道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施

汪清池

北京市政路桥股份有限公司总承包一部 北京 100000

我国道路桥梁工程的基础结构材料是混凝土材料，在开展工程建设施工的过程中，经常会由于环境因素、技术因素等产生混凝土裂缝，造成施工安全隐患。在实际施工的过程中，部分施工管理人员责任心不强，对于裂缝的产生没有及时采取有效的应对措施，导致混凝土结构性能降低。为了更好地提高工程建设施工质量，就需要加强对道路桥梁混凝土裂缝成因的分析，明确问题要点，找到解决方法。

1 道路桥梁工程中混凝土裂缝的成因

1.1 温度问题

温度的变化容易引发混凝土裂缝，主要是由于混凝土具有热胀冷缩的特点，在外部环境或者温度骤变的过程中，就容易产生混凝土变形进而产生裂缝。在开展道路桥梁工程建设施工的过程中，施工人员没有做好施工场地的勘察工作，对于周围的环境及温度变化等不明确。在施工中会突然产生温差，混凝土就容易发生形变，并且这种形变会受到约束。在约束力超过标准值时，混凝土结构的内部就会产生应力，混凝土需要对这部分应力做出一定的抵抗，在这个过程中就会产生温度裂缝[1]。虽然部分施工单位会让施工人员针对混凝土裂缝的产生做好预防措施，但施工人员在施工中对温度的控制力度不足，在原本已经产生裂缝的基础上，一旦存在温度的反复变化，就会促使裂缝问题逐渐加大，影响综合施工效用。

1.2 荷载问题

荷载问题的产生主要与道路桥梁混凝土路基结构有关，在施工的过程中，需要利用不同类型的大型设备。部分路基的结构强度较弱，在受到大型设备的碾压下，会产生严重的质量问题，裂缝的产生最为明显。道路桥梁混凝土裂缝的产生还与路面通行的车辆荷载有关，路面需要承载多种多样的车辆，给其提供支撑力。当大型货车在承载重物时，通常会给路面施加较大的压力，导致路面难以起到承载作用，甚至路面结构还会受到其影响产生裂缝。在对混凝土结构进行设计时，部分设计人员没有考虑现场混凝土结构的受力情况，在其受到应力作用时，会产生较大的受力差距，部分区域就会产生混凝土裂缝。

1.3 材料质量问题

材料质量的问题对于道路桥梁工程建设施工有较大的影响，不仅混凝土会产生裂缝，结构及性能等也会出现问题。在进行道路与桥梁工程建设施工时，混凝土施工的原材料主要包括水泥、骨料等，还要添加外加剂与掺和剂让混凝土性能达到要求。在施工之前，施工管理人员没有做好材料的质量检查工作，甚至部分施工管理人员为了谋取私利以次充好，致材料质量达不到标准，影响综合施工质量，导致出现裂缝问题。在利用骨料时，如果不能保证其质量，就会导致混凝土的强度受到直接的影响。在对混凝土进行搅拌的过程中，需要控制加入的水分含量，一旦水分过多，就会产生结构裂缝。施工人员在选择外加剂及掺和剂时没有考虑到工程建设施工特点，在添加这些辅料后，可能会与骨料或者水产生化学反应，引发裂缝[2]。

2 道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性

随着社会经济迅速发展，建筑行业的发展逐渐加快，为社会效益的产生提供了一定的契机。建筑企业之间的竞争愈发激烈，其要占据更高的市场份额就需要做好质量保障，减少施工管理中的问题，树立企业质量品牌。然而，道路桥梁施工中混凝土裂缝的产生会促使建筑企业及施工单位的整体声誉受损，导致人们对企业的信任度降低。在道路桥梁施工的过程中产生混凝土裂缝会损坏主体结构，导致其性能降低。部分裂缝产生在结构表面，而在渗透作用下，裂缝会逐渐往内部发展，难以保证道路桥梁工程建设施工质量。在道路桥梁产生裂缝之后，部分结构内部的钢筋会暴露在表面，受到天气环境的影响就会引发腐蚀问题，降低钢筋的强度与工程整体的寿命。混凝土裂缝的产生会使车辆通行受到较大的影响，难以保证行车中的安全性及舒适性。在我国交通运输业发展的过程中，需要以道路桥梁的畅通性作为基础保障。混凝土裂缝的产生会在一定程度上引发交通堵塞，难以疏通车流，影响公路交通运输[3]。

3 道路桥梁施工中混凝土裂缝问题的应对措施

3.1 加强对于混凝土浇筑技术的控制

在进行混凝土建筑过程中，不仅需要考虑每一层的初凝时间以及覆盖问题，同时还需要重点考虑混凝土的结构受力、钢筋疏密、混凝土供应问题，在解决具体问题过程中为了保障浇筑质量，可以有效应用全面分层、斜面分层以及分段分层的相关技术，这三种技术应用能够有效解决混凝土浇筑问题，但是在选择最合适的分层技术需要结合具体的项目进行分析。另外，为了有效减少裂缝现象出现，需要从温度影响因素出现，有效降低混凝土在建筑前后的温度差，混凝土浇筑完成之后，为了防止裂缝出现，可以在混凝土的最外面撒上适量的水，同时可以将薄膜盖在混凝土的表面，为了进一步减少温度影响，可以在薄膜之上在覆盖一些保温材料，通过这样的方法能够有效降低混凝土体内外的温度。针对大体积混凝土的浇筑，可在混凝土内部预留降温管道，通过管道通水使混凝土内部温度降低，以保证混凝体内外温差控制在合理范围之内。

3.2 加强设计和施工环节的管理

（1）在设计过程中要充分考虑各种因素对于道路桥梁项目影响，其中包括了特殊气候、特殊部位、特殊地质结构，只有把这些因素考虑在内，才能够更好地制定有针对性的解决方案；对于一些特殊路段、特殊部位，可以制定几套设计方案，在实际施工过程中选择最佳的施工方案，从而更好地保障施工质量。（2）设计施工总承包项目。在设计过程中要和施工单位有机结合起来，综合考虑到各种技术对施工的影响，往往方案设计可行，但是由于材料和技术限制，一些施工技术难以实现，因此需要将各个部门的意见结合起来，设计文件才能够更加合理。（3）需要考虑到经济性指标，在满足各项质量指标下，需要考虑施工经济性指标，尽可能减少材料和施工人员投入，从而在保障质量基础上尽可能减少企业的成本支出，从而有效节约企业的成本。（4）需要做好图纸的交底工作，在施工过程中为了保障施工质量，一定要严格按照施工设计图进行施工，如果发现施工过程中遇到一些意外情况需要对于施工图纸进行修改，需要组织相关专家进行商讨，制定更加合理的施工技术和施工方案，从而保障施工进度和施工效率。

3.3 做好施工中的温度控制，减少施工中裂缝的产生

温度作为产生道路桥梁裂缝的重要原因之一，做好温度控制对减少施工中的裂缝有重要的作用。对此，应针对温度难题做出一些解决方案，从根本上去解决混凝土的裂缝问题。比如，在一些极寒地区的冬季，可以在混凝土中适当添加一些工程添加剂，从而降低水泥的占比，加速水泥的凝固。同时，由于阳光直射高温时还可以在混凝土的周围洒水并使用相关材料遮挡阳光，以防止混凝土中的水泥的水分被吸收，从而导致混凝土硬化。同时，在进行混凝土浇筑时，温度不可高于 35℃，而且时间不可过长，以达到降低混凝土外部温度的效果，保证混凝土的质量，减少施工中的裂缝。在一些炎热的夏季地区，应当从实际情况出发，在充分考虑施工现场的具体情况下，结合当时的具体温度，实施混凝土温度控制的方法。比如，在进行混凝土搅拌时，应当注意对水量的添加，做好温度控制，从而使混凝土材料能够更好地散热。另外，还可以通过把水管预先埋在混凝土的方法，通过水流实现热量交换降低或升高混凝土温度进行内部冷却，从而增强混凝土的抗裂性。

3.4 合理布局

在解决道路桥梁施工中的混凝土裂缝问题时，首先需要做好工程设计工作，设计人员需要合理布局，根据工程建设施工的实际情况做好科学规划。施工人员需要参与其中，对施工中需要利用的钢筋进行分布，结合施工过程中的机械荷载提高结构的支撑力，保证结构荷载在混凝土的强度范围之内，防止在施工中产生混凝土裂缝。在开展布局工作时，工作人员要考虑道路桥梁投入使用之后的通车情况，结合路段情况对其最大荷载进行分析。设计人员还需要考虑施工中可能受到的环境、天气等影响，提出合理的解决预案及预防措施，避免在施工中产生混凝土裂缝。

4 结语

综上所述，混凝土结构裂缝的产生对于道路桥梁工程质量有较大的损害，还会影响结构的稳定性及综合性能。道路桥梁裂缝产生的原因有很多，其中涉及施工技术以及材料因素。在解决裂缝问题时，首先需要明确裂缝成因，对症下药，提高裂缝的处理效用。工作人员要对裂缝的处理方法进行有效利用，提高技术水平，提高道路桥梁的施工质量为了更好地预防裂缝地产生，需要从施工材料、施工技术以及施工工艺角度出发，制定最佳的设计和施工方案，从而保障建筑项目混凝土的各项性能能够达到我国的相关标准，更好地提高桥梁的使用年限[3]。