汽车起动机运转无力故障探讨

摘 要：随着科技的不断发展，汽车也在不断的更新换代，逐渐走进人民生活中，成为了家家户户的日常代步工具，对于汽车的日常维护与保养就显得尤其重要。汽车起动系统在汽车结构中尤其重要，一旦发生故障就会造成发动机停止运行。因此，本文将对汽车起动机运转无力故障进行浅析，并探索该故障的有效解决措施。

关键词：汽车起动机;运转无力;故障分析

近年来，人民生活水平日益提高，我国汽车工业也得到了快速的发展。根据相关数据显示我国私家车的数量位居于世界第二，面对数量如此巨大的私家车，发生汽车起动机故障的问题随之而来，由于起动机对汽车发动机的正常运转有直接的影响，因此更要注重汽车起动机的质量问题与维修问题，及时注意汽车起动机是否出现空转、无力转等异常现象的发生，并进行及时的维修与保养，延长汽车的使用周期。

1 汽车起动机运转无力故障原因分析

如果点火开关调到起动档时，驱动齿轮会发出响声并向外移出，出现明显的运转无力现象，进而起动机无法带动发动机运行，主要的表现形式为打开开关后起动机发出声响但并不转动或者转速过慢。汽车起动机运转无力故障的发生主要是由于起动机输出转矩不够，由多种情况构成，第一，是蓄电池发生故障，出现短路现象或者是存电量不足。第二，由于导线或者接头的接触不良，导致电阻过大，通过起动机的电流过小。第三，起动机自身发生了故障，例如，磁场绕组等部件短路导致输出功率低。

2 汽车起动机运转无力的故障诊断与分析

2.1 利用蓄电池充电维护或蓄电量充足的蓄电池进行故障检测

因为通过起动机的电流较大，蓄电一旦发生亏电或者是短路，就会因为其电流过大而导致电池电压的快速降低，进而保卫圈吸力不够，无法进行保卫，同时复位弹簧进行复位，主触电不能接触到。主触电的断开，使得电流无法通过起动机，电源电压会逐渐升高，保卫圈的吸力得到恢復，进而铁芯会产生移动，导电盘将主触电再次接通，电池电压再次降低，主触电再次无法连接。因此，电磁开关在其反复作用下产生声响，而发动机不能正常起动运作，在这种状况下应该及时更换容量足够的蓄电池。

2.2 对蓄电池桩头进行检测

相关工作人员应及时对蓄电池的桩头进行检测，如果有松动的现象应该及时调整，使其加固。与此同时，要特别注意检查发动机与车架是否异常，是否由于锈蚀而导致接触不良，起动机回路电阻变大、电流减小，无法支撑起动机的正常运转或者运转无力。

2.3 对电磁开关、电刷等部件进行检测

对于起动机的故障包括换向器、电磁开关等一系列故障。对于最常发生的电磁开关故障，当打开电磁开关时，可以听见有响声发出，但是起动机无法正常运转，此时说明了电磁开关线圈无法正常接触或者是发生了短路，进而无法产生大量的磁力，不能将复位弹簧进行压缩，无法与主触头接触。如果发生电磁开关内烧蚀或者是接触不良时，应该拆开电磁开关，直观的对电磁开关的情况进行检测，观察其是否发生烧蚀、接触点松动等现象，进而采取相应的维修措施，将接触点加以紧固或用砂纸将烧蚀部位打磨干净。

3 起动机运转无力的案例分析

一辆桑塔纳轿车起动机运转无力，根据初步判断，可能是由于蓄电池亏电而造成该故障发生。通过对起动机的检测发现蓄电池电量不足，需要对蓄电池进行充电。由于车主认为此蓄电池已经损坏，无法使用，想要更换新的蓄电池。更换过后进行试用，起动机等均表现为正常现象。但是过了几天，该桑塔纳又出现了类似的状况。经相关技术人员检测，蓄电池电压为10.6V，无其他异常现象，进而对充电系统进行全方面的检测。通过对连接线进行检查以及对利用备用蓄电池对发动机进行发动，发现连接线无异常，发电机指示灯未亮。第二天，车主更换了新的蓄电池之后，发现蓄电池的电压降低了，进而表明发电机对蓄电池进行有效充电。相关技术人员将发动机启动后，逐渐给车加速，对发电机的接柱与外壳处进行测量，发现测量值未发生变化，进而对蓄电池进行检测，在未加速之前显示为正常电压，加速后蓄电池电压与发电机输出电压出现了电压数字的波动。最终发现存在发电机和蓄电池打铁不良的现象。随后相关技术人员将车举起进行全面检测，发现车身和发动机连接的过桥线车身端发生了锈蚀，经过对过桥线车身端的重新焊接和固定之后，发动汽车，再无异常现象。

4 总结

综上所述，本文对起动机无力运转的故障进行了分析，并对常见的故障提出了相应的检测与诊断方案，相关技术人员应对汽车的故障问题进行合理的分析，再进行检测。这需要相关工作人员提高个人的专业水平，进而能够更好更高效的进行汽车维修工作。汽车的普及促进汽车维修行业的进一步发展，对于汽车出现的各类新型问题，需要专业技术人员的探究与摸索。希望本文对汽车起动机运转无力故障的分析能为相关工作人员提供一些帮助。

参考文献：

[1]史飞龙，刘萍，谷志杰.汽车起动系统的故障诊断与排除[J].计量与测试技术，2008，35（05）：53-55.

[2]张占洋.汽车起动机运转无力故障的诊断与排除[J].内燃机与配件，2020（12）：162-163.

[3]代芸，蔡伟，潘留兴，等.汽车发动机启动故障诊断与实例分析[J].汽车实用技术，2020（07）：214-216.

作者简介：杨飞旭（1997-），男，贵州铜仁人，本科，研究方向：汽车服务。