高 越
(哈尔滨地铁集团运营分公司,黑龙江 哈尔滨 150000)
在地铁站使用的一般闸机都是以门的形式安放在大厅里,其具体位置是在收费和非收费的中间摆放。当我们在收费的区里,它就会对乘车票进行系统检测,于此同时机器也将乘客信息输入到系统中,如果此车票是合格的车票,那么它就绿色显示并给其通过。然后通过收费区后乘客要在非收费区时,它会进行二次检测,对乘车票再次检验是否合格,如果依然合格就把票收回机器,让乘客通行。
信息化时代,在各种交通收费运行中自动售票设备是运用最为广泛的工具。网络化应用遍布各行各业,地铁站用自动售票及售票既可以省出人力还能摆放多个机器,对人们购票速度大大提高,工作效率提升随之也加快了人流动速度,进而大大提高了售票收益。自动售票系统在统计收费数据,检查票据等各程序都通过自动完成,所以为了提高模式扩大使用,对其应加大改善。万物皆没有完美的,它所存在的缺陷:第一点显示屏较小。因为摆置格局较小,屏幕小没办法对相应单元进行放大,让顾客对机器不方便操作购票,所以针对有些特殊人群还需特殊设置机器,也不能把页面设置太复杂,简单执行即可。第二点回收清点效率过低,维护单元搜寻故障过慢而难以迅速解决故障,同时线下服务不能有效进行,使补票退票等操作不能及时处理。第三点对软件设备没有合理设置,在设备中设置停机状态,减少不必要的消耗与浪费。
为了让乘客更方便快捷通行,研发的工作人员必须对相关设备进行技术和性能上改进,并研究分析出合理的措施,展开以下几点。
第一,针对广大人民的交通通行的一般需求,对数据进行调整分析。一般检票的程序过程是先在检票系统上设置对应的数据,然后不让通行人员在通道里面进行检票,要在通道以外的黄色线后面进行检票。然而这种设置。如果有人不按规定强行操作,会导致闸机触动警报器,然后不能正常运行。对此现象,技术工作人员应把数据进行分析调整,让其正常运行。首先,在这条黄线的设置上进行改善,让乘客可以在通道里面进行检测,无需触动警报。。其次,可以把设置通行的时间调至三十秒,对通道空间也进行扩大。最后,可以对检测系统进行设置多次连续检票[1]。
第二,升级软件,提高技术。为了对其软件技术有所提高,进行以下提高。首先,加强读写程序的稳定性,对各个感应区域进行严格把控措施。其次,为了人流动通行速度进行提高。然后,定期对闸机进行检测维护,定期时间不要超过半年。对检票系统进行细节优化,进而对相应数据精确化,使机器更快捷,核心程序出现问题,需要及时处理以免影响整体运行。最后,对通讯信号的程序加强提高,有利于及时处理出现的问题。根据提高闸门的技术性能,地铁效率有明显的提高。
第一,对硬盘进行改善。为了提高设备的实际作用必须对硬盘进行改善,对硬盘出现的问题及时处理。相关显示,自动售票机的硬盘是麦拓40G,其散热性不好,影响硬盘的正常运作。所以为达到最好效果需要更新硬盘设备[2]。引进国外一些比较先进的硬盘进行学习改善,同时配置一些小风扇。这样不仅对散热效果改善,还可以对设备减少出现故障问题,以便加强实际应用。
第二,对软件实施升级功能。工作人员对软件进行智能化管理。首先对现金支付的问题进一步改善措施,其次对系统页面简单化管理,最后改善后台统计功能,对数据进行有效监管[3]。找零问题分为硬币和纸币两部分。硬币部分存在存储问题、找钱的空间和出币机器。其主要是对购票时用现金支付的找零工作,在选择购票程序后投币支付操作,硬币投进去机器对其进行识别然后再真伪辨别,如果合格就完成购票,如果不合格则退回重新购买。如果不是正好导入的钱需要进行找零程序,系统接受后立即执行找零;纸币的部分主要也是存在存储问题、找钱空间、接受和出钱装置,其主要是对购票时用现金支付的找零工作,在选择购票程序后投币支付操作,纸币投进去机器对其进行识别然后再真伪辨别,相比硬币装置,纸币检验真假程序比较复杂,需要更细节的智能技术把控,如果合格就完成购票,如果不合格则退回重新购买。除此之外,其系统的最主要部分是读卡器设备,其设备是产出地铁票的工具,对卡读进行优化从而使制造车票的速度大幅度提升,然后数据统计速度也有所提高,整体工作效率明显提高。最后针对有些特殊人群还需特殊设置机器,也不能把页面设置太复杂,简单执行即可。然后对软件设备没有合理设置,在设备中设置停机状态,减少不必要的消耗与浪费。
第三,对参数改进设置。在乘客购选车票时提示本站选项,如果选错就先进行取消操作,再重新选站。
随着人们生活水平的提高,地铁流通随之增大,要加大相关设备的改善措施,特别是自动售票检票的相关系统。对地铁整体系统进行优化,地铁事业也能稳步发展,在给人们带来方便的同时各方面效益也有所提升。