市政道路软土路基施工技术探析

乔金保

（侯马市市政工程公司，山西 侯马 043000）

随着我国社会经济的飞速发展，城市化的速度越来越快，城市街道的改建和扩建已成为一项民生工程，对广大公众具有重要意义。在社区道路的建设过程中，路基的建设直接关系到工程质量和人民生活质量。特别是随着城市的扩展，地质情况变得越来越复杂，经常出现软土。为了在软土上正常建造道路，必须进行技术处理以避免在随后的道路通过过程中下沉和变形的问题，防止影响道路使用的整体质量。因此，施工部门需要仔细分析施工过程中可能出现的问题，以便有针对性地对其进行技术处理，提高施工质量。

1 软土路基的特点

软土路基含水量和土粒的间隙比较大，原因在于软土是由含水量相对较高的土粒所组成，所以具备较大流动性，然而强度以及抗压能力相对较低。随着时间不断地推移，软土会不断地下沉，在下沉之后软土层逐渐的变薄，强度进一步的提升，路面出现一定程度上的下沉，进而导致路面存在不平稳想象。尽管道路施工工程当中的软土路基处理对施工工期没有影响，然而倘若没有科学处理，就会影响到工程的整体质量。软土路基处理不当就会减短路面基层的有效使用寿命，会严重的威胁到人们生命财产安全。在路面受到了长时间的挤压的时候，一定程度上会将路基土挤压在软土层中，使其无法达到市政道路相关要求。若出现强降雨等现象时就会严重的损害到道路边坡，对边坡整体稳定性造成一定影响。目前，国家对软土路基科学处理有较高的要求，所以施工过程中需要格外的留意。路基上受到了各种不同荷载力可以导致不均匀性的下沉问题，导致稳定性受到影响，严重的影响到软土路基的施工建设。

2 市政道路中软土路基常见问题

2.1 容易受到环境影响

在市政道路软土路基施工过程中，很容易受到外界环境的影响，这样就不利于市政道路软土路基的正常施工。如果施工单位在施工过程中没有及时了解天气情况，那么就会影响市政道路软土路基的正常施工，如果环境较为恶劣，还会直接影响市政道路软土路基的稳定，导致软土路基出现坍塌问题，不仅影响施工的顺利进行，还会影响人们的安全。

2.2 路面沉降

软土地基处理是市政道路工程建设中一项重要内容，如果处理不当，未依据规范要求进行施工，这不仅会对市政道路工程的整体质量造成直接影响，而且在市政道路工程竣工后，也难以满足车辆出行要求。此外，在处理市政道路路基过程中，若选择的材料与要求不符，或者处理软土地基效果差，这会降低路基在具体应用期间的承载性，车辆在市政道路上行驶时容易发生变形，情况严重时会引发安全事故，造成人员伤亡。

2.3 软土路基缺乏稳定性

软土路基具有孔隙多、含水量高的特点，所以软土路基在稳定性上面临很大问题。软土路基的稳定性不太好，强度也比较低，因此软土路基不仅仅是中间部分容易出现陷落情况，其边缘也容易因为雨水的大量冲刷而发生一定的坍塌。这种情况大大影响了道路的使用情况，并且此类问题经常成为道路问题中的常见问题。所以施工团队在设计软土路基道路建设时，绝对不能忽略对于道路边缘工程的加固，以免道路受到损坏，影响市政的正常运行。

3 市政道路软土路基处理技术

3.1 预应力管桩技术

第一，在开始施工前前，施工单位需要能够明确市政道路软土地基的具体位置，进而来保证其施工的顺利进行，防止在施工过程中与设计内容不符合。第二，必须要确认软土路基区域位置后，才能够对其进行测量，以此来保证管桩施工的顺利进行，进而保证软土路基施工质量。第三，在打桩过程中，应该能够对其具体数据进行准确计算，并且加以标注，进而来对其软土路基进行有效施工。

3.2 换填技术应用

市政道路工程施工过程当中，如果出现了软土路基，便能够利用换填技术完成软土地基的相应处理。实际的施工作业当中在应用还田技术的时候，首先应当量路基内部的软弱土层完全的挖除，随后利用具备更高强度且质地更为坚硬的碎石与砂等填补缺失土层，完成了整体填充操作之后，便应当进行路基的有效夯实以及碾压等作业，保证路基整体强度可以满足于工程设计图纸的相关要求与标准。当针对软弱地基利用换填技术进行相应的处理时，倘若软弱土层实际厚度低于三米，就需要挖除掉所有的软弱土层，然后便需要填充厚度相同的填料，随后需要完成夯实与碾压作业。如果软弱土层的厚度超出了三米，便应当按照实际路基情况来确定软土挖除以及填料实际数量。

3.3 排水固结法

排水固结法的使用是因为软土路基的排水性能不太好而导致的。这个方法主要是在施工队开始做工之前对地基进行高加荷的预压，这主要是使用；软土路基的排水固结性质，在黏性比较大的地基当中采用排水柱来提高软土路基的承载力和抗性强度。这种排水固结方法能够帮助含水量大的软土路基排出水分，使得软土路基变得更加紧实，从而强化其抗压能力，提高软土路基的承载力。但是一般来说，这种技术并非不适合单独使用。排水固结技术一般在使用之前需要进行加压技术的处理，并且在加压处理之前要将软土路基的承载力情况做相对应的测量和计算。

3.4 强夯技术

在实际的软土地基处理过程中，经常还会使用到强夯技术，其主要是指在制造城市公路时用于压实路面的重锤加工技术。通过制定设计图，估算压实度、动态压实，可以有效地提高软土地基的整体强度。这项技术的效果在很大程度上取决于夯击强度，但是这一技术对周围环境的影响较大。一方面，这种处理方法的优点是高压缩率。这可以降低基体的孔隙率，降低其可压缩性，还可以提高基体的强度。但是这种方法通常不适用于黏土或淤泥地区，因而有关人员必须结合实际情况来决定是否使用。

3.5 添加剂法

添加剂法也是市政道路软土路基施工中十分常用的一项技术，将添加剂应用在软土地基处理中，由于软土地基以粘性土质为主，采用合适的添加剂，可以使土质压缩性得到大幅度优化，进而使填土固结能力可以得到进一步提升，从而使市政道路工程中的地基的稳定性和强度都能够得到提高，避免大型机械设备在道路上行驶期间发生坍塌问题。在市政道路工程建设中，熟石灰、生石灰、水泥都是常用的添加剂，在对添加剂进行应用时要全面结合地区的土质情况开展，同时，要对各种物质的配合比情况进行确定，提高市政道路工程软土地基处理效果。

4 结语

在市政道路的施工过程中，如果遇到含水量高且内部空隙大的软土地基，如果没有采取合理的措施进行处理，则非常容易降低地基的稳定性和承重能力。为了提高市政道路构筑物的施工质量，施工企业必须根据市政道路建设的实际情况有效解决软土地面的问题，并引进先进的软土地处理技术，以确保软土地面的稳定性。