如何控制城市沥青路面的压实度

周蕊

朝阳市市政工程管理处 辽宁朝阳 122000

1 路基压实的影响

路基的压实效果直接影响路面的压实效果，因此提高路基的性能指标。因此，必须对路基进行充分压实，充分发挥路基土的强度作用，减少路基在行车荷载下的变形。

（1）路基填料必须要均匀，超大颗粒应剔除，严禁填料中掺杂不符合现场地理情况的土质。

（2）填土应分层压实，分层碾压。每一层达到压实标准后才能进行下一层层的施工。全宽填筑、全宽碾压。填方路基的高度应该按照设计路基的高度来增加预沉量值。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类和压实系数和地基情况与建设单位、监理工程师、设计单位共同协商确认[1]。

（3）每一层要预留出适当的虚铺厚度。人工夯实虚铺厚度应小于20 厘米。路基填土中断时，应对已经填筑的路基表面土层进行维护。

2 材料

（1）材料的好坏直接影响沥青路面的压实效果，因此施工前期要采购高质量的原材料，并且材料在采购时要严格按着要求随机抽检。粗细集料应符合工程控制的级配范围。细集料表面应干燥、洁净、无风化、无杂志。集料中针片状含量及压碎值等质量必须达到设计要求。

（2）沥青、砂、石屑、矿粉运到现场以后，要按照要求严格进行抽检。矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。城市主干路与主干路的沥青路面层不宜采用粉煤灰做填料。不同料原、品种、规格的材料要分别整齐堆放，不得混存。

3 施工

3.1 拌合

拌合设备是混凝土质量和产量的关键。搅拌站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。搅拌站储料场及场内道路应做硬化处理。拌合站必须设置二次除尘装置。矿料粉应设置振动卸料装置。拌合站的生产能力与摊铺机要配套，防止出现机等料等现象保持沥青混凝土的温度，防止沥青混合料不离析。

3.2 运输

运料车辆应采用与摊铺机匹配的自卸运输车。沥青混合料的运输车辆的总运能力应比搅拌能力或摊铺能力有所富余。沥青混合料要用温布覆盖，确保混合料的温度以及产生离析[2]。

3.3 摊铺

摊铺前要做好试验段，通过试验段来确定摊铺机的速度，松浦厚度。摊铺前摊铺机要调整好初始状态。对于城市道路而言，90号的沥青摊铺温度不低于130-140 度。每台摊铺机的宽度宜小于6 米。摊铺速度要均匀，一般控制在2-6m/min,保持摊铺速度不变。摊铺速度一旦通过压实段确定后，必须保持均衡，不得经常调整变换。技术人员按照图纸上的标高，严格控制纵向横向高程。摊铺过程中，按照规范要求严格测定压实度，不符合规范要求的，一律返工，检验合格后方可进行下一道工序。

4 压实

压实是沥青混凝土路面的最后一道工序，是影响沥青混凝土路面的重要工序。因此，要高度重视碾压效果。压实分为初压、终压、复压。三次碾压，分别采用不同的压实机具，压实速度。压实要遵循，高频，低幅，慢压，紧跟，少水的原则。在三次碾压中，必须设有专人指挥。注意每个小细节，以保证达到标准压实。

4.1 初压

碾压前要做实验段。城市道路的初压温度不低于125-135 度，以混合料能整体固定成型切坚实为准。初压宜采用轻型钢筒式压路机碾压1-2 遍,最大速度不超过3KM/h。采用振动压路机时，宜采用静压，最大速度不超过5KM/h。施工时，碾压轮应保持干净，可对钢轮涂隔离剂或者防粘剂，严禁涂柴油[3]。

4.2 复压

复压应紧跟初压进行。碾压长度宜为60-80 米。当采用不同型号的压路机组合碾压时，每一台压路机均应做全幅碾压。当复压采用钢筒式压路机时，碾压速度宜为2.5-3.5km/h,最大速度不超过5km/h。采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12 吨。当采用轮胎压路机时，碾压速度宜为3.5-4.5km/h，最大碾压速度不超过6km/h。密集配沥青混凝土优先采用重型的轮胎压路机进行碾压，碾压到要求的压实度为止。厚度小于30 毫米的沥青层不宜采用振动压路机碾压。相邻碾压带重叠宽度宜为10-20 厘米。振动压路机这返时应先停止振动。碾压速度宜为1.5-2km/h。大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型工具进行压实。

4.3 终压

终压温度不低于65-75 度，宜采用双轮滚筒式压路机，碾压至无明显轮迹为止。当采用钢筒式压路机碾压时，最适宜的速度为2.5-3.5km/h，最高速速不宜超过5km/h。当采用轮胎压路机时，最适宜的碾压速度为4-6km/h，最大碾压速度不超过8km/h。压路机不得在碾压未成形和未冷却的路段上转向调头或停车等候。振动压路机在已经成型的路面上等候时应关闭振动。在当天尚未冷却的路面上不得停放任何设备和车辆，不得撒放矿料油料等杂物。

4.4 温度的影响

沥青混合料在各个环节的温度，对沥青路面压实度的影响都很重要。只有控制好沥青混合料在各个工序的温度们，才能更好的控制沥青面层的压实度。通常我们所说的90 号沥青，加热温度为150-160 度、沥青混合料的出料温度为140-160 度、运输到现场的温度不低于135-145 度，沥青混合料的废弃温度高于135-145 度。