专心专注做好弹簧产品，力争2022年份额达45%以上——访山东太岳汽车弹簧制造有限总经理岳跃安

本刊记者 张筱梅

岳跃安

大家都知道弹簧是车辆最基础的也是必备的产品，其对于整车的行驶安全性和舒适性的作用不言而喻。弹簧产品虽小，但学问不少。

近期，记者采访了国内最大的专用汽车用板簧生产企业——山东太岳汽车弹簧制造有限公司（以下简称山东太岳）总经理岳跃安。对于板簧产品的核心材料、技术以及未来的市场发展走向，岳跃安凭借多年的经验谈了自己的看法，并透露了山东太岳未来的目标和发展规划。

专心专注弹簧行业

伴随着GB 7258-2017标准的落地实施，空气悬挂和钢板弹簧这两种典型的弹簧产品未来的市场走向，是行业目前关注的热点，弹簧行业由此兴起了不少新企业。面对这样一个新变化，不管未来两种类型产品的市场占比怎样变化，对于山东太岳而言，技术储备和市场应对都已经准备就绪。

岳跃安告诉记者，“专注弹簧行业，一直是山东太岳的发展理念。稳占专用汽车板簧产品第一，份额持续增长，力争到2023年在全国专用汽车板簧产品的市场份额达到45%，这是现阶段山东太岳的奋斗目标。”

据了解，山东太岳成立于2002年，是梁山最早成立的零部件公司之一。发展初期，山东太岳以服务梁山专用汽车企业为主要目标，后来伴随着公司的发展壮大，业务逐渐扩大到全国范围，并且开始拥有一定的知名度。

2017年岳跃安开始子承父业，成为名副其实的企二代。岳跃安全面接手太岳公司后，除了仍然坚持专心专注悬挂产品的初衷不变之外，他立即对山东太岳的整个体系进行了梳理和重新定位。

从2017年开始，山东太岳一年一个新变化，逐步突破自我。

用心做好产品

从2002年创立至今，山东太岳一直在致力于研究弹簧产品的技术和工艺。只不过如今的山东太岳对自己有了更高的发展要求和目标。

早年留学回国后的岳跃安并没有回到梁山和父亲一起管理公司，而是进入了上汽集团。岳跃安从最基层的车间做起，继而因为表现突出调到战略规划部。在上汽集团工作的这几年时间，岳跃安不仅接触到国际汽车大公司的制造工艺，而且还学习到上汽大众和上汽通用先进的管理模式，如何规划，如何进行市场战略调整，逐步形成了自己对汽车行业的认知和理解。

因此，在2017年岳跃安接管山东太岳之后，他立马对公司进行了颠覆性的管理和变革。

首先，岳跃安对产品进行了重新定位——高端。从材料的选取、产品的试验验证、到设备的更新、合作方的深度合作等，逐步加深加大了对产品的研发力度和投入，并且加大了品牌的树立。

在材料的选取上，山东太岳将国内最好的弹簧扁钢制造厂——中信泰富特钢和方大特钢作为核心供应商，从材料这一源头上保证了产品的优质。

半挂车等截面板簧

半挂车变截面板簧

在产品可靠性方面上，山东太岳于去年通过了国内权威、可靠、严苛的疲劳次数试验，延长了产品的质保期。按照行业通用做法，钢板弹簧的质保期为3个月3万公里，也就是在3个月或者3万公里之内进行质保。而山东太岳给客户承诺的质保期是一年或者10万公里，也就是说，在一年时间内或者10万公里范围内保证钢板弹簧的质量。

岳跃安告诉记者，“一年10万公里的质保期是从今年1月1号正式推向用户的，而在去年山东太岳的质保政策是6个月5万公里。之所以我们有这样的底气，主要是我们在去年通过了天津检测中心的检测疲劳指数，试验结果证明我们的产品已经远远高出行业标准。”

主车板簧

三年内全面实现智能化生产

岳跃安告诉记者，2018、2019和2020年三年时间里，每年山东太岳的产销都在以30%的速度递增。除了得益于GB 7258-2017和GB 1589-2016等标准实施外，山东太岳的飞速发展也离不开发展思路的转变。

按照岳跃安的发展目标，即到2023年实现45%以上的市场份额。尽管2019年山东太岳的板簧已经占据专用汽车板簧市场的30%以上，貌似离45%的目标并不遥远，但是一个企业在上升到一定程度之后，瓶颈问题出现。目前短暂的市场增长不能够持续稳固并增长山东太岳的市场份额，那么，山东太岳将依靠什么来赢取市场？

岳跃安认为，实现生产的智能化是关键的一步，因此，从今年开始山东太岳将持续产线的改造和升级。

2020年，山东太岳投资近1000万元新上了两台全自动轧机、一台全自动卷耳机和一台全自动下料冲孔机，目前正在计划上一条1500万元的全自动生产线。已经添置的这四台自动设备有8个机器人全面代替了人工在操作运行，而即将投入的全自动产线可能会需要10个机器人，由1～2个人操作即可。

“未来三年，围绕着我们产品的高端定位，山东太岳将持续进行产线的改造和升级。每年计划投资1000～1500万，计划用三年左右的时间，全面实现智能化生产，”岳跃安说。“实现智能化生产除了提高产品质量，保证产品质量的稳定性之外，还能够提高生产效率，降低用工成本。而在用工成本降低之后，山东太岳将最终全部让利给客户，让客户受益。”

与产业链上下游深度合作合资

不管是产品定位和研发，还是投入资金进行产线升级，山东太岳凭借的是一己之力。而要想全面实现更为长远的发展目标，岳跃安认为这远远不够。

因此，今年岳跃安开始谋划与产业链上下游优势企业的深度合作事宜。

“钢板弹簧的选材不是普通钢而是特种钢，上游企业的原材料质量保障非常重要；同时每年20多万吨的吞吐量也要求下游必须有稳固的销售渠道和客户资源。为实现山东太岳占据专用汽车市场45%份额的目标，并进而深入主机厂钢板弹簧领域，”岳跃安坦言，“通过与产业链上下游优势企业深度合作甚至合资之后，山东太岳不仅在材料供应、营销渠道方面可以获得最大程度的保证，而且公司的实力和竞争力将得以快速提升。”

据了解，在板簧行业中山东太岳并不是产销最大、实力最强的一家，但是它是目前专用汽车板簧行业的龙头企业，难得的是它同时还为多家主机厂供货。

“两个方向，两条腿，既服务于挂车厂又服务于主机厂，山东太岳离深耕这个行业的目标就不远了”，岳跃安说。

除了板簧，还有空悬

针对现今国内弹簧行业的热点——空气悬挂，岳跃安也非常自信。据岳跃安介绍，山东太岳已经于几年前研发生产了空气悬挂，并且已经在梁山当地专用汽车产品上进行了试用，结果良好。

“空气悬挂和钢板弹簧是两种不同的技术路线和方向，山东太岳肯定要涉足空气悬挂的。除了稳固和持续扩大钢板弹簧的市场份额之外，山东太岳今后也会对空气悬挂领域逐渐渗透”。岳跃安说。

据岳跃安分析，未来挂车领域的悬挂系统还将以钢板弹簧为主，空气悬挂的市场占比也会逐步上升。山东太岳会及时根据市场的需求不断研发新品，调整市场策略。

山东太岳专注于专用汽车板簧产品近20年，我们期待着在岳跃安的规划之下山东太岳的未来蓝图能够早日实现。

导向臂

空气悬挂