题一直都是施工人员较为重视的问题之一,施工人员在进行镶面石的铺展建设时,由于砂浆使用过多,导致片石使用较小。而施工人员为了片石更加稳定,只能通过砂浆来进行粘连,这就导致片石建筑的墩台又高又小,这不仅严重影响了墩台本身的稳定性,还会使整个工程的安全受到威胁。
浆砌片石防护工程是附属工程之一,即便将防护工程破坏也不会带来较为严重的后果,所以项目负责人一直没把浆砌片石防护工程当做重要的工程来重视,对其质量更是没有要求。此外,在工程施工队伍中,由于施工人员的素质问题导致建筑水平达不到基础要求,这也是影响浆砌片石施工质量问题的关键原因之一。
如何保证浆砌片石施工质量,需要施工人员以施工材料为前提,将工程质量要求为标准进行施工。施工材料的标准主要体现在:石料的质量要求是否达标、片石缝隙是否符合工程的要求、石料的强度、硬度是否合格[2]。此外,发现片石表面存在水垢,需要进行及时的清理,避免给后续的工作带来影响。同时在进行砌筑前,需要将砂浆进行充分润湿,并且确保砂浆的正常使用。最后,对于片石的修筑工作需要严查片石之间的缝隙,并保证缝隙在施工要求的范围内。除了以上所述工作外,还需要施工团队严格落实其质量控制方案,并对各个施工内容进行随机抽查。
桥涵混凝土外观质量问题主要体现在:气泡、麻面、鼓肚、工作缝连接不好、掉皮、流砂等内容。因此,需要施工人员在施工时加强对桥涵混凝土外观的重视,并采取相应的防范措施和解决方案。
模板的作用主要包括对于外露混凝土表面的调整、修葺、除锈工作,因为混凝土直接碰触的表面均不能刷防锈漆,一旦刷上则很难消除,而且这也会给混凝土表面带来污染。因此,针对桥涵混凝土施工外观的保护,可以用木质模板进行保护,并注意模板之间不能存在缝隙。此外,再对该表面进行打磨。而在对混凝土表面的保护过程中,禁止出现外包华丽或者使用料膜、地板革等不透气材料,从而确保混凝土表面的平整。在混凝土浇灌的过程中,还要时刻注意移动、伸长等情况,从而保证桥涵混凝土表面的美观[3]。
在进行混凝土浇筑的过程中,要对混凝土的本身凝固性和和易性进行严格的控制,并且不定时的对混凝土进行检查,防止混凝土塌落情况的发生。此外,如果断面小,钢筋过于密集,则需要在混凝土中适当的增加一定的减水剂,从而提升混凝土的安全性和流动性。最后,对于混凝土浇灌的过程中,要时刻注意浇筑的连续性,尽量少出现或不出现浇筑停顿的状况。
在进行混凝土振捣时,需要注意建筑的结构和种类,采用合适的振捣器进行施工。对于施工人员一定要求持有相关的证件上岗,并且还需要施工人员有丰富的振捣经验,这不仅能保证工程的实施效率,还会节约施工成本。最后,针对分层混凝土振捣时,需要按照相关的混凝土浇灌要求进行实施,特别是容易出现断面的混凝土区域,一定要进行分层浇灌,并在最后的阶段利用振鼓的方式加强混凝土的强度,从而确保建筑的安全性。
水泥混凝土和路面顶部无法紧固的连接,很容易导致两者之间出现剥离的情况。由于在运输过程中采用的小翻斗车运输,由人工进行摊铺抹平,导致施工时水灰比较大,从而导致路面的水泥灰存在浮浆,而这种铺设的路面很容易开裂,而且强度较低。
沥青混凝土的铺装与水泥混凝土无法充分的粘合,导致路面很容易出现脱落的情况发生。此外,黑色的铺装层不仅会加大施工人员的难度,还会影响路面的各项指标无法达到要求,再加上沥青混凝土铺装本身就不具备稳定性,在受到大型车辆的影响时,很容易出现脱落。
在铺装前对铺设表面进行全面的清理,并将灰土全部吹净后再进行洒水,待整个水分充分润湿路面顶端,然后再进行铺料。铺料的要求要分布均匀、不能太薄也不能太厚,并将不使用的材料进行及时的处理,确保在进行振鼓时表面的干净整洁。
在进行黑色铺装前,一定要将白色铺装时产生的浮浆进行全面处理,并根据路面中大小面积不一的情况进行补平后,再实施黑色铺装从而保证路面的整体平整度。
综上所述,我国的公路建筑一直都领先世界各国,这说明了我国对公路建设的重视程度。本文针对浆砌片石施工、桥涵混凝土施工以及路面铺装等问题进行了分析,希望能够给我国的公路建设带来帮助。