王玉
浙江吉利汽车有限公司杭州湾工厂 吉林松原 315000
汽车发动机零部件质量的高低将会直接影响着发动机的质量,因此其整体性关系更加直观。发动机是由多个零部件组装而成,因此发动机是零部件的整体性体现,而汽车又是零部件组装数量较多的一类产品,因此其质量关系是十分直观,所以说要想确保发动机质量则要求对零部件质量有以较高的要求。另外要想确保零部件能够稳定发挥作用,则要求汽车整体性功能的实现,因为如果汽车的发动机无法实现其功能性,则在某种程度上来讲零部件将毫无意义,因此可以说两者属于整体性关系[1]。
对于消费者而言,选择一个汽车品牌作为自己的购买对象通常都需要货比三家甚至货比十家,在反复斟酌考虑确定好几个备选品牌和车型后消费者会选择口碑最好、产品品质最佳的汽车品牌。此时的发动机零部件品质得到有效管理除了能提高发动机寿命、提高产业发展效益外还能够提高用户的满意度,为客户带来良好的使用体验、提高了车辆的利用效率节省了客户的经济之处。另外,做好发动机零部件品质管理工作更是为客户的生命安全保驾护航,只有相关供应商做好自身的发动机零部件品质管理工作才能够确保发动机在运行的时候不出问题,保障车辆使用客户的生命安全。
除了上述两种关系之外,还有一种互补性关系,这在某种程度上往往容易被忽略。因为汽车发动机零部件的制造以及生产安装过程不需要严格按照最高标准执行,但是汽车发动机以及整辆汽车,在对其自身功能以及市场定位方面都要依据其零部件来进行定位,所以可以看出两者之间无论是在成本还是在功能以及市场定位中都存在互补性关系。而且在进行汽车发动机的质量把控过程中如果发现质量问题往往并不会彻底进行设计和更换,而是通过调换和优化零部件来实现对整个汽车发动机的质量有效把控[2]。
建立鼓励机制,主要是通过让供应商参与到汽车发动机相关部件的设计之中来实现。通过让供应商参与到汽车生产设计中让供应商更加了解汽车产业需要的发动机零部件的具体信息,直接参与开发,确保零部件与主要生产部件的设计同步进行。在供应商参与进设计的过程中积极采纳其提出的有关零部件成本降低意见、应用供应商生产的零部件产品,既能够减少零部件生产中的失误还能够降低沟通成本。
平台化产品指的是在国际零部件生产标准数据的参考下,由零部件供应商生产的能够在大部分零件上应用的标准化零件,这种标准化零件不会因为发动机型号的不同而需要变动,是可以最大程度节省零部件的生产成本的固定子零件。汽车生产企业在确定零部件供应商之后,应该与其充分交流,根据自身目前需要以及未来长期需要的零部件使用情况来建立平台化产品,提升供应商零部件生产效率的同时也提高了自身发动机的生产效率[3]。
建立生产商与供应商之间的信息共享,首先能够提升二者之间的信任度,为日后建立和发展良好的合作打下基础。为了确保零部件供应商提供的零部件品质合格,让生产企业和零部件供应商之间建立诚信的合作关系,二者不能够有隐藏产品价值、虚报价格等行为。汽车生产企业和零部件供应商之间可以共享的信息主要包括市场交易信息、材料价格信息、生产信息、制造经验等,通过建立信息共享保障信息资源的使用价值。
在挑选零部件生产供应商时,相关汽车企业采购部门通常会与不同的多个商家进行沟通,在长期的发动机制造过程中还会有不同供应商的合作机会,通过这种合作体验,采买部门可以确定与自身零部件需求最为适合的供应商建立长期的合作关系。当然,这种选择并不局限于一个供应商,而是根据不同的零部件来挑选不同的合作供应商,在合作过程中,汽车生产企业可以与其供应商敲定生产流程、检验流程、产品运输流程,提升生产效率[4]。
在进行发动机优化和提升的过程中,一定要注重其零部件的有效质量控制,充分考虑从零部件质量、材料、结构以及其燃烧过程等多个方面进行考量,进而确定最佳的质量优化方案和措施,从而更具针对性的提升发动机质量。另外还要加强各种计算平台以及开发平台的有效应用,最大化的发挥其质量可控性,进而使得整个设计过程更加开放,在未来的发展中创造更好的发动机应用前景。