航空装备维修保障数字网络化模式探索

袁野 瑚泓洁

摘要：随着信息化浪潮的全面袭来，我国航空装备维修管理也朝着信息化、自动化的方向变革。如何合理利用先进的信息化技术，建立成一个高效、集中且全过程的航空装备维修保障数字网络化系统，成为了现阶段航空装备维修保障建设发展的重要任务。基于此，本文就航空装备维修保障数字网络化模式进行探讨。

关键词：航空装备;维修保障;数字网络化模式

中图分类号：V267文献标识码：A

1航空装备维修保障数字网络化含义

从目前航空装备维修保障的发展现状来看，管理数字网络化和维修数字网络化是航空装备维修保障发展的必然趋势，也是现阶段维修管理工作的主要方向。航空装备维修保障数字网络化的本质就是将先进的信息化技术与航空装备维修保障领域内的各项工作内容进行有机的整合，利用信息化技术的优势特点，对航空装备维修保障的信息资源进行有效收集、验收、汇总以及整理等，从而提高航空装备维修保障的效率和质量，进一步加快航空装备维修保障数字网络化建设的脚步[1]。在此背景下，航空装备维修保障工作要充分发挥出信息化技术的应用实践功能，将传统的航空装备维修保障理念进行及时的创新，从而形成科学的、发展的以及先进的维修管理理论基础，对目前的维修管理模式和组织结构进行不断的调整和优化，全面提高航空装备维修保障的保障能力，推动航空装备维修保障数字网络化的有序发展。

2数字网络化建设基本原则

加快数字网络化建设首要任务就是制定明确的目标，结合航空装备维修保障的需求开展数字网络化建设工作。具体包括自动化指挥、可视化监管、远程化诊断、精确化保障以及智能化预警五个方面的目标内容。在制定统一规范的信息标准的基础上，借助信息化技术手段实现信息的自动识别和跟踪处理，强化装备维修管理以及安全防护等决策支持功能[2]。在数字网络化建设时融入可视化管理理念，运用相关的信息技术手段将抽象的维修设备资源以及装备使用状况信息数据转化为可感知的图形、图像信息，帮助设备维修人员实时、精准、透明的了解和掌握装备维修的完好率、使用状态以及修理存储情况等。在信息化条件下通过对维修现场进行远程信息交流，指导维修管理相关工作的开展，确保故障诊断的准确性和有效性。在充分了解各种设备数据信息后，对设备进行有针对性的搜查和定位，尽可能以最少的资源消耗获得最大的效益保障。利用对相关数据的全盘掌握、动态跟踪以及精准评估，对故障规律进行总结，建立相应的智能化预警机制，帮助设备维修管理人员及时发现和处理可能存在的风险隐患，全面促进航空装备维修数字网络化建设和发展。

航空装备维修保障数字网络化要符合“战略指导性、统筹规划性、资源共享性、信息安全性”四大基本原则。战略指导性指的是要充分发挥数字网络化建设过程中管理高层的主导作用，将数字网络化建设同发展战略相结合，从而更好地指导业务实践。统筹规划性指的是要立足全局，以需求带动发展，加强各部门的工作协调，确保目标的一致性。资源共享性指的是在数字网络化建设中重视标准体系的构建，通过统一的数据标准促进信息资源共享，更好地支持数据库的连接以及各操作系统的集成化管理。信息安全性指的是在数字网络化建设中将保密工作做到位，加强数字网络化系统以及平台的安全防护，通过限制操作权限、加强风险事前检查以及相关的安全措施确保装备维修信息的可靠性及安全性。

3航空装备维修保障数字网络化建设策略

3.1提高航空装备维修保障信息网络建设速度

现阶段，我国航空装备维修保障数字网络化建设正处在初期的发展阶段，建设的投入不断加大，但是由于缺少建设经验，技术运用也不够成熟，导致数字网络化建设的速度不是很快[3]。在此背景下，要想加快航空装备维修保障数字网络化建设的速度，相关的部门和工作人员首先要做到的就是提高航空装备维修保障信息网络的建设速度。在数字网络化建设的过程中，网络建设是关键，是支撑信息化功能实现的前提条件[4]。为此，在建设航空装备维修保障数字网络化过程中，需要立足于实际，从数字网络化发展的趋势以及现实需求的方面入手，加强对信息网络建设的重视程度，进而全面推动物流网络和信息网络的共同发展。物流网络和信息网络分别涉及到航空装备维修器材的供应以及维修技术和信息的传递共享，是建立航空装备维修保障数字网络化平台的基本需求，也是运用信息化技术的载体，在航空装备维修保障数字网络化建设中起到十分重要的作用，应该得到相关部门和工作人员的重视，加快工作进展。

3.2建立完善的航空装备维修保障自动化系统

航空装备维修保障数字网络化的根本目的是提高维修管理效率与质量，减轻工作人员的负担。自动化系统的构建和应用，为航空装备维修保障数字网络化的建设提供了强有力的支持，自动化维修过程不但解放了维修人员，减少了人为操作带来的不确定性，而且可以有效提高航空装备维修的精准性，自动化系统可以借助信息化技术和计算机强大的数据收集、整理和分析能力，对航空装备的故障问题进行快速分析和诊断，减少了人为故障排查的时间，提高了维修的效率。另外，自动化系统的构建需要有电子化和远程化功能的支撑，在信息化技术的帮助下完成系统的构建，实现功能整合，对现有的航空装备维修保障流程进行优化和完善，整合维修管理业务，进而实现航空装备维修保障的全程数字网络化。

3.3做好航空装备维修保障数字网络化顶层设计

航空装备维修保障数字网络化平台的建设要从现阶段的维修管理现状入手，要从全局的角度去深入调查、研究和分析，在了解并掌握了全部的维修管理问题以后，才能够制定出符合当前航空装备维修保障发展趋势的总体建设方案。航空装备维修保障数字网络化建设要想有效的进行，并且在建立完成后可以发挥出预期的作用，就必须要做好顶层设计，以此才能保证维修管理数字网络化平台的科学性和有效性。航空装备维修保障数字网络化的顶层设计是确保数字网络化建设有效性和可行性的前提，指引着数字网络化建设的发展方向和建设规划，所以，在进行航空装备维修保障数字网络化建設的时候，要将顶层设计置于数字网络化建设之前，充分结合实际，对现行的维修管理方案进行资源整合和过程调整，进而保证数字网络化建设的有序进行。

3.4加强航空装备维修保障数字网络化人才培养

航空装备维修保障数字网络化建设的实施与落实，对相关的维修管理人员提出了更高的要求，需要其具备先进、科学的信息化知识和技术，以此保证数字网络化建设的有效落实。为此，相关部门要加强对航空装备维修保障人员的培养，通过技术培训和经验交流等方式不断提高其信息化技术水平，并且在工作中和数字网络化建设进程中获得充足的理论知识和工作经验，养成良好的数字网络化维修管理意识，从而全面凸显出数字网络化管理的优势，提高航空装备维修保障的效率和质量，推动维修管理的改革和创新发展。

结束语

做好航空装备维修保障工作是提高我国航空装备战斗力的重要基础。通过加快航空装备维修保障数字网络化建设工作，构建更加科学化、智能化、高效化、数字化的装备维修管理数字网络化操作系统对全面提升装备保障水平、促进我国航空事业可持续健康发展至关重要。

参考文献

[1]王瑞朝，王远达，郭俊强.CBM+：航空维修保障新趋势[J].国防科技，2009，30（1）：11-15.

[2]何江青，王波.军用装备基于状态的维修理论研究[J].舰船电子工程，2009，29（12）：42-44.

[3]杨宜林，王德功，张磊，等.航空装备维修保障模式改革的机遇和挑战[J].装备制造技术，2012（2）：116-117，120.