城市道路沥青路面施工技术的应用研究

徐姣龙

（山西园区建设发展集团有限公司，山西 太原 030000）

随着我国城市化建设的不断进步与升级，对于交通运输的相关需求也越来越高。因此在近些年来，城市道路的沥青路面施工设计及研究也成为了社会所关注的重点。由于城市路面沥青建设具有广泛性及特殊性，为了进一步保证道路运输的安全性，在进行城市路面沥青的施工过程中，通常都对相关数据有一个全面性的掌握。借此，以优秀的工程实例为主要一套，对城市路面沥青的施工技术展开合理的研究，从而为同类工程提供最为有利的借鉴与参考。

1 原材料的控制与要求

依据某工程实例要求可以得出，沥青的原材料基本都利用各类矿产原料为基础，通过使用骨架胶凝结在一块，因此是整个路面沥青的基本原料之一，同时合理运用这些原材料，也可以保证沥青层表面有较长的使用寿命及使用性价比［1］。

而在沥青的原材料总量中，矿产原料所占据的比例为95%左右，其中包含着粗细集料及填料等几个部分，而在用料的选择质量标准上也要符合以下几点：首先是要保证沥青的抗滑表层使用人工砂进行填补，这是因为天然砂拥有变化较大的性质，同时形状也较为圆滑，并含有一定量的有害成分，对于整个道路的建设有着很不利的影响。其次是在整个沥青的混合配料中必须要考虑好粗细集料所含有的尘沙比例，要保证其塑形的比例在3-4左右，一旦超出这个值教无法使用，避免因尘沙含量过高而导致的一系列后续问题。最后是对石料的筛选与利用，要合理控制好矿料的稳定性与均匀性，对于不同规格的矿料，要进行合理的堆放，同时矿料的软石含量也应小于5%左右，严格控制矿料中有害成份，土块的基本量也要小于1%［2］。

2 沥青路面施工技术流程

2.1 材料及运输方式的流程

首先在运输方面应在摊铺机前100-300mm处进行等候，避免操作失误碰撞摊铺机。并且在摊铺机操作完成后，要缓缓顶推并逐步进行原料的拆卸，如果发现含有余料要进行充分的清除，避免后续使用中出现硬结。其次要合理依据施工设计进行布料与运输，对于城市路面的建设过程中，开始摊铺前要保证等候的运输车辆在5辆左右，并且摊铺机前也要有相应的运料车等待运输。再其次如果在施工的过程中发现沥青混合料出现结团结块，或是已经受到雨水侵蚀而无法使用，又或是不能按照施工温度而进行工作，都要进行一系列的废弃处理。最后在运输过程中沥青原料要采用合理的保温保湿、防雨及防污染工作，装车前也要喷洒相对应的隔离剂与防粘结剂，防止理清原料粘结车板［3］。

2.2 摊铺机作业流程

首先在摊铺机受料的过程中，应涂抹一层薄薄的隔离层或是防粘结剂。而面对热搅拌的沥青混合材料时要采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。同时在铺筑路面沥青混合材料的过程中，1台摊铺机的宽度最多不能超过6到7.5m，也就是双车道到三车道左右，而采用2台及以上摊铺机时，可以利用错开的方式铺筑10-20m左右，并且在两幅之间也要有3cm-6cm左右的宽度搭接，但是要注意避免生成在车道轮迹带处，并且上下层的搭接位置也要保证有20cm的错开位。其次在进行铺筑的过程中，要利用好合理的熨平方式或是保证好夯实装置震动频率及震动幅度，摊铺机在开工前应预热1小时左右，并且熨烫温度不得低于100℃，从而保证整个路面压实的合理性［4］。最后在表层的选择上最好要采用平衡梁或是滑靴的方式，从而加厚整个控制的手段。而热拌沥青混合料的最低摊铺温度要依据筑层的厚度、气温及风量来确定，并且要依据现行过程中规范的方式进行，比如，铺筑常用的沥青原料时，下卧面的表层温度最好保证在15～20℃左右，而厚度则以小于5cm、5cm-8cm、及大于8cm这三种情况为主，最低摊铺温度可分为140℃与135℃。

3 沥青路面施工设计要点

3.1 混合料及外观质量设计要点

城市道路在整体的设计与使用上要保证表面呈现平整且光滑的状态，最好不要出现脱落、掉渣及裂纹的可能性。同时在采用10吨以上的路面机碾压之后，不得出现较为明显的轮痕，表层与路缘石也要采用对应的物质进行结合平顺，不能出现积水的可能性，接缝也要以紧密、平顺为最佳目标。而整体的施工质量验收工作也要以路面的压实度、厚度、平整性、宽度及横坡等最为主要考察项目。

3.2 沥青路面质量设计要点

在整个城市道路路面的施工过程中，必须要符合合同中所具有的一系列规范标准要求。而在压实测定的过程中，要保证沥青的混合料符合试验密度。例如在城市主干道的道路沥青面铺筑时，整个密度要保证在96%到98%左右。

4 结语

综上所述，整个城市路面沥青施工设计是一项较为复杂也比较常见的工作，并且由于施工内容的一系列限制，也给整个施工过程带来了一系列的难度，为此，要合理保证整个沥青施工设计的合理进行，将整个工程的特点与施工设计进行良好融合，从而保证城市道路沥青铺垫时，能以一个良好的状态进行。