道路与桥梁施工建设管理的技术要点

蒋文涛

中交第四公路工程局有限公司 北京 100022

经济的快速发展带动各项事业发展，而各项事业的发展也营造了良好社会环境，促进了社会经济水平提升。交通事业对社会发展有重要价值，而交通质量与交通工程建设质量有很大关系[1]。实际工程建设中，时有各种管理、技术问题出现，暴露出管理与技术落实中的不足。因此，需要进一步加强管理，提高技术水平，推动交通事业稳步发展。

1 路桥建设管理技术问题

从当前整体形势来看，路桥建设水平在不断提高，质量逐步提升，工程建设中也采用了很多的新式技术以及管理手段，促进了路桥建设迈向现代化。不过实际工作中也暴露出一些问题，影响了工程质量，需要引起重视。

1.1 施工材料问题

工程建设离不开材料，路桥工程中，材料是物质基础，材料质量不足会严重影响整体质量。实际工作中注意到，一些道路甚至仅交付使用一年就已经产生大量严重裂缝，严重影响行车质量；一些建设项目因材料问题无法按期交付，陷入纠纷当中，不得不返工处理。由于材料带来的问题不胜枚举，不止影响了工程质量，也会影响到工程寿命与使用安全性，增加维护成本。路桥对工程材料有较高要求，也需要多种材料，必须注意材料质量问题，也要注意环境条件对材料的影响。

1.2 技术应用不规范

路桥工程有相应的技术标准，也会下发到各个施工队伍。在实际工作中，一些技术管理人员没有严格落实技术交底，而很多施工人员本身技术能力不足，或者有一定的工作经验但自恃不需要看文件，习惯听从领导安排开展工作，对技术要求了解不足，进而导致技术问题。一些工人在施工中责任心不足，也会出于省事考虑故意简化步骤，敷衍了事，进而造成质量问题。无论道路还是桥梁，各项施工活动均有明确的技术要求，一些施工关键节点更要求严格执行技术标准。但由于种种原因，这些关键点的施工也常出现一些问题，需要进一步加强管理。

1.3 质量管理力度不足

现代工程项目规模大，现场人员众多、建设工序多。要全面掌握现场情况并非易事，现场管理面临较多困难。在实际管理工作中，如何有效约束现场施工行为，落实好各项技术要求，怎么协调组织施工，做好进度控制，都是需要思考的问题。这些工作乃至其他的一些管理活动效果均会影响到工程质量。由此可知，质量管理是一项综合性、专业性工作，也是评价工程的重要指标。在工作中，因种种原因，常见各类质量问题，需要进一步加强质量控制，使工程建设有序推进[2]。

2 路桥建设管理要点

2.1 材料质量控制

要严格控制材料采购行为，避免为私利故意采购低质量材料影响建设质量。材料入场要抽检，各批次均要抽检确认是否合格，并且检查材料型号、数量与订单是否一致。材料验收后妥善分类保存，做好防护措施；使用应先入先出，并且要加强出库管理，核对取用材料与领料单是否一致。使用材料前应对材料有一定了解，不可暴力施工；确认材料质量、型号是否有误后再使用。

2.2 技术管理

要根据工程建设要求反复论证所采取的工艺技术合理性，防止技术难落实、质量难保证等问题。各阶段施工前，提前做好技术交底工作；一些重点环节，更要加强技术交底，让施工人员熟悉操作方法、步骤，掌握施工技术细节，并严格要求按规定操作。要加强现场施工质量检查，确保技术细节落实到位。

2.3 质量管理

要明确质量控制标准，并在工程建设中贯彻执行。注意现场施工秩序维护与工程质量检查。管理人员要对自身职责有正确的认识，自觉履行岗位职责，加强现场管理。施工后要加强质量检查，将自检、互检、第三方检查相结合，切实保证施工质量满足要求。要注意赶工质量控制，防止盲目赶工忽视质量问题。

2.4 进度管理

在施工前根据工程量、工期要求等制定进度总计划，之后根据总计划进行进度分解。要注意留有一定的弹性空间，以避免意外情况影响进度被迫经常赶工。要多关注施工实际进度与计划是否存在差异，发现较大偏差要及时了解实际情况，协调处理，避免问题扩大。

2.5 安全管理

工程建设中要注意维护好现场环境，及时排查现场安全隐患，多巡视现场情况，及时发现新的环境隐患、施工人员不安全行为，及时排除、制止。要加强安全防护措施管理，尤其是桥梁工程，涉及较多大型机械，也有高空作业、临边作业等情况，必须做好个人防护、临边防护，注意机械设备施工可能带来的安全威胁，避免安全问题。

3 道路建设技术要点

道路主要需要注意路基、路面两部分的施工。

3.1 路基

需要注意路槽平整及碾压施工质量。路槽碾压开始前，要先做好找平处理，路槽每侧的处理宽度比设计多出80cm为宜。以压路机碾压处理路槽，注意预防翻浆等质量通病，保证碾压后表面有足够的平整度，轮迹应不超过5mm。

进行素土回填施工，路槽填土应放线确认位置信息，以防偏移。无论回填还是碾压施工，出于保证质量、减少沉降考虑，应采取分层施工并注意检测每层的压实度是否满足要求。一些道路施工会遭遇洼地、河沟，要先清淤排水再用推土机排压，分层压实且每层不超过20cm。如果填土的高度较高，已经达到60cm，则需要10t或更高等级的压路机碾压处理以保证压实度。路基回填需要注意填土实际含水率情况，含水率超标的回填土必须先翻晒降低含水率之后再碾压；如果含水率过低，则需要洒水翻拌处理后再碾压。此外，需要检查填土质量，不可有垃圾、淤泥等影响压实度、稳定性的物质[3]。

3.2 路面

现代道路采用沥青混凝土路面的比例不断加大。摊铺混合料时下层需要挂好基准线，如果有条件，摊铺应全幅展开且力求当天完工，以免留设纵茬影响质量。摊铺机作业的同时，操作人员要注意检查测量摊铺厚度。摊铺机碾压经过后的路面不应上人踩踏，通常不需要用耙子找平。有沟槽、空洞问题的可在初压后点补处理。摊铺施工应保证摊铺温度在100℃～130℃，摊铺后温度会持续降低，必须及时碾压处理，控制碾压时温度在70℃以上。碾压从路边开始，保持匀速行驶。不同压路机有不同的速度要求，钢轮压路机3km/h，轮胎压路机6km/h～10km/h。如果施工时自然环境温度偏高，要控制好上碾温度，过高可能引起裂纹问题。碾压分三个阶段，根据阶段要求选择合适类型的压路机。碾压完毕后应表面平整，没有裂缝以及明显的轮迹。注意面层接茬处的处理，衔接处应平顺，避免此处积水。

4 桥梁建设技术要点

4.1 基础施工

采用工程机械开挖基坑，边角等难以处理的位置以人工辅助开挖处理。注意机械开挖深度，距离基底标高30cm时转用人工处理以防出现超挖问题。桥梁施工使用的模板通常为钢模板，立模前要先检查模板情况，去除锈迹、调直、打磨处理，之后组拼模板，以U型扣稳固连接。混凝土浇筑需要严格执行浇筑技术要求且要控制好浇筑高度，通常要求不高于2m，假如实际施工中难以在2m高度内浇筑，则需要考虑设混凝土串筒、溜槽以防离析问题。浇筑的同时关注模板情况，避免跑浆、模板变形、松动脱落等问题，浇筑完成后及时养护。

4.2 桥墩施工

要合理选取支架，通常桥墩使用钢管扣件脚手架。模板可以继续使用钢模板，不过需要定制。钢筋绑扎前，先凿毛处理桩基混凝土以提高结合效果；放好主筋线为后续施工指示正确的主筋位置。混凝土浇筑应设专人负责护筋、护模工作，注意检查模板工作状况并控制好坍落度，有异常及时处理，防止问题扩大。拆模应按规定进行，实际工作中可能会遇到粘连、卡死等难以脱模的情况，不可暴力拆卸，必须严格执行拆除程序。拆除后，要做好清理、养护，分类堆放，妥善保存，预防变形、锈蚀等问题。拆模后进入养护期，养护要注意保湿、覆盖，禁止踩踏。

4.3 梁板安装

梁板定位必须准确，测样支座垫石，之后确认标高。如果标高不符合要求应及时调整。梁板从左到右安装，使用撬棍辅助施工，注意预防剪切变形问题。吊装作业应设指挥岗，听指挥操作。

5 结语

现代路桥工程必须不断提高质量才能满足时代发展需求。在工作中，要重视管理、施工中的问题，加强技术交底，做好质量问题预防，强化现场管理，确保工程质量与要求相匹配，充分发挥出路桥交通功能，为交通事业发展做出积极贡献。