探究高速公路沥青路面铺筑技术与质量管理

丁大伟

（南京交通工程有限公司，江苏 南京 210000）

1 高速公路沥青路面铺筑技术施工之前的准备工作

1.1 详细检查工程有关内容

在施工之前一定要做好充足的施工准备，第一就是要对路面进行勘察，相关的工作人员要根据对路面施工的具体情况进行合理化的安排施工任务，并针对遇到的问题制定一个准确的计划，还需要在计划内对沥青混合料的数量进行有关的说明。

1.2 沥青路面施工轮流制

沥青路面施工的每一道工序之间有着十分紧密的关联，为了能够完成施工的目标可以选择工作人员轮流施工的办法。在工程的整个期间，必须要保障施工人员的专业素质，除此之外，施工人员还需要具备超强的责任心，这对于施工来说有着十分重要的意义，能够进一步保障高速公路沥青路面的施工质量。

1.3 保证沥青混凝土的配合比配置

沥青混凝土配合比很大程度上决定着高速公路路面的铺筑质量，只有合适的配置比例才能够提升施工的准确程度。在进行配置之前，还需提前制备好所需用到的材料，以此来保证正常的配合比。

1.4 材料运输期间

在进行运输之前，应该把车厢的内部进行全方位的打扫、清理，对四个角也要进行密封。为了保证热混料和车厢不会粘黏，我们还要对车厢内的底部、侧面进行隔离措施（涂刷隔离剂），并且要用大吨位的车进行运输。在进行装料的时候不仅要注意车厢内的细节问题，还要在装料的时候做到少量多次（前、后、中移动）的方式装车，保证装料的均匀程度，避免在装料中产生离析现象。

2 高速公路沥青路面铺筑技术

2.1 沥青混合料的拌和

高速公路采用的沥青混合料拌和的期间，应先采取试拌的方法，以保障沥青混合量的质量。例如，采取少部分的混合料来确保拌和量和具体的拌和时间，以及确切的温度等。合格的拌和料应该是粗料细料分离均匀的［1]。

2.2 摊铺沥青混合料

摊铺车在进行摊铺之前，首先要进行预热功能，以达到合适的温度，预热的时间应在十五到二十分钟之间。在摊铺的过程中，我们要注意工作的速度，在完成十米左右的时候，应当先检测一下当前的厚度，检测合格后再用正常的速度继续工作。整个过程中我们一定要均匀、稳定的持续前进，对温度也要进行性及时的测量，一旦气温下降到标准以下的程度就要立马停止施工。摊铺机中的用料一定要足够，确保在使用时能够均匀摊铺。在摊铺的同时应该紧接着碾压工作，碾压的时候一定要注重碾压的长度，同一天的沥青混合料对于温度也要保持统一［2]。

2.3 关于沥青的压实操作

高速公路摊铺后，还要进行及时的压实，根据碾压的整体宽度和各项数据指标进行确认，较宽的双向车道我们可以使用多台压路机进行同时施工。沥青路面在刚开始压实的时候可以使用刚性碾静压的方式进行开工，一般需要一至两遍的碾压。进行第二次压实工作时，应该立马跟随初压后进行碾压，在对碾压机的选用中，也要换成重型的压路机。三至四遍的碾压之后，最后再进行最终的一次碾压无轮迹即可结束碾压的工作。在碾压的时候我们要保持速度不能过快，应该根据高频低幅、紧跟慢压的原则进行实施［3]。

2.4 加强后期的养护

路面铺筑后期的养护工作也是十分重要的。在前期如果发现路面出现了裂缝，要及时停下施工，并且采取补救措施，比如浇灌裂缝，防止水分渗透进入了下层的路面。对于一些破损情况比较严重的路面，更要及时对其进行补修，以免引发公路病害问题。

3 沥青路面质量控制管理的相关措施

3.1 对于沥青的质量控制管理

从外观上来选择沥青，相对来说比较好的是那些质地均匀且没有含水量以及加热过后的沥青材料不会产生泡沫。在选购程序上要保证收到的沥青是具有质量的检验单。除此之外，要对高速公路路面进行铺筑的期间还要对沥青的软化等多方面进行验证。存放沥青期间的温度严格的把控在大于130℃小于180℃之间。

3.2 沥青混合料的质量控制管理

沥青混合料对温度有着极其严格的要求，通常是将温度控制在160至170摄氏度左右，并且在沥青混合料之内不能够有其他的杂质，要充分的保证干燥干净。在施工现场，也要及时对混合物的性能以及用量等进行多次的抽样检查，确保沥青混合料性能的合格。

3.3 高速公路沥青路面铺筑施工后的质量控制管理

施工完成之后，除了要做好后期的养护管理工作，还需要对高速公路超重的一些运输车辆进行严格的管理。现如今，高速公路上的超载现象尤为严重，也是造成路面损坏最为主要的原因。因此，只有加强执法力度，对超载多发路段及时的进行检查并制止超载行为，才能够提高高速公路的使用年限。

4 结语

综上所述，想要提升高速公路的使用年限，最为重要的方法就是要在沥青路面铺筑技术上和对其质量管理上有着高标准的要求。在施工期间，除了要严格的对材料进行控制，还要对摊铺工作和压实工作有着极其严格的施工标准。